Nova prihodnost za globalno letalstvo v slogu Savdske Arabije

Savdska Arabija je med krizo COVID-XNUMX lahko brez dvoma prevzela vodilno vlogo v svetovni popotniški in turistični industriji. Kraljevina je postala središče razvoja turizma. Kot je bilo pričakovano, je bil to šele začetek sveta, ki je zdaj priča spremembi globalnega vodstva v Savdski Arabiji. Savdska Arabija ima denar in zdi se, da je to ključ. Ko svet potreboval reševanje med pandemijo, se je na klice odzvala Savdska Arabija.

Država, ki lahko vlaga milijarde v širitev svoje potovalne, turistične in letalske industrije ter je pripravljena vlagati v svoj mednarodni vpliv v tem sektorju, ima vse prednosti in potencial, da postane svetovna velesila v tej panogi.

Turkish Airlines, Emirates, Etihad in Qatar Airways so svetu že pokazali, kaj je mogoče storiti pri selitvi letalskih vozlišč v Turčijo, ZAE in Katar. Z velikanom, kot je Kraljevina Savdska Arabija, je morda le kratek čas, da bodo letalske družbe, vključno z Emirates, videle resno konkurenco.

Danes se je Savdska Arabija potisnila na sprednji sedež, da bi oblikovala prihodnost letalstva.

danes Generalni organ Savdske Arabije za civilno letalstvo (GACA) je napovedal politiko harmoniziranja letalskih potovanj, okvir, ki bo mednarodna potovanja poenostavila, olajšala in prijetnejša, saj bo odpravila zmedo glede potovalnih zahtev, ki milijone ljudi trenutno odvrača od rezervacije letov.

Ta okvir politike je bil razkrit na uvodnem kraljevem forumu o letalstvu prihodnosti in bo uradno predstavljen na 41.^st Generalna skupščina ICAO kasneje leta 2022.

Zasnovan v sodelovanju z ZN Imednarodna organizacija civilnega letalstva (ICAO), bo predlagani okvir izkoreninil zmedo med mednarodnimi potovanji za potnike, prevoznike in vlade z ustvarjanjem enotnega, jasnega, posodobljenega spletnega vira, ki določa zahteve za vstop v vse sodelujoče države.

Kaj danes napoveduje Savdska Arabija?

1. Savdska Arabija sproži globalno pobudo v obliki bele knjige o politiki, ki je namenjena
   poenostavi in ​​olajša potovanje potnikom, zlasti med
   izredne razmere na področju javnega zdravja
2. Bela knjiga predlaga uvedbo univerzalnega okvira za uskladitev
   zdravstvenih informacijskih protokolov, s ciljem omejevanja vpliva potnikov
   prometne izgube v izrednih zdravstvenih razmerah z zagotavljanjem bolj odporne
   sistem.
3. Bela knjiga je prva te vrste, ki potnike postavlja v središče
   cilj letalske politike
4. Bela knjiga obsega štiri temeljne stebre: 1) usklajen sistem poročanja za vse
   države, 2) komunikacijski sistemi za države in druge deležnike, 3) novo
   mehanizme upravljanja in usklajevanja ter 4) mehanizme skladnosti.
   

Prvi te vrste + Postavitev potnika na prvo mesto:

– nobena druga letalska politika ne poskuša postaviti letalskih potnikov v središče svojih ciljev. Preprostejši in učinkovitejši globalni sistem bo spodbujal zaupanje in odpornost

Ambiciozen:

– ta politika je namenjena spodbujanju sodelovanja med zainteresiranimi stranmi v letalskem ekosistemu na način, ki še ni bil viden

usmerjeno v prihodnost:

– Ta politika izhaja iz izzivov, ki smo jim bili priča s COVID. Vendar to ni politika COVID. Gre za politiko, zasnovano za podporo odpornosti globalnega letalskega odziva na morebitne prihodnje zdravstvene krize, ki se lahko pojavijo, in poenostavi sedanje protokole, povezane z zdravjem za potnike.

Kontekst politike:

• Zunanji šoki so močno vplivali na storitve zračnega prometa in posledično gospodarsko rast. Covid-19 je močno vplival na letalski promet in potovanja potnikov po vsem svetu, zato se pričakuje, da se bo potniški promet šele leta 2019 vrnil na raven pred letom 2024, zračni promet pa ostaja ranljiv za druge prihodnje svetovne zdravstvene krize.

Struktura politike:

• Okvir obsega razvoj štirih temeljnih stebrov, namenjenih izboljšanju
globalni odziv na prihodnje zdravstvene izredne razmere v zračnem prometu:
1) usklajen sistem poročanja za vse države
2) komunikacijski sistemi za države in druge deležnike
3) novi mehanizmi upravljanja in usklajevanja
4) mehanizmi skladnosti.

Ocenjeni vpliv politike:

• Politični okvir bo pomagal omejiti obseg izgubljenega prometa zaradi zdravstvene krize, tako da bo državam omogočil hitro izmenjavo informacij o svojih razvijajočih se situacijah in z izvajanjem koncepta "varnega leta".
• Poleg tega bo pripomoglo k povečanju hitrosti okrevanja potniškega prometa po razvoju in uvedbi ustreznih zdravljenj (kot so cepiva).
• Na podlagi analize, opravljene v obdobju od marca 2020 do decembra 2021, je bil pričakovani ugoden gospodarski učinek politike (če bi bila uveljavljena v osnovnem scenariju) ocenjen na približno 1.1 bilijona USD.

Usklajenost s tekočim globalnim delom

• Cilj politične pobude ni graditi materialov in struktur za štiri predlagane stebre iz nič, ampak tesno sodelovanje z vodilnim svetovnim letalstvom
zainteresiranim stranem, da nadgradijo prejšnje in sedanje delo CAPSCA, ICAO, njene članice
držav in regionalnih organov
• S predlaganjem in vodenjem globalnih prizadevanj za vzpostavitev takšnega okvira za uskladitev zdravstvenih zahtev in enostavnosti potovanja za potnike ta bela knjiga ponazarja zavezanost kraljestva podpori svetovnim prizadevanjem za povečanje odpornosti sektorja zračnega prometa v neposredni uskladitvi z resolucijami. potekala na konferenci na visoki ravni ICAO o Covid-19.

Globalne raziskave:

ZDA:
• Večina (56 %) Američanov pravi, da vlade med pandemijo niso dobro sodelovale pri olajšanju potovanj
• Le tretjina (36 %) Američanov meni, da je letalska industrija dobro pripravljena na novo javnozdravstveno krizo
• 1 od 3 (32 %) Američanov pravi, da jih bo zmeda glede zdravstvenih zahtev preprečila
rezervirati potovanje v letu 2022

GCC:
• Več kot dve tretjini (68 %) ljudi v Zalivu se je odločilo, da leta 2021 ne bodo potovali zaradi zahtev, povezanih s Covidom
• Skoraj polovica (47 %) ljudi v Zalivu pravi, da jim bo leta 2022 zmeda glede zdravstvenih zahtev preprečila potovanje

Italija:
• Večina ljudi v Italiji (61 %) pravi, da so se odločili, da leta 2021 ne bodo potovali zaradi Covid-a
potovalne zahteve
• 40 % ljudi v Italiji pravi, da jim bodo zmede zdravstvene zahteve letos preprečile potovanje

Združeno kraljestvo:
• Dve tretjini (65 %) Britancev je leta 2021 odložilo potovanje zaradi zahtev, povezanih s Covidom
• Večina ljudi v Združenem kraljestvu (70 %) pravi, da države NISO sodelovale, da bi ljudem olajšale potovanje med pandemijo
• Več kot dve tretjini ljudi v Združenem kraljestvu pravi, da letalska industrija ni dobro pripravljena na novo zdravstveno krizo
• 40 % ljudi v Združenem kraljestvu pravi, da jim bodo zmede zdravstvene zahteve preprečile potovanje letos.

Zakaj je Savdska Arabija sponzorirala to belo knjigo?

• Savdska Arabija je poleg vseh drugih držav po svetu močno prizadela vpliv COVID-a. Obstaja priložnost, da kraljestvo vodi politično pobudo, ki določa strukturo za zmanjšanje možnih motenj, ki jih povzroči kriza, kot je COVID, v prihodnosti
• Savdska Arabija je na tem področju že opravila nekaj vodilnih del iz prakse
perspektivo, z delom za integracijo aplikacije Tawakkulna s svetovnimi potovanji IATA
mimo. V skladu s tem se bodo izkušnje izkazale za praktične pri izvajanju te politike.

Kaj ima Savdska Arabija s tem, da vodi to pobudo?

• To je odlična priložnost za prikaz sposobnosti Kraljestva kot a
koordinator v letalskem ekosistemu, hkrati pa pozitivno vpliva na vse
držav (in še posebej potnikov) po vsem svetu
• To delo lahko pomaga vzpostaviti osnovo za aktivno in legitimno delovanje Savdske Arabije
prispeval k letalski politiki v prihodnjih letih.

Kaj Savdska Arabija počne drugače kot drugi mednarodni in nacionalni organi
uskladiti globalna potovanja/Kako se politika usklajevanja letalskih potovanj razlikuje od G20
razprave?

• Pomembno je biti jasno, da Kraljevina s to politiko ne poskuša ponovno izumiti kolesa. Več vodilnih zainteresiranih strani v letalstvu, kot so ICAO, CAPSCA in IATA, je vodilo delo, ki je zelo pomembno za to politiko
• Ta predlog politike je edinstven v svojem poskusu uskladiti delo, ki ga že opravljajo države članice in sektorski organi, v usklajen in usklajen okvir, ki spodbuja sodelovanje
• Savdska Arabija se seznanja z nedavnim delom skupine G2022 20 in pozdravlja
Zdravstvena delovna skupina (HWG) se nanaša na uskladitev globalnih zdravstvenih protokolov za varno
mednarodna potovanja. Obstaja priložnost, da HWG sodeluje z našo skupino za politike, da bi podprla uvedbo in izvajanje ključnih priporočil v naš okvir.

Kakšen je postopek po prihodnjem letalskem forumu, da se politika ratificira?

• Prvi cilj je povečati prepoznavnost bele knjige o politiki med državami članicami na Forumu o letalstvu prihodnosti. Kraljevina upa, da bodo države članice predlog obravnavale v ugodni luči in nas bodo pripravljene podpreti pri razvoju politike
• Skupina za politiko bo še naprej gradila na že opravljenem delu in bo hvaležna za povratne informacije, pripombe in kritike držav članic v zvezi z belo knjigo, da bi pripomogla k izboljšanju kakovosti in sposobnosti preživetja.
• Po forumu namerava skupina prizadevati za razvoj delovnega dokumenta v sodelovanju z ICAO, drugimi ključnimi zainteresiranimi stranmi v letalstvu in državami članicami
• Osrednji cilj je, da se delovni dokument obravnava (in sprejme) v ICAO
Generalna skupščina kasneje letos

Ali obstajajo ovire za posvojitev?

• To je ambiciozen predlog politike, ki bo zahteval vključevanje in sodelovanje med vrsto zainteresiranih strani znotraj in zunaj letalskega sektorja, kot sta zdravstveni (WHO) sektorji in turizem (UNWTO) sektorji
• Posledično bo najbolj zapletena ovira za politiko doseganje soglasja o
politiko in zavezo iz vseh držav članic
• S praktičnega vidika lahko posvojitev poteka postopoma v
uskladitev z državami članicami v skladu z njihovo sposobnostjo prilagajanja okvira.

Kaj pa, če druge države članice zavrnejo sodelovanje v procesu?

• To je ambiciozen predlog politike, ki bo zahteval vključevanje in sodelovanje med vrsto zainteresiranih strani znotraj in zunaj letalskega sektorja.
• Najbolj zapletena ovira za politiko bo doseganje soglasja o politiki in
zavezo vseh držav članic za njegovo izvajanje.
• Po obsežnem sodelovanju s strokovnjaki s področja letalstva je naslednji korak v
Proces oblikovanja politike je širše posvetovanje s kolegi državami članicami in ključnimi mednarodnimi organizacijami, ki vključuje poslušanje vseh pomislekov, ki se lahko pojavijo, in predlaganje konstruktivnih rešitev za olajšanje potovanja potnikom.
• Izvajanje se lahko izvede korak za korakom in tudi na prostovoljni osnovi v primeru
spornih elementov.

Zagotavljanje uspeha politike

• Politika je bila napisana po obsežnem posvetovanju s strokovnjaki s področja
letalstva, zato vemo, da politika obravnava ključna vprašanja.
• Skupina si bo še naprej prizadevala za izvajanje politike.
• Inkluzivnost je osrednji sestavni del procesa oblikovanja politike. Zato bo zagotavljanje obsežnega posvetovanja s kolegi državami članicami iz ICAO pomemben korak.
• Splošno sprejetje bo ključnega pomena za uspeh te politike.

Kako se koncept Harmonizing Air Travel razlikuje od drugih platform?

• Bela knjiga o politiki harmoniziranja letalskih potovanj ponuja okvir in pobude, ki se bodo razvili na podlagi usklajevanja (in s sodelovanjem) vseh ključnih avtoritativnih letalskih agencij in ne le nekaterih.
• Zagotoviti je treba podatke in informacije o zdravstvenih zahtevah za potovanja in statistiko
neposredno pristojni organi za javno zdravje vseh držav članic in tako
okvir bo opremljen z najnovejšimi in natančnimi informacijami, ki se delijo z vsemi akterji.

Katere države bi bile upravičene do sodelovanja v politiki usklajevanja letalskih potovanj?

• Vse države članice ICAO bi bile upravičene do sodelovanja v politiki usklajevanja letalskih potovanj.

Kako bo politika usklajevanja letalskih potovanj vplivala na potnike, letalske družbe in letališča?

• Vpliv na potnike – lažje potovanje zaradi enostavnosti
dostopne, natančne in posodobljene zdravstvene zahteve za potovanje
od izhodiščne do točke prihoda. Ključni vidiki vključujejo:
o Varnejša potovanja in zaščita informacij za potnike in osebje
o Manj nepredvidljiva in stresna potovalna izkušnja
o Bolj osebna izkušnja
o Potnikom lahko ponudi garancijo za potovanje med prijavo, brez nepričakovanega
težave pri prihodu na letališče.
• Vpliv na letalske družbe – dostop do preprostih in točnih informacij potnikov in najnovejših zdravstvenih zahtev zdravstvenih organov v ciljnih državah, kar zagotavlja večjo varnost letalskega osebja na letališčih in v letalih
• Vpliv na letališča – bolj organizirani in strukturirani procesi, poenostavljeni procesi od konca do konca, preoblikovanje operacij tako, da se zmanjšajo operativni stroški, in stabilnejši pretok potnikov na vstop in izstop (manj konic in padcev števila potnikov)

Kdo bo financiral to pobudo?

• Savdska Arabija je prevzela vodilno vlogo kot arhitekt začetnega procesa, vključno z
razvoj bele knjige politike
• Če bo predlog prejel ustrezno raven podpore držav članic, bo treba natančno določiti, kako naj se predlagano upravljanje, usklajevanje in tehnične funkcije okvira financirajo do točke izvajanja in pozneje.
• Pomembno je, da bo sklad potreboval močno upravljanje, strog nadzor in preglednost v zvezi z izplačili. Usmerjevalni odbor, sestavljen iz držav članic, ki prispevajo, bi lahko bil odgovoren za nadzor tega sklada.
• Nadaljnje razprave bodo morale potekati med sodelujočimi člani
Usmerjevalni odbor, ki bo določil, kako bo potekalo izvajanje pobud
in kdo bo financiral določene komponente.

Ali želi ta politika nadomestiti že vzpostavljene pobude? Na primer,
Potovalna vozovnica IATA.

• Ne, ne poskuša nadomestiti katere koli obstoječe nacionalne ali panožno vodene pobude, okvira ali orodja ali se vsiliti kateri koli suvereni državi ali organizaciji kot obvezne za izvajanje.
• Cilj politike je zagotoviti, da se lahko vsaka obstoječa pobuda na nacionalni ali regionalni ravni nemoteno prevede/pretvori v okvir harmonizirajočega letalskega potovanja, tako da se lahko informacije o zdravstvenih zahtevah natančno izmenjujejo in usklajujejo s preostalim svetom. Politika želi graditi na teh pobudah.

Ali je KDO sodeloval v tej politiki?

• SZO je ključna zainteresirana stran pri uspešnem izvajanju politike usklajevanja letalskih potovanj
• Predstavniki SZO so bili obveščeni o politiki in njenem kontekstu
• Namen je nadaljevati tesno sodelovanje s SZO in drugimi ključnimi organizacijami po forumu za spodbujanje sodelovanja in usklajevanja v smislu politike
izvajanje.

Kako bo politika usklajevanja letalskih potovanj vplivala na vlade?

• Vladam bo pomagal pri učinkovitejšem komuniciranju
kakšni so njihovi predpisi, z dodatno prepoznavnostjo in manj dela.
• Z odvzemom negotovosti iz enačb za potnike bo pomagal vladam ohraniti in povečati svoj zračni promet.

Ali gre samo za Covid? Ali ni tega konec?

• Ne, ta pravilnik ne velja samo za Covid. To je enostavno, glede na motnje zadnjih dveh
let, domnevati, da je ta politika neposreden odgovor na Covid. Vendar pa želi ta politika zagotoviti rešitev, ki spodbuja enostavnejša, lažja in bolj prijetna potovanja v prihodnjih desetletjih
• Ta politika bo v naši panogi spodbujala odpornost na prihodnje pretrese, kar nam bo pomagalo bolje vzdržati prihodnje krize in jih premagati

Kako ste prišli do številke 1.1 bilijona?

• Naša ekipa je opravila predhodno, a podrobno finančno analizo, ki se je osredotočila na obdobje od marca 2020 do decembra 2021, ko so bile omejitve COVID-a najstrožje.
• Naša analiza je pokazala, da je bila politika pričakovano koristna, če bi bila sprejeta
gospodarski učinek je bil v osnovnem scenariju ocenjen na približno 1.1 USD
bilijona

Ali pričakujete, da bo nova politika povzročila več potovanj?

• Cilj te politike je vgraditi več odpornosti v trenutni sistem, da bi potnikom zagotovili enostavnejšo, lažjo in prijetnejšo izkušnjo potovanja.
• S tako vzpostavljeno strukturo bi potniki, ki jih je zmeda morda odvrnila od potovanja, bi omejitve bolj verjetno potovale
• Pomembno je omeniti, da želi ta politika zgraditi okvir za »normalne« čase in čase izrednih zdravstvenih stanj. Omogočala bo enostavnejša potovanja v "normalnih" pogojih in podpirala možnost za več potovanj. V izrednih zdravstvenih razmerah bo odpornost, ki jo ustvarja politika, zmanjšala izgube količin v obsegu, kot smo videli

Bo nova politika zajemala tudi potovalne zahteve za otroke?

• Da, politika bo pokrivala potovalne zahteve za vse potnike