Airbus podpira preoblikovanje nemških letalskih sil v trajnostno letalsko gorivo 

Airbus podpira nemško letalstvo pri njihovi dolgoročni preobrazbi za povečanje trajnosti svoje letalske flote. Airbus sodeluje z nemškimi letalskimi silami, da bi Luftwaffeju zagotovil tehnično dovoljenje za kratkoročno začetek nacionalnih preizkusov letenja A400M z obremenitvijo do 50 odstotkov trajnostnega letalskega goriva (SAF). SAF je dokazano alternativno gorivo, ki lahko zmanjša emisije CO2 v življenjskem ciklu do 85 odstotkov v primerjavi z običajnim gorivom.

S tem Nemčija, ki ima skupno naročenih 53 enot, postaja prva država stranka, ki je začela postopno preoblikovanje v SV za svojo operativno floto A400M.

»Cilj Luftwaffe je začeti preoblikovanje v smeri trajnosti njihove flote. Njihovo poslanstvo je naše."

"Z veseljem podpiramo ta pomembna prizadevanja, ne samo za A400M, ampak njihovo celotno floto letal Airbus, od VIP transporta do bojnih letal," je dejal Mike Schoellhorn, glavni izvršni direktor Airbusove obrambe in vesolja.

»Premikanje k bolj trajnostni prihodnosti je temeljna dolžnost vseh. Prehod s kerozina na osnovi nafte na trajnostna goriva igra veliko vlogo pri prizadevanjih letalstva za zmanjšanje emisij CO2. Naša vladna letala so že odobrena za SV. V tesnem sodelovanju z industrijo si želimo končno certificirati tudi A400M. Gledamo v prihodnost podpiramo vse aktivnosti za uvedbo SV za našo celotno floto, vključno s hitrimi reaktivnimi letali,« je povedal generalpodpolkovnik. Ingo Gerhartz, poveljnik nemških letalskih sil.

Poleg podpore dejavnostim nacionalnih strank, Airbus se je lotil dolgoročnega načrta za doseganje 100-odstotne pripravljenosti za SAF in certificiranja za A400M.

Kot prvi korak leta 2022 Airbus načrtuje testni let letala A400M z obremenitvijo goriva do 50 odstotkov SAF. Ta začetni testni let bo izveden z enim motorjem, da se bolje oceni splošno obnašanje letala. Po uspešnem zaključku tega leta z enim motorjem Airbus pričakuje, da bo leta 2023 nadaljeval s štirimi preskusi motorjev.

Ko bodo testirane aktivnosti na podlagi štirih motorjev končane, bo platforma A400M uradno dovoljena strankam z dostopom do 50-odstotnega SAF.

Poleg tega Airbus, OCCAR in A400M Nations sodelujejo v začetnih razpravah za razvoj načrta za certificiranje in operativno uporabo 100-odstotne SAF.

To je očitno nekaj, kar se ne bo zgodilo čez noč. To vrsto goriva mora proizvajalec motorja najprej tehnično oceniti, preden lahko začnemo s preskusi letenja za certificiranje motorjev TP 400M za 100-odstotni SAF. Danes ta vrsta goriva še ni v celoti standardizirana niti testirana. Smo v predhodnih fazah za začetno preverjanje izvedljivosti,« je dejal Schoellhorn. "Ta načrt na ravni motorja bi bil integriran z zahtevanimi dejavnostmi testiranja letenja na ravni Airbusa za končni certifikat A400M." 

V začetku leta 2022 je Airbus Defense and Space izvedla prvi let svojega C295 Flight Test Bed, raziskovalnega in razvojnega projekta European Clean Sky 2, katerega cilj je uporaba novih tehnologij in materialov za zmanjšanje hrupa, CO2 in NOx. Z letalom C295 namerava Airbus izvesti tudi testno kampanjo za lete s 50-odstotnim SAF leta 2022 in 100-odstotno SAF leta 2023.

Za več informacij o SAF obiščite našo spletna stran.