Prihodnost LATAM Airlines po besedah ​​izvršnega direktorja Petra Cerde

1. LATAM je postal eden izmed desetih največjih letalskih prevoznikov na svetu in očitno zelo uspešna mednarodna, celo svetovna blagovna znamka v industriji.
2. V času, ko se pandemija COVID začenja širiti po Aziji v Evropo, prevzamete položaj generalnega direktorja podjetja.
3. Vi prevzamete krmilo LATAM -a in manj kot dva meseca po tem, maja, se prijavite za 11. poglavje.

---

V intervjuju v živo je Peter Cerda iz CAPA - Letalski center, se pogovarja z Robertom Alvom, nedavno imenovanim direktorjem družbe LATAM Airlines.

Peter Cerda:

Iskreno me veseli pogovor z enim od premiernih latinskoameriških letalskih voditeljev, Robertom Alvom, izvršnim direktorjem družbe LATAM. Buenos dias Roberto, kako ste?

Roberto Alvo:

Hola Peter, zdravo Peter, kako si? Veseli me, da sem vas videl in v veselje sem biti tukaj za vse, ki se vam bodo pridružili. Hvala še enkrat.

Peter Cerda:

Torej, naj začnem takoj. Tukaj imam nekaj zelo pomembnih zmenkov. Septembra 2019 boste razglašeni za novega generalnega direktorja [Enrique Cueto 00:01:03], legende, nekoga, ki je ustanovil vodilno letalsko družbo v regiji. Vi ste dedič naslednika velike, velike letalske družbe. Le nekaj mesecev za tem je marec za vas velik dan. V času, ko se pandemija COVID začenja širiti po Aziji v Evropo, prevzamete položaj generalnega direktorja podjetja. Vi prevzamete krmilo LATAM -a in manj kot dva meseca po tem, maja, ste vložitev v poglavje 11. Ne zelo privlačen medeni mesec, ki ste ga imeli. In od takrat je minilo le eno leto ogromnih izzivov, ne le na svetovni, ampak tudi na regionalni ravni. Posebno prizadeta sta bila Latinska Amerika in Karibi. Večina naših meja je zaprtih. Kako je bilo pri vas to eno leto? Ali obžalujete tisti septembrski datum, ko je bilo napovedano, da boste naslednji direktor? Ste si kdaj predstavljali, da boste danes tam, kjer ste?

Roberto Alvo:

Ne. Mislim, najprej, zame je velika čast, da imam priložnost naslediti verjetno najvidnejšega izvršnega direktorja, ki ga je imela industrija v Latinski Ameriki. Enrique je 25 let svojega življenja gradil LATAM od zelo majhnega tovornega letalskega prevoznika do današnjega. LATAM je postal eden izmed desetih največjih letalskih prevoznikov na svetu in očitno zelo uspešna mednarodna, celo svetovna blagovna znamka v industriji. Zato je bil zame velik ponos, da sem prevzel krmilo, kot smo ga omenili, in poskušal narediti LATAM še boljši. In napolniti te zelo velike čevlje, kar je seveda velika odgovornost.

Da, in kot ste dejali, kdo bi vedel, da sem moral manj kot 60 dni po prevzemu prevzeti podjetje v 11. poglavje. Mislim, v mojem življenjepisu ni videti dobro, ko rečem: »CEO, manj kot 60 dni je trajalo podjetje v 11. poglavju. " Ne izgleda prav dobro. Ampak to je bilo neverjetno leto, iskreno. Ja. In nikoli nisem verjel, da bomo danes v tem položaju. Mislim, da za vsakega vodjo v svoji panogi upravljamo verjetno najtežji čas, ki ga ima vsako podjetje izven vojnega časa. A hkrati je bila to neverjetna izkušnja. Tako sem navdušen, ko vidim, kako je ta skupina podjetij uspela premagati te zelo zahtevne scenarije. Zelo ponosen na vsakega izmed 29,000 zaposlenih, ki delajo v podjetju LATAM. In ne bi bili tukaj, če ne bi bilo vsakega posebej. Mislim, da je bila to odlična učna izkušnja za vse nas.

Tako da sem res vesel, da sem tukaj, čeprav se sliši nekoliko čudno in ironično. To je verjetno eden največjih trenutkov vodenja podjetja v teh zelo, zelo čudnih okoliščinah.

Peter Cerda:

Roberto, v nekaj minutah se bomo dotaknili in zašli globoko v LATAM. Ostanimo pri krizi še malo. Ste letalski prevoznik, ki je imel pred COVID-om konec decembra 2019 več kot 330 letal, leteli ste v več kot 30 držav, 145 destinacij. S COVID -om, ko so se naše meje zaprle, smo od 1700 mestnih povezav na regionalni ravni po vsem svetu prešli na 640 v aprilu, kar je z obremenitvijo zdaj približno 1400 mestnih povezav. Kako uničujoče so bile omejitve, ki so bile industriji naložene v smislu zapiranja meja, karantenskih ukrepov vlad, kako težko je bilo za vas kot letalsko družbo obvladati to krizo?

Roberto Alvo:

Bilo je [neslišno 00:04:49] Peter. 11. marca smo leteli 1,650 letov. 29. marca lani smo imeli do 50 letov na dan. Torej, 96% manj zmogljivosti v manj kot 20 dneh. Mislim, da smo vsi to zdržali. In štiri mesece smo skoraj nič uporabljali, manj kot 10% naših zmogljivosti. Zlasti v regiji je bilo okrevanje razmeroma počasno v primerjavi z drugimi regijami, številne omejitve pa so, kot ste dejali, uvedle različne vlade. Verjetno najtežje je spreminjanje omejitev in pomanjkanje sposobnosti, ki jih morajo stranke sploh načrtovati, pri čemer se vsi ti pogoji spreminjajo. Mislim, da vsi cenimo socialno distanciranje, to je pomembno in potrebno. Toda na žalost je bil niz pogojev, ki smo jih videli tukaj in zagotovo v drugih regijah sveta, za letalske prevoznike izjemno zahteven.

Mislim, da bodo okrevanje in verjetno se bomo malo pogovorili o prihodnosti, izpodbijana s temi pravili. Razmisliti moramo tudi o tem, kako čim hitreje vrniti letalsko industrijo. In vlade bodo tukaj zagotovo igrale ključno vlogo.

Peter Cerda:

Govorimo malo o vladah tukaj. Imamo zelo zahtevno okolje. V naši regiji se iz leta v leto nenehno spopadamo z družbenimi, gospodarskimi in političnimi razmerami. Ali so vlade v naši regiji v tej krizi storile dovolj za pomoč industriji?

Roberto Alvo:

Težko je odgovoriti na vprašanje. Kot veste, v regiji nismo dobili pomoči vlad za preživetje in rešitev, kot so jih imela številna podjetja na severni polobli. Res pa je, da so naše vlade razmeroma revne. To so revne države [neslišno 00:06:37]. in v celoti cenim, da se vlade soočajo z velikim številom izzivov in potreb. In to je regija, kjer je veliko revnih. In popolnoma razumem, da jim je treba pomagati.

Ko to rečem, verjamem, da lahko vlada še vedno naredi veliko več. Način, kako se bodo vlade v naslednjih mesecih premikale, ko se bo kriza, upajmo, začela zmanjševati s cepivi, bo ključen za uspeh letalskih prevoznikov, ki letijo v regiji, ali letalskih prevoznikov, ki želijo leteti v to regijo. Rad bi videl, da bi naše vlade v regiji delovale bolj usklajeno. Mislim, da ga potrebujemo. To je zelo velik kos sveta. In na žalost letalske družbe, ki se želijo preseliti, nimajo druge možnosti. Ceste niso največje. V regiji imamo zelo majhen, zelo majhen sistem vlakov. Letalski prevozniki so torej vsekakor ključni za zagotovitev, da se povezljivost v regiji ohranja in vrača ter da je s tem zagotovljen gospodarski razvoj.

Peter Cerda:

[neslišno 00:07:48], dotaknili ste se pomembne točke, cepiva in prinesli zaupanje. LATAM [neslišno 00:07:53] vaša regija, regija, ne le medregionalna, ampak tudi mednarodna. LATAM bo imel pomembno vlogo pri prenašanju teh cepljenj v Latinsko Ameriko in v različne skupnosti. Kakšno vlogo ste igrali z vlado? Kako so se vlade usklajevale z vami? Ker je to zelo pomembno prizadevanje. Kot pravite, nimamo infrastrukture, ki bi lahko cepiva pripeljala z drugimi načini prevoza. Ko prideš v regijo, moraš iti z letalom. LATAM bo imel res pomembno vlogo. Kako poteka to usklajevanje?

Roberto Alvo:

No, napredovali smo in stopili v stik z vsako vlado v regiji in videli, na katere načine lahko pomagamo. Tudi vam lahko povem, da smo na tem mestu v regijo, v Južno Ameriko prepeljali skoraj 20 milijonov odmerkov cepiva. To so verjetno skoraj vsa cepiva, ki so jih prinesli v regijo. Zavezali smo se, da bomo skupnosti, v katerih delujemo, in državam, kjer delujemo, pomagali z distribucijo vseh cepiv, ki jih želijo brezplačno na domačem trgu. V tem trenutku smo doma razdelili že več kot 9 milijonov cepiv. Prišli smo do najbolj oddaljenih krajev v regiji, kot so Patagonija v Čilu, otoki Galápagos v Ekvadorju in amazonski deževni gozd v Peruju in v Braziliji. Zato smo zelo ponosni, da mislim, da v to prizadevanje dajemo zrno soli in poskrbimo, da lahko čim hitreje pomagamo procesu cepljenja. Zato je naša zaveza vladam, v katerih delujemo, nadaljevati ne samo z brezplačnim pošiljanjem cepiv, ampak tudi z medicinskim osebjem in vsem, kar je potrebno, da se zagotovi, da imajo vlade sredstva za boj proti tej grozljivi pandemiji.

Če želite nadaljevati z branjem, kliknite NEXT PAGE