Nemško zvezno sodišče je danes razsodilo, da lahko letalski prevozniki potnikom zavrnejo prevoz, če želijo pri rezervaciji povratnega leta uporabiti samo povratni let (navzkrižna izdaja vozovnic).
V takem primeru zavrnitve vkrcanja s strani letalske družbe potniki niso upravičeni do nobenih odškodninskih plačil. Sodba zveznega sodišča povzroča negotovost med številnimi prizadetimi in tako dolgoročno slabi pravice potrošnikov.
»Ta primer znova kaže, s kakšno drznostjo letalske družbe včasih poskušajo zaobiti pravice potnikov. Zavrnitev vkrcanja s strani letalske družbe je dovoljena le v posebnih okoliščinah.
Če letalski prevoznik razširi te izjeme, bodo letalski potniki predani brez zaščite. Na žalost zvezno sodišče tega ni priznalo. To je oslabilo pravice letalskih potnikov v Nemčiji. Potniki so toliko manj prilagodljivi,« pravi Claudia Brosche, strokovnjakinja za pravice potnikov.
Tožba proti nemški nacionalni letalski družbi Lufthansa Star Alliance. Vprašanje je bilo, ali naj LH prepelje potnika iz Antalije v München.
Potnik je rezerviral povratni let kot del paketnega potovanja. Potnik ni šel na odhodni let iz Münchna v Antalijo, ker je pred tem letel v Antalijo z Lufthanso.
Ker potnik ni šel na prvi let, je Lufthansa njegov povratni let odpovedala. Letalska družba pravi, da je bilo to opisano v njenih splošnih pogojih.
Lufthansa ni obvestila potnika. Potniku so zavrnili prijavo na let, ko je prišel na letališče v Antaliji v Turčiji.
Težava ni bila v preveliki rezervaciji, ampak v tem, da bi zbrali več denarja. Lufthansa je zahtevala doplačilo za let, ki ni bil opravljen.
Potnik se je lahko prijavil šele po drugem plačilu vozovnice.
Potniku je bil zato zavrnjen vkrcanje na letalo proti njegovi volji.
Flightright, ki je zastopal potnika v sojenju, je trdil, da tudi ni bilo nadomestnega prevoza v smislu Odloka o pravicah letalskih potnikov.
Zavrnitev vkrcanja letalskega potnika na rezerviran let bi morala biti dovoljena le v izjemnih primerih.
Ali obstaja pravica do odškodnine, je odvisno od tega, ali lahko letalska družba potniku upravičeno zavrne dostop.
Do zavrnitve vkrcanja pride, če letalski prevoznik naknadno prekliče prvotno zavezo prevoza potnikov na določeni progi in zavrne vkrcanje takih potnikov.
Uredba o pravicah letalskih potnikov v ozkem okviru ureja izjeme, v katerih je lahko zavrnitev vkrcanja dopustna iz opravičljivih razlogov, kot so zdravstvena tveganja, varnostna tveganja in manjkajoči potovalni dokumenti.
Lufthansa je na sodišču zavzela stališče, da zavrnitev prevoza potnika predpostavlja tudi, da potniki niso bili prepeljani na zadevnem letu.
Kajti v tem primeru je potnik šel točno na načrtovani let, vendar ga je kljub obstoječim vozovnicam moral doplačati.
Flightright je temu nasprotoval na sodišču.
Zadostuje, da prejmete odškodnino, če letalska družba potnikom zavrne vkrcanje, čeprav imajo potrjeno rezervacijo in so prispeli pravočasno na prijavo.
»V tem primeru je bilo potniku nesporno zavrnjeno vkrcanje kljub potrjeni rezervaciji. “
Flightright je trdil: »Po našem mnenju dejstva, da se je potnik pozneje odločil znova kupiti drugo vozovnico za zadevni let in ni rezerviral drugega leta, mu ne bi smeli očitati. Na žalost je Zvezno sodišče stvari videlo drugače in je pri svoji odločitvi dalo prednost Lufthansi.
Pravice potnikov v primeru težav z letom:
V skladu z zakonodajo EU so potniki upravičeni do odškodnine v višini od 250 do 600 evrov, če na cilj prispejo več kot tri ure pozneje ali če je bil njihov let odpovedan manj kot 14 dni pred odhodom.
Te zahtevke je mogoče uveljavljati tri leta za nazaj, ne glede na ceno vstopnice. To velja tudi za lete za 1 evro. Iz uveljavljanja zahtevkov ne izhajajo nobene slabosti.
Organizacije za zagovorništvo potrošnikov, kot npr Flightright, kompetentno in uspešno uveljavlja te zahtevke za prizadete letalske potnike z letalskimi prevozniki. Velikokrat imajo potrošniki malo možnosti, da bi to storili sami.
