Upravni odbor in vodstvo družbe Thai Airways International Public Company Limited (THAI), ki sta ga vodila g. Ampon Kittiampon, tajski predsednik upravnega odbora, in g. Piyasvasti Amranand, tajski predsednik, sta 28. novembra 2009 organizirala delavnico za oblikovanje načrtov za ponovno vzpostaviti THAI kot tri najboljše letalske družbe v Aziji in med pet najboljših letalskih družb na svetu v dveh letih.
G. Piyasvasti Amranand, predsednik THAI, je povedal, da je vodstvo družbe upravnemu odboru predstavilo 5-letni strateški načrt (2010-2014) in letni proračun (2010-2011), za kar sta se zavezala tako upravni odbor kot vodstvo skupni pregled 5-letnega strateškega načrta. Upravni odbor se je načeloma strinjal s strateškim načrtom, podal pa je tudi nekaj pripomb za izboljšave, preden je 5. decembra 18 predložil 2009-letni strateški načrt v končno odobritev upravnemu odboru. Po odobritvi strateškega načrta se bo izvajanje začelo takoj po njegovi izdaji. 50. obletnica (2010), da bi dosegla svoj cilj TG 100, kjer bo THAI ob svoji stoletnici ostal močna in uspešna letalska družba.
Strateški načrt poudarja 3 razsežnosti: potrebo po visoki usmerjenosti v stranke, ustvarjanje višje vrednosti za stranke in zagotavljanje dinamičnosti. Načrt strateške preobrazbe za poganjanje strateškega načrta vključuje: (1) strateško pozicioniranje, (2) ustvarjanje vrednosti za stranke, (3) razvoj mreže poti in strategije, (4) strategijo izdelkov, (5) oblikovanje cen, upravljanje prihodkov in distribucijske kanale. , (6) Poslovna strategija za poslovne enote THAI, (7) Stroškovna učinkovitost in produktivnost, (8) Organizacijska učinkovitost in (9) Finančna moč.
Poudarek je na doseganju najvišje ravni zadovoljstva strank v 2 letih z načrtom za prenovo sedežev in sistemov za zabavo v obstoječih letalih, skupaj z zagotavljanjem izboljšane izkušnje strank na vseh stičnih točkah od prodaje vozovnic, zemeljskih storitev in storitev na letalu, dokler stranka ne zapusti letala. letališče.
Za dosego zgoraj navedenega cilja je upravni odbor družbe odobril prenovo 12 letal Boeing 747, ki se uporabljajo predvsem na letih v Evropo, ki so visoko donosne linije. Prenova bo za vseh 12 letal trajala dve leti. Medtem bo treba nemudoma uvesti druge strategije za izboljšanje storitev, kot je izboljšanje menijev med letom, zagotavljanje standarda storitev in doslednosti na vseh točkah stika s strankami.
Zastavljeni cilji za leto 2010 vključujejo doseganje prihodkov v višini 193,000 milijonov THB, kar je 20.7-odstotno povečanje v primerjavi z letom 2009. Pričakuje se, da bo dobiček/izguba dobička pred obrestmi, davki in deviznimi tečaji (EBIT) približno 4,300 milijonov THB in EBITDA (dobiček pred Obresti, davki, depreciacija in amortizacija) je ciljno ocenjen na približno 32,000 milijonov THB. Razpoložljivi sedežni kilometri (ASK) so določeni za 10.7-odstotno povečanje na 80,000 milijonov za proizvodnjo, prihodkovni potniški kilometri (RPK) so določeni na 59,000 milijonov, kar je 13.2-odstotno povečanje v primerjavi z letom 2009. Ciljni povprečni faktor kabine za leto 2010 je 74 odstotkov skupaj z 11.4-odstotno povečanje proizvodnje tovora (ADTK) in 14-odstotno povečanje prihodkov od tovornega prometa v letu 2009 na 4,400 milijonov tonskih kilometrov (ADTK) oziroma 2,200 milijonov tonskih kilometrov (RFTK).
Spremembe bodo izvedene v letu 2010 in pozneje, da bi okrepili svoje notranje delovanje in povečali svojo konkurenčnost v letu 2011. Za leto 2012 in pozneje bo trdna operativna in finančna osnova podjetju THAI omogočila ponovno rast in širitev s trajnostjo v smeri doseganja TG 100.
