American Airlines ne bo prekinil pokojninskih načrtov

NEW YORK, N. Y. – American Airlines je v sredo odstopil od svojega predloga, da ukine svoje delavske pokojninske načrte in jih naloži zvezni agenciji kot del svoje stečajne reorganizacije.

NEW YORK, N. Y. – American Airlines je v sredo odstopil od svojega predloga, da ukine svoje delavske pokojninske načrte in jih naloži zvezni agenciji kot del svoje stečajne reorganizacije.

Namesto tega bo podjetje zamrznilo načrte.

Ta poteza, ki jo mora odobriti sodnik, pomeni, da zaposleni ne bi pridobili nobenih dodatnih ugodnosti - prihodnji prispevki Američanov v premalo financirane načrte pa bi bili omejeni.

Toda novi predlog bi lahko zaposlenim prihranil znižanje obljubljenih ugodnosti, zato velja za zmago sindikatov, ki se soočajo z zahtevami vodstva po milijardnih drugih koncesijah, vključno z velikimi odpuščanji.

Prav tako bi lahko odprl pot vodstvu, da doseže dogovor o drugih prihrankih stroškov, ki jih želi.

"Verjamemo, da bi ta rešitev odpravila veliko oviro pri doseganju sporazumnih dogovorov," je v pismu zaposlenim dejal Jeff Brundage, ameriški višji podpredsednik za človeške vire.

Zamrznitev pokojninskih načrtov je varčevalni ukrep za podjetja, ki se soočajo z znatnimi prispevki v prihodnjih letih. Bank of America (BAC, Fortune 500) in General Motors sta v zadnjih mesecih napovedala zamrznitev pokojninskega načrta za nekatere svoje zaposlene.

Ameriška poteza je očitna zmaga za Pension Benefit Guaranty Corp., zvezno agencijo, ki bi bila odgovorna za premalo financirane načrte, če bi bili ukinjeni.

Američani ocenjujejo, da njihova vrzel v financiranju načrtov znaša 4.8 milijarde dolarjev, medtem ko pokojninska agencija postavlja razliko med sredstvi in ​​obveznostmi načrta na približno 10 milijard dolarjev.

"Bankrot zahteva težke odločitve, vendar to ne pomeni, da je treba žrtvovati pokojnine, da bi podjetja uspela," je dejal Josh Gotbaum, direktor agencije.

Ameriška matična družba AMR Corp. je 29. novembra vložila zahtevo za stečaj, češ da mora pridobiti milijarde letnih prihrankov pri stroških zaposlenih in drugih upnikov, da bi lahko konkurirala tekmecem, kot so Delta Air Lines, United Continental in U.S. Airways, ki so sami potovali skozi stečaj. sodišče v zadnjem desetletju.

American še vedno želi ukiniti 13,000 delovnih mest iz svojega osebja, ki ima 88,000 aktivnih delavcev, kar je del načrtov za prihranek 1.25 milijarde dolarjev letnih stroškov dela.

Vendar je dejal, da bo prihranke, ki bi jih dosegel z dampingom pokojninskih načrtov, zdaj pridobil z zbiranjem dodatnega kapitala med stečajem in ne z večjimi rezi drugje.

Sindikat delavcev v prometu, ki zastopa sindikalne delavce na tleh, kot so mehaniki in nosilci prtljage, se je strinjal z zamrznitvijo pokojnin. Sindikat se sooča z največjim zmanjšanjem števila zaposlenih zaradi ameriških načrtov, da del svojega dela preselijo v tujino.

"Raje bi obdržali obstoječi načrt z določenimi zaslužki," je v izjavi dejal predsednik sindikata James Little. "Toda to preprosto ni bilo mogoče."

Združenje poklicnih stevardes je povedalo, da se interno sestaja, da bi obravnavalo predlog.

Letalska družba še ni razširila zamrznitve ponudbe na svoje pilote, ki se jim v primeru prekinitve načrta obetajo največji rezi v njihovih pokojninah. A zamrznitev je verjetno tudi tam.

Družba je dejala, da mora letalska družba, če naj se načrt nadaljuje, obravnavati možnost, da morajo piloti prejeti pavšalno plačilo, ko postanejo upravičeni do upokojitve pri starosti 50 let.

Približno 5,200 pilotov je upravičenih do upokojitve od 10,700 pilotov na seznamu delovne dobe letalske družbe, ki vključuje približno 2,700 tistih, ki so na dopustu. Podjetje je dejalo, da bi bilo lahko ohromljeno, če bi preveč vzelo ta pavšalni znesek, ko bi letalski prevoznik prišel iz stečaja. Vendar je dejala, da je pripravljena zamrzniti tudi pokojnino pilotov, če se bo o tem vprašanju mogoče dogovoriti.

Predsednik združenja zavezniških pilotov Dave Bates je v izjavi dejal, da sindikat podpira zamrznitev in odpravo pavšalnega izplačila, vendar ga morajo ratificirati člani, ki jih načrt zajema.

KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:

  • Družba je dejala, da mora letalska družba, če naj se načrt nadaljuje, obravnavati možnost, da morajo piloti prejeti pavšalno plačilo, ko postanejo upravičeni do upokojitve pri starosti 50 let.
  • Predsednik združenja zavezniških pilotov Dave Bates je v izjavi dejal, da sindikat podpira zamrznitev in odpravo pavšalnega izplačila, vendar ga morajo ratificirati člani, ki jih načrt zajema.
  • Toda novi predlog bi lahko zaposlenim prihranil znižanje obljubljenih ugodnosti, zato velja za zmago sindikatov, ki se soočajo z zahtevami vodstva po milijardnih drugih koncesijah, vključno z velikimi odpuščanji.

<

O avtorju

Linda Hohnholz

Odgovorni urednik za eTurboNews s sedežem na sedežu eTN.

Delite z ...