Cene letalskega tovora se novembra in prve polovice decembra hitreje povečujejo

Cene letalskega tovora se novembra in prve polovice decembra hitreje povečujejo
Cene letalskega tovora se novembra in prve polovice decembra hitreje povečujejo
Napisal Harry Johnson

Blizu konca leta 2020 se svet v spominu večine ljudi ne ozre na nobeno drugo leto. Letalski tovor ni bil izjema: običajni trendi, ki so se vzpostavljali več let, sploh niso bili vodilo za to, kar se je dejansko zgodilo. Volatilnost, tako v obsegu kot v tečajih, je bila leta 2020 na mnogih trgih najpomembnejša.

Novembra se je obseg svetovnega obsega medletno zmanjšal za 12.6% (medletno), odstotek zmanjšanja, ki je bolj ali manj postal norma v drugi polovici leta 2020. To je bilo povezano z najmočnejšo medletno stopnjo/povečanjem donosa (v USD ) od norih mesecev aprila in maja: + 79% medletno, kar je znatno več kot v prejšnjih mesecih. Donosi/stopnje v novembru so običajno približno 4% nad oktobrskimi; letos je bilo povečanje 11.2%, z 2.97 USD na 3.30 USD (obseg se je zmanjšal za 2% mesečno). O tem trendu smo že poročali v zadnjih tedenskih posodobitvah.

Azijsko -pacifiški region je bil edina izvorna regija, ki je med oktobrom in novembrom povečala svojo dejavnost letalskega tovora (za 3.2%). Zanimivo je, da so se donos/stopnje iz Afrike in MESA (Bližnji vzhod in južna Azija) znižali MoM. Ni presenetljivo, da so se glede na velika naročila „osebne zaščitne opreme“ pošiljke nad 5000 kg povečale medletno, medtem ko so se vse manjše izgube teže izgubile med 16% in 29% medletno. Najbolj mračna novembrska statistika je bila ta: prevoz človeških ostankov po zraku se je povečal za 8% medletno ...

Skupna zmogljivost se je od oktobra do novembra povečala za 1%: zmogljivost tovornega prometa se je zmanjšala za 1% mesečno, medtem ko se je zmogljivost tovora na potniških letalih povečala za 3%. Faktorji obremenitve na potniških letalih so se povečali za 1%, na tovornih letalih pa so se zmanjšali (rahel padec za 1%).

Klic vročega trga letalskega tovora bi bil verjetno podcenjevanje leta. Zdi se, da so običajni trendi iz časov pred COVID-om le bledi spomini. Oglejte si novembrske donose/stopnje za nekatere največje trge na svetu:


- Najvišje povprečje: Hong Kong do srednjega zahoda ZDA: 6.88 USD/kg
- Najvišje odstotno medletno povečanje: Združeno kraljestvo v ZDA severovzhodno: +289%
- Najvišja absolutna sprememba medletno: vzhod Kitajske na srednji zahod ZDA: +3.43 USD
- Najvišja odstotna sprememba v primerjavi z oktobrom 2020: Južna Koreja v Nemčijo: +58%.

Z vsemi letošnjimi spremembami se je ena stvar, ki se skoraj ni spremenila, prometni vzorec letalskih prevoznikov. Odstotek njihovega celotnega poslovanja, prometa, ki izvira ali je namenjen njihovim domačim bazam, se je od novembra 40 pravkar povečal s 39% na 2019%. Letalski prevozniki s sedežem v azijsko-pacifiški regiji so še naprej dosegli najvišjo oceno pri „domačih/domačih vezanih količin (s 56% na 58%), letalski prevozniki s sedežem v MESA pa so še izboljšali svoj položaj "prvakov v prometu tretjih držav" (z 28% na 25%).

Usoda prvih treh regij v letu 3 bi bila komajda bolj raznolika. Od 2020 mest, ki smo jih pregledali, so tri kljub hudemu svetovnemu padcu povečale poslovanje: Šanghaj, Bogota in Santiago de Čile. Ostalih 18 je izgubilo posel, vendar v zelo različnih merilih. Za mesta, kot so Kairo, London in Mumbai, je moralo biti za njihove sisteme šok, da so se podjetja, ki izvirajo iz njih, zmanjšala za toliko več kot svetovno povprečje 15% (januar-november 16). Toda v tem nenavadnem letu so spremembe obsega skorajda manjši del zgodbe. Vzemimo primer Chicaga: odhodna podjetja so se zmanjšala za 2020% (januar-november medletno), vendar so letalske družbe ustvarile 9% več prihodkov. Hkrati so se prihodki letalskih prevoznikov od vhodnega prometa v Chicago povečali za neverjetnih 10% medletno. Ali so stvari lahko tuje?

Nenazadnje pa predhodne številke za prvo polovico decembra. Svetovni obseg je bil 2% večji v primerjavi s prvo polovico novembra, kar kaže na boljši trend MoM kot trend od oktobra do novembra. Izvorne regije z največjim povečanjem obsega so bile Afrika (+21%) ter Srednja in Južna Amerika (+8%). Dejavniki obremenitve kažejo stalno, čeprav majhno povečanje od začetka novembra. Povprečni donos/stopnje po celem svetu (na kg) so v drugem tednu decembra dosegle raven 3.32 USD, kar je dva centa nad povprečjem novembra.

<

O avtorju

Harry Johnson

Harry Johnson je bil urednik nalog za eTurboNews za več kot 20 let. Živi v Honoluluju na Havajih in je po rodu iz Evrope. Uživa v pisanju in poročanju o novicah.

Delite z ...