Zambijska nacionalna letališka korporacija (NAC) je napovedala uvedbo dajatve, ki jo bodo plačevali potniki, ki je namenjena razvoju infrastrukture, posebej za letališča. Dajatev bo veljala za vse odhajajoče potnike od 1. septembra 2012.
Po podatkih, ki so na voljo allafrica.com, bodo domači potniki plačali 26,400 K (5.31 USD), medtem ko bodo morali tisti, ki se bodo vkrcali na mednarodne lete, plačali 54,800 11.03 K (XNUMX USD). Vse stroške je treba plačati pred odhodom.
Ta razvoj je bil, kot bi pričakovali, sprejet z mešanimi občutki. Mnogi, vključno z National Airport Corporation, pravijo, da je dajatev že dolgo zamujala in da je pristojbina minimalna. Drugi pravijo, da je samo še eno breme dodati različnim davkom, ki jih že plačujejo v državno blagajno, in izpolnjevati zakonske obveznosti.
Nedvomno pa je razvoj zambijske infrastrukture ključnega pomena za trajnostni dolgoročni razvoj vsake skupnosti in posledično za zmanjševanje revščine. Trenutno naj bi bila revščina v Zambiji zelo razširjena zaradi propadajoče infrastrukture, ne nujno zaradi neenake porazdelitve virov.
Brez izboljšane infrastrukture Zambija ni mogla veliko zaslužiti v smislu prihodkov iz turističnega sektorja, saj se mnogi turisti raje odpravijo v druge države, kjer je infrastruktura boljša. Na primer, od 66,935 kilometrov cest strokovnjaki pravijo, da jih je relativno malo asfaltiranih ali kakovostnih. Izjema so tiste poti, ki povezujejo glavno mesto Lusako z glavnimi mejnimi prehodi.
Prav tako je zelo malo verjetno, da bi se turisti odločili za potovanje z vlakom v Zambiji, saj železniška proga, Railway Systems of Zambia (RSZ), ni ugodna za potovanje potnikov. Standardi padajo tudi z železniško upravo Tanzanije Zambije (TAZARA), železniško progo, ki povezuje Zambijo z Dar es Salaamom v Tanzaniji.
Zaradi slabšega stanja cest in železniških omrežij bi se turisti seveda odločili za letenje znotraj Zambije, kar pomeni, da je treba izboljšati tudi infrastrukturo letališč. Torej, če je potniška dajatev resnično namenjena razvoju infrastrukture, bi morala biti minimalna dajatev najbolj dobrodošla. Letališče Simon Mwansa Kapwepwe v Ndoli nujno potrebuje resno prenovo, mednarodno letališče Harry Mwaanga Nkumbula pa nujno potrebuje izboljšanje infrastrukture.
