Kdo bi si mislil, da bodo letalske družbe največje navijačice za novo Covid-19 cepivo?
Da, letalska industrija si najbolj prizadeva za vse, kar bo vrnilo stranke in povrnilo zaupanje v letenje.
Qantas pretekli mesec, ko je njegov izvršni direktor razglasil letalske družbe po vsem svetu, naj razmislijo o uveljavitvi politike "brez cepljenja brez letenja", da bi ljudje spet leteli.
V odgovor na napoved družbe Qantas je Delta dejala, da bo uvedla nove protokole testiranja na COVID v okviru prizadevanj za odpravo potrebe po karanteni.
Nato je American Airlines predstavil svojo novo programsko opremo, imenovano VeriFLY, za poenostavitev potovalnih zahtev zaradi omejitev COVID -a.
Na polje so vstopili tudi lobisti letalskih prevoznikov, Mednarodno združenje za zračni promet (IATA) z "digitalnim zdravstvenim potnim listom", ki bi potnikom omogočil shranjevanje podatkov o cepljenju in testiranju, ki jih zahtevajo letalske družbe in vlade. IATA je dejala, da bo ta mobilna aplikacija za potnike brezplačna in bo z majhnimi stroški letalskim prevoznikom pridobila prihodek.
Azijske vlade so temu sledile, predstavniki AirAsia in KoreanAir pa so se strinjali, da bo potreba po cepivu postala trend v Aziji in pogoj za odpravo karantenskih zahtev. Air New Zealand dogovorjene, vendar bo tesno sodeloval z oblastmi.
Je to zgolj PR -motivirana poteza? Ali pa bodo cepiva obvezna za vse mednarodne letake?
Ta koncept ni nič novega. To traja že leta.
Vsaka država po svetu od letalskih prevoznikov zahteva, da pred sprejemom stranke preverijo, ali potnik izpolnjuje pogoje za vstop, in med drugim preverijo cepljenje. Dokazi o cepljenju so bili potniki potrebni za vstop v številne države. Tako se ni nič spremenilo, koncept ni nič novega, to bo le še ena zahteva, ki jo bo moral letalski prevoznik upoštevati.
