Ryanair je v petek preživel najhujšo enodnevno stavko, potem ko so piloti v petih evropskih državah odpovedali načrte približno 55,000 potnikov pri proračunskem letalskem prevozniku.
Ryanair je pred lanskim božičem preprečil množične stavke, saj se je prvič v 30-letni zgodovini strinjal s priznanjem sindikatov.
Vendar pa ni mogel zadušiti naraščajočih protestov zaradi počasnega napredka pri pogajanjih o kolektivnih pogodbah o delu.
Ryanair je napovedal odpoved 250 letov v in iz Nemčije, 104 v Belgijo in iz nje ter še 42 na Švedskem in domačem trgu na Irskem, kjer je približno četrtina njegovih pilotov pripravila svoj peti 24-urni odhod.
Letalski prevoznik je pričakoval, da bo akcijo samo v Nemčiji prizadelo načrte 42,000 potnikov.
Ingolf Schumacher, pogajalec o plačah pri nemškem sindikatu Vereinigung Cockpit (VC), je dejal, da morajo biti piloti pripravljeni na "zelo dolgo bitko".
Ryanair DAC je irski nizkocenovni letalski prevoznik, ustanovljen leta 1984 s sedežem v Swords v Dublinu na Irskem, s primarnimi operativnimi bazami na letališčih Dublin in London Stansted. Leta 2016 je bil Ryanair največji evropski letalski prevoznik z rednimi potniki in je prevažal več mednarodnih potnikov kot katera koli druga letalska družba.
Ryanair upravlja več kot 400 letal Boeing 737-800, pri čemer se en sam 737-700 uporablja predvsem kot čartersko letalo, lahko pa tudi kot rezervno in za usposabljanje pilotov. Za letalsko družbo je značilna hitra širitev, ki je posledica deregulacije letalske industrije v Evropi leta 1997 in uspeha njenega nizkocenovnega poslovnega modela. Ryanairovo omrežje poti služi 37 državam v Evropi, Afriki (Maroko) in na Bližnjem vzhodu (Izrael in Jordanija).
Od ustanovitve leta 1984 je letalska družba prerasla iz malega letalskega prevoznika, ki je na kratki poti od Waterforda do London Gatwicka preletel v največjega evropskega prevoznika. Ryanair zdaj v podjetju dela več kot 13,000 ljudi.
Večina zaposlenih je zaposlenih in ima več agencij pogodb za letenje na letalih Ryanair. Ali pa je, kot velja za pilote, velika večina bodisi zaposlena v agenciji bodisi samozaposlena, njihove storitve pa so pogodbene pri prevozniku.
Potem ko je leta 1997 hitro rastoča letalska družba postala javna, so zbrani denar uporabili za razširitev letalske družbe v vseevropskega prevoznika. Prihodki so se povečali s 231 milijonov EUR v letu 1998 na 1,843 milijonov EUR v letu 2003 in na 3,013 milijonov EUR v letu 2010. Podobno so se čisti dobički v istem obdobju povečali s 48 milijonov EUR na 339 milijonov EUR.
