SEATTLE, Wash. – Alaska Airlines je danes predstavila svoje prvo letalo 737-900ER, ki prevaža več potnikov, leti dlje in je najbolj varčno letalo, ki ga prevoznik uporablja. Potniki, ki bodo potovali na novem aljaškem letalu 737-900ER, bodo uživali v udobnejših sedežih in Boeingovi notranjosti Sky, ki ima večje izklesane predale nad glavami in razsvetljavo za razpoloženje, zasnovano za bolj prostorno izkušnjo v kabini.
Letalska družba Alaska Airlines je danes poletela s svojim prvim 737-900ER med Seattlom in San Diegom in naj bi do leta 38 prevzela 2017 letal.
»Boeingova notranjost Sky in naši novi po meri oblikovani sedeži predstavljajo najpomembnejšo nadgradnjo kabine za Alaska Airlines v več kot 20 letih in so del našega cilja, da naredimo letenje udobnejše za naše stranke,« je povedal Brad Tilden, predsednik Alaska Airlines in DIREKTOR. »Poleg izboljšane izkušnje v kabini ima 737-900ER tudi okoljske prednosti. Na letu med Seattlom in Newarkom v New Jerseyju na primer 737-900ER porabi 3 odstotke manj galon na sedež kot 737-900.«
Med najpomembnejšimi značilnostmi najnovejšega letala na Aljaski je inovativen, po meri oblikovan sedež, ki potnikom zagotavlja več prostora, v šestih smereh nastavljiv naslon za glavo in standardni tri centimetrski naslon v glavni kabini. Sedež, ki ga je izdelal Recaro Aircraft Seating, vključuje udobno, a tanjše naslonjalo in dno ter žep za literaturo, ki se nahaja nad mizico s pladnjem.
Kabina prvega razreda na Aljaski na njenem letalu 737-900ER ima drugačen vrhunski sedež Recaro s pet centimetrskim nagibom, zgibnim dnom sedeža in v šestih smereh nastavljivim naslonom za glavo.
"Letenje je lahko za večino ljudi naporna izkušnja, toda vstop v novo kabino na Aljaski je imel name dejansko sproščujoč in pomirjujoč učinek od trenutka, ko sem stopil na letalo," je povedal Brandon Berg, MVP Gold pogosti letalec Alaska Airlines po ogledu 737 -900ER.
Konfigurirani s 165 sedeži v glavni kabini in 16 sedeži v prvem razredu bodo novi Aljaski 737-900ER leteli na čezcelinskih poteh med zahodno in vzhodno obalo ter do Havajskih otokov.
"Zelo smo ponosni, da je Alaska Airlines naša prva stranka v Severni Ameriki za sedež Recaro BL3520," je dejal dr. Mark Hiller, glavni izvršni direktor Recaro Aircraft Seating. »Ta večkrat nagrajeni sedež se ponaša z izjemno kombinacijo lahkega dizajna, udobja in bivalnega prostora. Sedež ponuja dodano vrednost tako Alaska Airlines kot njihovim potnikom.”
Alaska Airlines 737-900ER malenkosti
• Novi lažji sedeži na Aljaski bodo prihranili približno 8,000 litrov goriva letno na letalo.
• Aljaski 737-900ER ima devet sedežev več kot standardni 737-900. Dodatne sedeže omogoča ravna in ne ukrivljena zadnja pregrada letala ter zmanjšanje velikosti glavne kabinske omare.
• 737-900ER je različica letala 737-900 z "podaljšanim dosegom" in lahko v enem letu preleti 3,280 statutarnih milj.
• 138 čevljev dolg Boeing 737-900ER ima razpon kril 112 čevljev in potovalno hitrost 530 mph.
• Aljaska naj bi svoji floti do konca leta 737 dodala še tri letala 900-2012ER in leta 900 še devet letal -2013ER.
"Boeing 737-900ER je odličen dodatek k floti Boeingov Alaska Airlines, ki zagotavlja najboljšo učinkovitost in udobje potnikov v panogi," je dejal Brad McMullen, podpredsednik prodaje v Severni Ameriki za Boeing Commercial Airplanes. »Notranjost letala Boeing Sky skupaj z odlično storitvijo za stranke na Aljaski bo potnikom zagotovila izkušnjo letenja, ki se ne more kosati z nobenim drugim letalom z enim prehodom. 737-900ER ponuja tudi najboljšo ceno sedežne milje na trgu, kar je še posebej pomembno pri današnjih visokih cenah goriva.”
