AirAsia X odpira novo dobo za nizkocenovna potovanja po Evropi

AirAsia X, hčerinska družba nizkocenovnega prevoznika AirAsia na dolge razdalje, je v Londonu z veliko pompa napovedala začetek petkratne tedenske povezave med Kuala Lumpurjem in letališčem Stansted v Londonu.

AirAsia X, hčerinska družba nizkocenovnega prevoznika AirAsia na dolge razdalje, je v Londonu z veliko pompa napovedala začetek petkratne tedenske povezave med Kuala Lumpurjem in letališčem Stansted v Londonu. Leti se bodo začeli 11. marca s cenami vozovnic že od 99 £ (149 USD) v eno smer.

Izvršni direktor AirAsia Dato Tony Fernandes je postal vidno čustven, ko je govoril o novem letu: »Vedno sem sanjal, da bom nekega dne lahko ponudil cenovno ugodne lete v London, takrat pa me je navdušil Freddie Laker in njegov Skybus. S čim smo se soočali v preteklosti, kot so SARS, nasprotovanje monopolnih letalskih družb ali dvig cen goriva, je bilo vredno bolečine, saj nam je končno uspelo uresničiti te sanje: leteti v Evropo in predvsem v London,« je dejal.

Airbus A340 bo ponujal 286 potnikov, vključno s 30 premium sedeži.

Če pogledamo v prihodnost, izvršni direktor AirAsia ostaja optimističen. Napoveduje, da bi nova pot lahko postala shuttle storitev z "letom, ki odhaja vsake štiri do pet ur. To nam bo potem pomagalo še dodatno znižati vozovnico. Zakaj ne pri 49 £ (72 USD) v eno smer,« je dodal.

Tony Fernandes se zavzema, da bo AirAsia postala globalna blagovna znamka. Naročenih je 330 letal Airbus A340, dodali pa bi lahko tudi do dva dodatna Airbusa AXNUMX.

Izbira London Stansteda je bila za Fernandesa očitna. "Stansted nismo izbrali samo zato, ker imamo dobre finančne pogoje za prihod, ampak tudi zaradi njegove odlične povezljivosti, saj je povezan s 160 mesti po vsej Evropi," je dejal. S svojim središčem Kuala Lumpur, ki ponuja lete na 86 destinacij v Aziji, z Indijo, ki bo kmalu vključena, je lahko Kuala Lumpur obesek za Stansted kot nizkocenovni prehod.

Na vprašanje, ali AirAsia ne odvrne zaradi neuspeha Oasis Hong Kong, je Fernandes odgovoril: »Oasis ni ponudil nobene povezave izven Hongkonga in ni imel te velike mreže povezav, da bi vzdrževal svoje delovanje. Oasis ni imel tudi globalne privlačnosti, ki jo danes uživa AirAsia kot globalna blagovna znamka.

Rezervacije za londonsko progo so se začele prejšnji mesec.

<

O avtorju

Linda Hohnholz

Odgovorni urednik za eTurboNews s sedežem na sedežu eTN.

Delite z ...