DAR ES SALAAM, Tanzanija (eTN) – Neuspešno poslovanje, pomanjkanje izvedljivih poslovnih načrtov in nezmožnost odplačevanja posojila svojemu nekdanjemu partnerju, tanzanijski nacionalni letalski prevoznik Air Tanzania Company Limited (ATCL) čaka na tožbo na sodišču. svojo usodo.
Nekdanji partner družbe Air Tanzania South African Airways (SAA) je šel na sodišče v novem poskusu izterjave svojih 4.1 milijona ameriških dolarjev, ki jih ATCL dolguje v obliki neporavnanih posojil.
Ukrep SAA je posledica enoletne zamude zaradi neuspeha tanzanijskega nacionalnega letalskega prevoznika, ki ustvarja izgubo, pri poravnavi dolga.
V civilni tožbi, vloženi na podlagi potrdila o nujnosti na trgovinskem oddelku višjega sodišča tukaj v tanzanijskem glavnem mestu Dar es Salaam, SAA želi, da sodišče naloži Air Tanzanii, da plača 4,197,298 USD z obračunanimi obrestmi, je bilo že znano. teden.
SAA in nekdanja družba Air Tanzania Corporation (ATC) sta decembra 2002 sklenila partnerstvo, ki je utrlo pot za ustanovitev ATCL, vendar je tanzanijska vlada sporazum prekinila leta 2006 zaradi vztrajnih izgub, ki jih je utrpel tanzanijski prevoznik.
Dolg izhaja iz posojilne pogodbe, ki sta ju stranki sklenili aprila 2002, v kateri je SAA odobrila posojila družbi ATCL v treh obrokih v višini 635,884 USD, nato 1.1 milijona USD oziroma 3,269,277 USD.
Air Tanzania mora od takrat SAA še odplačati skupni znesek 4.1 milijona ameriških dolarjev.
V skladu s pogoji dogovora naj bi znesek denarja, ki ga je treba plačati z obrestmi, poravnati do oktobra lani, a tanzanijski letalski prevoznik z denarnimi težavami kljub večkratnemu opominu južnoafriškega nacionalnega prevoznika tega ni storil.
Potem ko združitev obeh afriških letalskih prevoznikov ni dosegla svojih ciljev, sta stranki sklenili pogodbo o prodaji delnic, po kateri je SAA prodala svoj 49-odstotni delež v Air Tanzaniji tanzanijski vladi, ki se je strinjala, da bo prevzela breme.
Tožnik je s tožbo 11. oktobra letos pisal družbi Air Tanzania, v katerem je od tanzanijske zastave zahteval, naj poravna dolg ali se sooči s tožbo.
Vlada Tanzanije, ki je zdaj edina lastnica družbe Air Tanzania, je že prej pisala SAA 19. oktobra lani in se zavezala, da bo dolg poravnala do marca letos, in se zavezala južnoafriškemu prevozniku, naj ne sproži sodnih postopkov proti svojemu dolžnik.
Ker ni izpolnila svoje obljube, je tanzanijska vlada aprila letos ponovno pisala Air Tanzania z obljubo, da bo dolg poplačala do 31. avgusta letos, vendar nikoli ni bila plačana nič.
"Do sedaj dolg kljub številnim zahtevam ni bil poplačan," so sporočili iz SAA.
Nekdanji izvršni direktor SAA g. Kevin Weir je prej zahteval plačilo dolga, kot sta se dogovorili obe strani. Izrazil je zaskrbljenost zaradi zamude pri poravnavi dolga v skladu z določili pogodbe.
"Naš namen je sprožiti pravni postopek proti Air Tanzania, če znesek ne bo v celoti poravnan do zaključka poslovanja 19. oktobra 2007," je gospod Weir dejal v svojem pismu vodstvu Air Tanzania lani.
Tanzanijska vlada se je v začetku lani odzvala na SAA in zahtevala, da mora biti potrpežljiva do 31. avgusta letos, da poravna dolg in ustavi kakršen koli pravni postopek, ki bi lahko privedel do dovoljenja SAA za zaseg zakupljenih letal družbe Air Tanzania.
Air Tanzania vsak dan leti v Johannesburg, kjer ima SAA velik poslovni delež.
Tanzanijski nacionalni letalski prevoznik je bil ustanovljen marca 2003 kot Air Tanzania Company Limited (ATCL), vendar je v prvem letu delovanja zabeležil izgubo pred obdavčitvijo do 7.3 milijona USD. Do zdaj letalski prevoznik deluje z državno subvencijo v višini 500,000 USD na mesec.
Da bi rešila žogo, se namerava tanzanijska vlada združiti z enim kitajskim letalskim prevoznikom CSIL v skupnem podjetju, katerega cilj je boljše upravljanje družbe Air Tanzania. Poročila so razkrila, da so pogajanja med vladama v napredni fazi. To je že drugič, da je Air Tanzania sklenila partnerstvo po slabem dogovoru s SAA pred dvema letoma.
Poskusi vlade, da bi družbi Air Tanzania vložili nekaj kapitala kmalu po tem, ko se je razšla s SAA, niso naredili malo za preobrat letalske družbe, saj ni izpolnila svojih prejšnjih obljub.
Na podlagi svojih neprijetnih preteklih izkušenj je tanzanijski parlament (Kongres) opozoril vodstvo družbe Air Tanzania, naj bo zelo previden v svojem novem partnerstvu s kitajskim podjetjem, češ da mora zagotoviti, da je posel koristen za podjetje, njegove delavce in Tanzanija.
Za začetek bi prizadeta letalska družba prodala svoj Boeing 737-200, ki je vzel gorivo, in ki ga je podedoval od propadle East African Airways (EAA) pred več kot 30 leti. Tako bo ATC imel le dve lastni letalnici.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- V civilni tožbi, vloženi na podlagi potrdila o nujnosti na trgovinskem oddelku višjega sodišča tukaj v tanzanijskem glavnem mestu Dar es Salaam, SAA želi, da sodišče naloži Air Tanzanii, da plača 4,197,298 USD z obračunanimi obrestmi, je bilo že znano. teden.
- Vlada Tanzanije, ki je zdaj edina lastnica družbe Air Tanzania, je že prej pisala SAA 19. oktobra lani in se zavezala, da bo dolg poravnala do marca letos, in se zavezala južnoafriškemu prevozniku, naj ne sproži sodnih postopkov proti svojemu dolžnik.
- SAA in nekdanja družba Air Tanzania Corporation (ATC) sta decembra 2002 sklenila partnerstvo, ki je utrlo pot za ustanovitev ATCL, vendar je tanzanijska vlada sporazum prekinila leta 2006 zaradi vztrajnih izgub, ki jih je utrpel tanzanijski prevoznik.
