Predsednik uprave Wizz Aira Jozsef Varadi: Danes je življenje zelo zapleteno

1. Ko bodo ustrezni pogoji, se bodo potrošniki vrnili v zrak, pogoji so resnično občutek varnosti.
2. Potniki, ki so cepljeni, se bodo verjetno počutili varne, da bodo spet leteli, dokler ne bodo veljale omejitve potovanja s strani vlade.
3. Medtem ko nekatere države omilijo omejitve, nekatere dejansko poostrijo omejitve potovanja, zato so razmere še vedno zelo nepredvidljive in zelo nestanovitne.

---

Peter Harbison je razgovor začel z dobrodošlico Józsefu Váradiju, ki je izvršni direktor Wizz Aira. Peter je predlagal, naj začnejo razpravo z velikimi slikami.

Intervju se je začel tako, da je generalni direktor Wizza ponudil pregled Evrope in celotne pandemije COVID-19 na splošno. O velikih vprašanjih se je pogovarjal s Petrom CAPA - Letalski center saj vidi, da se bo to zgodilo v naslednjih 3 mesecih, s katerimi se bo moral soočiti Wizz Air.

Peter Harbison:

Zelo topla dobrodošlica. Že dolgo nisem govoril s tabo, József, a vmes se je zgodilo marsikaj. Začnimo z velikimi slikami in kakšna so velika vprašanja, ki se vam bodo pojavila v naslednjih treh mesecih?

József Váradi:

Hvala, Peter, da ste me povabili v svojo oddajo. Če pogledam današnje življenje, se mi zdi zelo zapleteno. Vsekakor morate pogledati potrošnika, če želi potrošnik leteti ali ne. Očitno potrošnik želi leteti, s potrošnikom ni nič narobe. Ogledate si lahko nekatere trge, [neslišno 00:00:56] res dohiteva. Mislim, da trenutno izvaja približno 80% svojih zmogljivosti za leto 2019. Pričakuje se, da bo presegel velike poletne zmogljivosti glede na leto 2019. Mislim, da vam resnično pove, da se potrošniki, ko bodo ustrezni pogoji, vrnejo v zrak, v franšizo letenja zelo, zelo hitro in pogoji so res, občutek varnosti. Če ste cepljeni, se mi zdi, da se spet počutite varno, drugič, omejitev potovanja, ki jih določa vlada, ni, zato lahko preprosto greste.

Ampak to v resnici ne velja Evropa v tem trenutku. Mislim, da je pripravljenost potrošnikov za letenje v celoti prisotna, ostala je nedotaknjena. Pravzaprav je veliko ljudi že naveličanih, da so zaprti, in želijo iti, radi dihati svež zrak, hkrati pa so zelo omejeni z omejitvami, ki jih uvede vlada.

In v nekaterih primerih je skoraj nemogoče potovati. Zdaj se počasi spreminja, vendar ni ravna črta. Je bolj podoben roller coasteru. Vidite, da nekatere države omilijo omejitve, vendar še danes vidite, da nekatere države dejansko poostrijo omejitve potovanja, zato mislim, da je to še vedno zelo nepredvidljivo, zelo nestanovitno in bomo videli, kako bo to šlo. Vsekakor imamo, mislim, da Evropa ni na ravni ZDA, zagotovo ne z domačega vidika. Še vedno je zapleteno.

Peter:

Ja. Mislim, da so primerjave z ZDA verjetno nekoliko težke, ker je to verjetno edini trg, ki se je vrnil na to raven, razen Kitajske. Toda ena od stvari, József, tudi v ZDA, kjer se vračajo na dokaj polne lete in je očitno veliko povpraševanja, ki se približuje ravni leta 2019, so pridelki še vedno zelo nizki. Še vedno upadajo za 20, 30 odstotkov povprečnih donosov gospodarstva. Kaj to poganja? Ali gre za preveč zmogljivosti, ki prihajajo prehitro, ali gre le za negotovost glede upravljanja prihodkov?

József:

No, mislim, da je zgodovina industrije taka, da je, zlasti ko gre za okrevanje od težkih situacij, ki so presegle zmogljivosti, in kot sem rekel, da je zaradi neravnovesja med ponudbo in povpraševanjem težko, se je donosno okolje vleklo in jaz mislite, da je to tisto, kar bi morali pričakovati. Skoraj vsi na svetu, da bo v fazi okrevanja na trg prišlo preveč zmogljivosti, kar je verjetno prava stvar za spodbujanje prometa in spodbujanje potrošnikov, da se vrnejo v letenje. Hkrati pa bo s finančnega, nekdanjega stališča očitno to pritisnilo na industrijo.