Delta Air Lines Inc., American Airlines in drugi ameriški prevozniki bodo morda morali po poletni sezoni potovanj zmanjšati za kar 5 odstotkov več sedežev, da bi zvišali cene vozovnic.
Približno dve tretjini vseh znižanj bo verjetno prišlo na čezmorskih poteh, kjer so letala bolj prazna, je dejal Kevin Crissey, analitik pri UBS Securities LLC. Prevozniki lahko že jutri na konferenci v New Yorku, ki jo gosti enota Merrill Lynch banke Bank of America Corp., napovedujejo zmanjšanja zmogljivosti, pravijo analitiki.
12-mesečni zdrs prometa med največjimi ameriškimi prevozniki pomeni, da je še vedno preveč sedežev, da bi podprli višje cene. Nov krog zmanjšanj bi temeljil na odpravi 10 odstotkov zmogljivosti ameriških letalskih družb od začetka leta 2008, vključno s parkiranjem 500 letal.
"Nekaj v razponu od 3 do 5 odstotkov je verjetno tisto, kar bomo videli, in čim več, tem bolje," je dejal Crissey, ki ima sedež v New Yorku in priporoča nakup Delte, največje letalske družbe na svetu.
Svetovni prihodki letalskih prevoznikov bi lahko letos padli za 15 odstotkov na 448 milijard dolarjev v »najtežjih razmerah, s katerimi se je panoga soočala«, je 8. junija sporočilo Mednarodno združenje letalskih prevoznikov s sedežem v Ženevi. Severnoameriški prevozniki bodo verjetno izgubili približno milijardo dolarjev. je dejala skupina.
Prevozniki bodo zmanjšali za vsaj 4 odstotke več zmogljivosti, saj prodaja vozovnic mine, ocenjuje Helane Becker, analitika pri Jesup & Lamont Securities Corp. v New Yorku. Priporoča nakup Delte, ameriške matične družbe AMR Corp., matične družbe United Airlines UAL Corp. in Continental Airlines Inc.
'Vse pomaga'
"Ne bi pričakoval nobenega dna ali dviga najpozneje v prvem četrtletju leta 2010," je dejal Becker. "Večina podjetij je zmanjšala potovalne proračune in ne vračajo denarja, dokler ne vidijo znakov izboljšanja."
Stopnja brezposelnosti v ZDA je maja znašala 9.4 odstotka, kar je najvišje po letu 1983. Gospodarstvo se je v tekočem četrtletju verjetno skrčilo za 2 odstotka, v tretjem četrtletju pa se bo po srednji oceni 0.5 ekonomistov, ki jih je anketiralo Bloomberg, povečalo za 63 odstotka.
Indeks Bloomberg US Airlines 13 letalskih prevoznikov je letos do včeraj padel za 41 odstotkov.
V treh od zadnjih štirih mesecev je promet padel za 10 odstotkov ali več, saj so se zmanjšanja potovanj poglabljala.
"Rad bi videl, da se sprosti vsaj še 5 odstotkov zmogljivosti," je dejal Hunter Keay, analitik pri Stifel Nicolaus & Co. v Baltimoru. "Karkoli pomaga."
Delta je morda v "najboljšem položaju, da zmanjša več", ker ima nekaj odvečnih prog in dodatnih letal od lanskega nakupa Northwest Airlines, je dejal Keay. Priporoča nakup Delte in posedovanje družb Continental, UAL, AMR in Southwest Airlines Co.
Parkirna letala
Delta je aprila napovedala, da bo celoletno mednarodno zmogljivost zmanjšala za kar 7 odstotkov, medtem ko se bo domači let zmanjšal za 8 do 10 odstotkov. Prevoznik s sedežem v Atlanti ni zagotovil posodobljenih navodil od aprila, je dejala tiskovna predstavnica Betsy Talton.
Družba American Airlines bo morda lahko skrajšala nekaj dodatnih letov na londonski Heathrow, čikaški United pa lahko parkira še nekaj letal Boeing Co. 747 kot del svojega načrta za umik 100 letal iz uporabe, je dejal Keay.
Jean Medina, tiskovna predstavnica UAL, ni želela komentirati. Glavni izvršni direktor American Airlines Gerard Arpey je 7. junija v Kuala Lumpurju dejal, da prevoznik iz Fort Wortha v Teksasu pozorno spremlja povpraševanje in se ni odločil za nadaljnja zmanjšanja.
Continental bo morda čutil pritisk, da zmanjša nekaj mednarodnih letov, ker so zmanjšanja zaostajala za večjimi prevozniki, je dejal Michael Derchin, analitik pri FTN Equity Capital Markets Corp. v New Yorku. Skupna zmogljivost ameriških prevoznikov se mora letos zmanjšati za približno 7 odstotkov, ocenjuje.
'Težke odločitve'
"Vedno smo se odzivali na povpraševanje na trgu," je povedala Julie King, tiskovna predstavnica Continentala. "Pozorno spremljamo trg in bomo po potrebi še naprej prilagajali zmogljivosti."
Continental je aprila dejal, da se bo njegova celoletna mednarodna zmogljivost zmanjšala za kar 3 odstotke, medtem ko se bo domača zmogljivost na glavnih letalih prevoznika s sedežem v Houstonu zmanjšala za kar 7 odstotkov.
Maj je zaznamoval peto zaporedno mesečno znižanje prihodkov od vsakega sedeža, ki je preletel miljo pri Continentalu in Tempeju, US Airways Group Inc. s sedežem v Arizoni, prevoznikih, ki najpogosteje poročata o številu na mesečni ravni. Padec delno odraža padec donosa ali povprečne cene vozovnice na miljo, saj prevozniki tekmujejo za manj potnikov.
US Airways "danes nima več načrtov za zmanjšanje zmogljivosti," je včeraj dejal tiskovni predstavnik Morgan Durrant.
Delta, American, United in Continental lahko opustijo lete v nekatera čezmorska mesta ob počasnejših dneh v tednu, na primer v torek ali sredo, da bi pridobili dodatne prihranke, je dejal Robert Mann, ki vodi svetovalno podjetje za letalske družbe RW Mann & Co. v Port Washingtonu v New Yorku. .
"Težava pri tem je, da daste poslovnim potnikom en razlog manj, da izberejo vas," je dejal Mann. "Smo v času, ko je treba sprejemati težke odločitve, kot so te."
