Povpraševanje po letalskem tovornem prometu še vedno pada

Uspešnost svetovnega zračnega tovornega prometa že četrti mesec zapored beleži negativno medletno rast in najslabšo uspešnost v zadnjih treh letih. Mednarodno združenje zračnega prometa (IATA) je objavilo podatke za svetovne trge zračnega tovora, ki kažejo, da se je povpraševanje, merjeno v tovornih tonskih kilometrih (FTK), februarja 4.7 zmanjšalo za 2019 % v primerjavi z enakim obdobjem leta 2018.

Tovorne zmogljivosti, merjene v razpoložljivih tovornih tonskih kilometrih (AFTK), so se februarja 2.7 povečale za 2019 % medletno. To je bil dvanajsti mesec zapored, ko je rast zmogljivosti presegla rast povpraševanja.

Povpraševanje po letalskem tovoru se še naprej sooča s precejšnjimi ovirami:

• Trgovinske napetosti pritiskajo na industrijo;
• Svetovna gospodarska aktivnost in zaupanje potrošnikov sta oslabili;
• In indeks nabavnih menedžerjev (PMI) za proizvodna in izvozna naročila kaže na upadanje svetovnih izvoznih naročil od septembra 2018.

»Tovor je v mirovanju, saj so bile v zadnjih štirih mesecih poslane manjše količine kot pred letom dni. In ker se knjige naročil slabijo, zaupanje potrošnikov slabša in trgovinske napetosti prevladujejo nad industrijo, je težko pričakovati zgodnji preobrat. Industrija se prilagaja novim trgom za e-trgovino in posebne tovorne pošiljke. Toda večji izziv je, da se trgovina upočasnjuje. Vlade se morajo zavedati škode, ki jo povzročajo protekcionistični ukrepi. V trgovinski vojni nihče ne zmaga. Vsi delamo bolje, ko so meje odprte za ljudi in trgovino,« je povedal Alexandre de Juniac, generalni direktor in izvršni direktor IATA.

Regionalna uspešnost

Vse regije so februarja 2019 poročale o zmanjšanju medletne rasti povpraševanja, razen v Latinski Ameriki.

• Azijsko-pacifiške letalske družbe so februarja 11.6 zabeležile povpraševanje po pogodbah o letalskem prevozu blaga za 2019 % v primerjavi z enakim obdobjem leta 2018. Na trg so vplivali šibkejši proizvodni pogoji za izvoznike v regiji, nenehne trgovinske napetosti in upočasnitev kitajskega gospodarstva. Zmogljivost se je zmanjšala za 3.7 %.

• Severnoameriške letalske družbe so februarja 0.7 zabeležile zmanjšanje povpraševanja za 2019 % v primerjavi z enakim obdobjem leto prej. To je bil prvi mesec negativne medletne rasti od sredine leta 2016, kar je odraz močnega padca trgovine s Kitajsko. Severnoameriški prevozniki so imeli koristi od moči ameriškega gospodarstva in potrošniške porabe v zadnjem letu. Zmogljivost se je povečala za 7.1 %.

• Evropski letalski prevozniki so februarja 1.0 doživeli krčenje povpraševanja po tovoru za 2019 % v primerjavi z letom prej. Padec je skladen s šibkejšimi proizvodnimi pogoji za izvoznike v Nemčiji, enem od največjih evropskih gospodarstev. K oslabitvi povpraševanja so prispevale tudi trgovinske napetosti in negotovost glede brexita. Zmogljivost se je medletno povečala za 4.0 %.

• Obseg tovora bližnjevzhodnih letalskih družb se je februarja 1.6 v primerjavi z enakim obdobjem lani zmanjšal za 2019 %. Zmogljivost se je povečala za 3.1 %. Zdaj je očiten jasen trend upadanja sezonsko prilagojenega povpraševanja po mednarodnem letalskem tovoru, saj je k zmanjšanju prispevala oslabljena trgovina v/iz Severne Amerike.

• Latinskoameriške letalske družbe so februarja 2019 v primerjavi z lanskim letom zabeležile najhitrejšo rast v vseh regijah, povpraševanje pa se je povečalo za 2.8 %. Kljub gospodarski negotovosti v regiji številni ključni trgi uspešno delujejo. Desezonirano povpraševanje po mednarodnem tovornem prometu je prvič po šestih mesecih doseglo rast. Zmogljivost se je povečala za 14.1 %.

• Pri afriških prevoznikih se je februarja 8.5 povpraševanje po tovoru zmanjšalo za 2019 % v primerjavi z istim mesecem 2018. Desezonirani obseg mednarodnega tovora je nižji od najvišjega vrha sredi leta 2017; kljub temu so še vedno 25 % višji od najnovejšega najnižjega nivoja konec leta 2015. Zmogljivosti so se medletno povečale za 6.8 %.

Oglejte si celoten februar rezultati tovora (pdf).