Leto 2020 je bilo najslabše v zgodovini letalskih potovanj

• Lansko leto je bilo katastrofa in tega ni mogoče drugače opisati, pravi Alexandre de Juniac, generalni direktor in izvršni direktor IATA
• Zaradi novih izbruhov in novih sevov COVID-19 so bile uvedene strožje omejitve potovanja
• Svet je danes bolj zaprt kot skoraj v kateri koli točki v zadnjih 12 mesecih

---

O Mednarodno združenje zračnega prometa (IATA) objavil celoletne svetovne rezultate potniškega prometa za leto 2020, ki kažejo, da se je povpraševanje (prihodki potniških kilometrov ali RPK) zmanjšalo za 65.9% v primerjavi s celotnim letom 2019, kar je daleč največji upad prometa v zgodovini letalstva. Poleg tega se terminske rezervacije od konca decembra močno zmanjšujejo.

Mednarodno povpraševanje potnikov je bilo leta 2020 za 75.6% nižje od ravni leta 2019. Zmogljivost (merjena v razpoložljivih kilometrih sedežev ali ASK) se je zmanjšala za 68.1%, faktor obremenitve pa za 19.2 odstotne točke na 62.8%.

Domače povpraševanje se je v letu 2020 zmanjšalo za 48.8% v primerjavi z letom 2019. Zmogljivost se je skrčila za 35.7%, faktor obremenitve pa se je zmanjšal za 17 odstotnih točk na 66.6%.

Decembra 2020 je bil skupni promet 69.7% manj kot v istem mesecu leta 2019, kar se je malo izboljšalo glede na 70.4 -odstotno krčenje novembra. Zmogljivost se je zmanjšala za 56.7%, faktor obremenitve pa za 24.6 odstotne točke na 57.5%.

Rezervacije za prihodnja potovanja, opravljena januarja 2021, so se v primerjavi z letom prej znižale za 70%, kar je še dodatno pritisnilo na gotovinske pozicije letalskih prevoznikov in potencialno vplivalo na čas pričakovanega izterjave.

Izhodiščna napoved IATA za leto 2021 je za 50.4% izboljšanje povpraševanja do leta 2020, kar bi industrijo pripeljalo do 50.6% ravni leta 2019. Čeprav to stališče ostaja nespremenjeno, obstaja velika nevarnost negativnih posledic, če ob upoštevanju novih variant ostanejo strožje omejitve potovanja. Če bi se takšen scenarij uresničil, bi lahko bilo izboljšanje povpraševanja omejeno na le 13% v primerjavi z ravnmi leta 2020, tako da bo industrija ostala na 38% ravni iz leta 2019.

»Lansko leto je bila katastrofa. Ni drugega načina, kako bi ga opisali. Okrevanje v poletni sezoni na severni polobli se je jeseni ustavilo, razmere pa so se v času praznikov ob koncu leta močno poslabšale, saj so bile zaradi novih izbruhov in novih sevov COVID-19 uvedene resnejše omejitve potovanj. " je povedal Alexandre de Juniac, generalni direktor in izvršni direktor IATA. 

Mednarodni potniški trgi

Azijsko-pacifiški letalski prevozniki„Celoletni promet se je leta 80.3 zmanjšal za 2020% v primerjavi z letom 2019, kar je bil najgloblji padec v kateri koli regiji. Med strožjimi zaporami se je v mesecu decembru znižal za 94.7%, kar se je v primerjavi s 95 -odstotnim upadom novembra znižalo. Celoletna zmogljivost se je v primerjavi z letom 74.1 zmanjšala za 2019%. Faktor obremenitve se je zmanjšal za 19.5 odstotne točke na 61.4%.

Evropski prevozniki se je v letu 73.7 v primerjavi z letom 2020 zmanjšal promet za 2019%. Zmogljivost se je zmanjšala za 66.3%, faktor obremenitve pa za 18.8 odstotne točke na 66.8%. Za december je promet upadel za 82.3% v primerjavi z decembrom 2019, kar je več kot 87-odstotno medletno znižanje novembra, kar odraža zagon pred prazniki, ki se je proti koncu meseca obrnil.

Bližnjevzhodne letalske družbe„Letno povpraševanje potnikov je bilo leta 2020 72.9% pod letom 2019. Letna zmogljivost se je zmanjšala za 63.9%, faktor obremenitve pa je padel za 18.9 odstotne točke na 57.3%. Decembrski promet se je v primerjavi z decembrom 82.6 zmanjšal za 2019%, kar je izboljšano v primerjavi s 86.1% padcem novembra.

Severnoameriške letalske družbe„Celoletni promet se je zmanjšal za 75.4%v primerjavi z letom 2019. Zmogljivost se je zmanjšala za 65.5%, faktor obremenitve pa je padel za 23.9 odstotne točke na 60.1%. Decembrsko povpraševanje se je v primerjavi z istim mesecem lani zmanjšalo za 79.6%, kar se je novembra povečalo za več kot 82.8%, kar odraža porast počitnic.

Latinskoameriški letalski prevozniki je imel za 71.8% celoletni upad prometa v primerjavi z letom 2019, zaradi česar je bila regija po Afriki najuspešnejša. Zmogljivost se je zmanjšala za 67.7%, faktor obremenitve pa za 10.4 odstotne točke na 72.4%, kar je daleč največ med regijami. Promet se je v decembru v primerjavi z decembrom 76.2 zmanjšal za 2019%, kar se je nekoliko izboljšalo glede na 78.7% upad novembra. 

Afriški letalski prevozniki " lani se je promet v primerjavi z letom 69.8 zmanjšal za 2019%, kar je bila najboljša uspešnost med regijami. Zmogljivost se je zmanjšala za 61.5%, faktor obremenitve pa za 15.4 odstotne točke na 55.9%, kar je najnižje med regijami. Povpraševanje za mesec december je bilo za 68.8% nižje kot pred letom, kar je precej pred 75.8-odstotnim upadom novembra. Prevozniki v regiji so imeli koristi od nekoliko manj strogih omejitev mednarodnih potovanj v primerjavi s preostalim svetom.

Kitajska domači potniški promet se je v letu 30.8 zmanjšal za 2020% v primerjavi z letom 2019. Za mesec december se je zmanjšal za 7.6% v primerjavi z decembrom pred letom dni, kar je poslabšanje v primerjavi s 6.3% upadom novembra zaradi novih izbruhov in posledičnih omejitev.

Rusija domači promet se je za celo leto zmanjšal za 23.5%, za mesec december pa 12%, kar se je precej izboljšalo v primerjavi s 23 -odstotnim upadom novembra. Celoletne rezultate je podprl razcvet domačega turizma poleti in padanje cen vozovnic.

Bottom Line

"Optimizem, da bi prihod in začetna distribucija cepiv privedla do takojšnje in urejene obnove svetovnih letalskih prevozov, je padel zaradi novih izbruhov in novih mutacij bolezni. Svet je danes bolj zaklenjen kot praktično v kateri koli točki v zadnjih 12 mesecih, potniki pa se soočajo z osupljivo vrsto hitro spreminjajočih se in globalno neusklajenih omejitev potovanja. Pozivamo vlade, naj sodelujejo z industrijo pri razvoju standardov za cepljenje, testiranje in potrjevanje, ki bodo vladam omogočile zaupanje, da se lahko meje znova odprejo in se lahko mednarodni letalski promet po nevtralizaciji grožnje virusa nadaljuje. IATA Travel Pass bo pomagal temu procesu, saj bo potnikom zagotovil aplikacijo za enostavno in varno upravljanje potovanja v skladu z vsemi vladnimi zahtevami glede testiranja na COVID-19 ali podatkov o cepivih. V vmesnem času bo letalska industrija od držav zahtevala stalno finančno podporo, "je dejal de Juniac.