Nesreča s snežnimi stroji v Mountain View Grand Resort & Spa: Ali je sprostitev odgovornosti izvršljiva?

motorne sani-1
motorne sani-1

V članku tega tedna preučujemo primer Lizzol proti Brothers Property Management Corp., 2016 WL 6459570 (DNH 2016) (Lizzol I) in Lizzol proti Brothers Property Management Corp., 2007 DNH 183 (DNHLizzol II) ), pri čemer je Sodišče v zadevi Lizzol II ugotovilo, da »ta zadeva vključuje izvršljivost pogodbenih opustitev malomarnosti, ki so jih tožniki izvršili pred udeležbo na vodenem izletu z motornimi sanmi. Med turnejo je tožnikova motorna sani strmoglavila, pri čemer sta se hudo poškodovala. Toženi stranki sta vložili sodbo po skrajšanem postopku, pri čemer so trdili, da so terjatve tožečih strank – ki vse zvenijo kot malomarnost – onemogočene z opustitvami, ki so jih izvršili. V nasprotnem predlogu toženih strank so tožniki navedli pet argumentov. (A) Sprostitev ne velja za zahtevke, ki izhajajo iz malomarnega poučevanja ali vodenja na stezah, (B) Sprostitev ne navaja dovolj jasno, da je OBK (Out Back Kyack, Inc.) stranka pogodbe, © Odpustitev ni izvršljiva zoper Jennifer Lizzol, ker ni pravilno podpisala pogodbe, (D) izpustitev ni izvršljiva, ker krši javni red, in (E) izpustitev ni veljavna, ker so bili tožniki goljufivo prisiljeni k podpisu ... Po predhodnem odredbi (Lizzol I) Sodišče je obravnavalo in zavrnilo vsakega od argumentov tožnikov ... V svojem predlogu za spremembo ali dopolnitev sodbe (Lizzol II) tožniki trdijo, da je Sodišče napačno razumelo njihov argument, da pogodbene opustitve zahtevkov iz malomarnosti niso izvršljive iz razlogov javnega reda ... Sodišče se ne strinja ”.

Posodobitev terorističnih ciljev

Parkland, Florida

V Oppel, Kovaleski, Mazzei & Goldman, Tipsterjevo opozorilo FBI-ju glede osumljenca streljanja na Floridi: 'Vem, da bo eksplodiral', je bilo večkrat (2. 23. 2018) zapisano, da je bilo »opozorila, ki so jih prejeli uradniki pregona o Nikolasu Cruzu bili vse prej kot subtilni. "Vem, da bo eksplodiral," je ženska, ki je poznala gospoda Cruza, povedala na FBI-jevi namigi 5. januarja. Njena velika skrb je bila, da bi se lahko zatekel k temu, da bi zdrsnil "v šolo in samo ustrelil mesto". Štirideset dni pozneje je bil gospod Cruz obtožen, da je storil prav to, da je vdrl v njegovo nekdanjo srednjo šolo v Parklandu v Floridi in ustrelil 17 ljudi ... Namig, ki ga je FBI prejel v začetku januarja od nekoga, ki je bil blizu gospodu Cruzu, je predlagal da je imel pištolo in se pogovarjal o izvajanju šolskega streljanja. Toda urad ni uspel raziskati, čeprav je namigovalec dejal, da ima gospod Cruz "željo po ubijanju ljudi, nenavadno vedenje in moteče objave na družbenih omrežjih".

Mopti, Mali

V štirih mirovnih enotah ZN, ubitih v Maliju, travelwirenews (2. 28. 2018) je bilo zapisano, da je »Misija ZN v Maliju ena najnevarnejših mirovnih operacij na svetu… Štirje mirovniki ZN so bili ubiti, še štirje pa ranjeni po njihovo vozilo je zadelo eksplozivno napravo v osrednji regiji Mali Mopti ... Incident se je zgodil dan po tem, ko je bilo šest malijskih vojakov ubitih v drugi eksploziji.

Nemčija

Nemčija potrjuje, da so hekerji vdrli v vladne računalnike, travelwirenews (2. 28. 2018) je bilo zapisano, da so »nemški mediji poročali, da so hekerji, povezani z Rusijo, infiltrirali v vladne računalnike ... Nemška vlada je potrdila, da preiskuje kibernetski napad na vladna računalniška omrežja, glede na poročanju lokalnih medijev. Državno notranje ministrstvo je v sredo sporočilo, da je bil incident "izoliran in [je bil] pod nadzorom zvezne vlade".

Danski zločini v getu: dvojne kazni, prosim

V 'Kladivo bo težje padlo': danska vlada načrtuje dvojne kazni za zločine v getu, travelwirenews (2. 28. 2018) je bilo zapisano, da je "danska vlada napovedala načrte za podvojitev kazni za nekatere zločine, storjene v t.i. geta. Za ta okrožja je značilno število priseljencev, višje od povprečja. Minister za pravosodje ... je za danski dnevnik Berlingske dejal, da bi bili "vandalizem, kraje ali grožnje razlog (za dvojne kazni). To pomeni, da bo kladivo na teh območjih še posebej močno padlo."

Iskanje mesta strmoglavljenja iranskega letala

V Erdbrink-u je strmoglavljenje iranskega letala povzročilo iskanje in reševanje na višini 14,500 čevljev, nytimes (2. 19. 2018) je bilo ugotovljeno, da so »iskalno-reševalni delavci v ponedeljek še naprej brskali po gorskem območju v Iranu za letalo ki je strmoglavila dan prej, najverjetneje pa je umrlo vseh 66 ljudi na krovu. Zaradi slabih vremenskih razmer reševalne ekipe niso mogle preleteti kraja nesreče s helikopterji. Namesto tega so se povzpeli na goro Dena, ki ima višino približno 14,500 čevljev. Od ponedeljka popoldne ekipe niso našle nobenih ostankov iz letala, ki ga je upravljala Iran Aseman Airlines.

Najbolj nevarna počitniška mesta v ZDA

V Byrnes, Najbolj nevarna počitniška mesta v ZDA, msn (2. 22. 2018) je bilo ugotovljeno, da je »FBI razčlenil podatke o nasilnih zločinih v ZDA. Umor, posilstvo, rop in hud napad spadajo v to kategorijo. Zajema časovno obdobje od januarja do junija 2016–2017. Agencija je vključila mesta z najmanj 100,000 prebivalci. Te podatke zbira prek programa Uniform Crime Reporting (UCR), ki vključuje število prijavljenih kaznivih dejanj (28 diapozitivov s podatki po mestu)«.

Obhod letaliških linij

V Rosenbloomu, Kako zaobiti letališke črte s konicami prstov, je bilo nytimes (2. 28. 2018) opaženo, da »Premikanje po letališču postaja vse bolj visokotehnološko in za mnoge pogoste letalce hitrejše. Odstotek letalskih potnikov, ki so uporabljali avtomatizirane metode (kot so kioski Global Entry) med postopkom mednarodnih prihodov, se je po podatkih carinske in mejne zaščite Združenih držav Amerike v proračunskem letu 50 povečal na več kot 2017 odstotkov, s 3 odstotki v proračunskem letu 2013. Februarja je (TSA) razširil svoj program hitrega pregleda, TSA PreCheck, na Air France, KLM Royal Dutch Airlines, Brussels Airlines, Philippine Airlines in World Atlantic, s čimer se je število letalskih družb, ki sodelujejo v programu, približalo 50 pri približno 200 letališča. Program Global Entry, kjer člani skenirajo svoje prstne odtise in potnike na kioskih, namesto da bi čakali v vrstah za priseljevanje, prav tako raste. Novembra je dodal še 11 mednarodnih letališč.

Leteči taksiji, kdo?

V Wakabayashiju so leteči taksiji morda še leta, vendar se temelj pospešuje, nytimes (2) je bilo ugotovljeno, da »Leteči avtomobili šele začenjajo izstopiti iz znanstvene fantastike. Toda to nekaterim podjetjem ne preprečuje načrtovanja storitev letečih taksijev. Vse več tehnoloških podjetij, proizvajalcev letal, proizvajalcev avtomobilov in vlagateljev stavi, da bodo flote letal na baterijski pogon povzročile storitve letalskih taksijev, morda že v naslednjem desetletju. Nekateri od teh taksijev, upajo podjetja, bodo morda celo uporabljali umetno inteligenco ... Nihče ne more z gotovostjo reči, ali se bodo ta nova vozila izkazala za pravi posel, a mnoga podjetja so že zaskrbljena, da bi ostala zadaj."

Naša obala utapljanja

V Sack & Schwartz, Left To Louisiana's Tides, A Village Fights For Time, nytimes (2. 24. 2018) je bilo zapisano, da »Za skupnost Jeana LaFittea je manj vprašanje, ali bo podlegla morju, kot kdaj- in koliko bi morala javnost vlagati v umetno podaljševanje njene življenjske dobe. S Cesne, ki leti 4,000 čevljev nad obalo Louisiane, vas najprej preseneti, koliko je že izgubljenega ... Vedno širša zalivska pot skozi nekdaj gosta mokrišča in križni šivi kanalov naftnega polja pečatijo močvirje kot kitajske črke. Vdor slane vode, ki je posledica pogrezanja, dviga morske gladine in erozije, je uničil žive hraste in plešaste ciprese ... Neusmiljeno zaporedje orkanov in tropskih neviht - samo tri v zadnji sezoni - je pospešilo propadanje. Skupno je od leta 2,000 izginilo več kot 1932 kvadratnih milj, kar je strošek, večji od države Delaware.

Življenje na oddaljenem otoku

V Seelye, Življenje na otoku: tišina, lepota in dolgo čakanje na trajekt, nytimes (2. 23. 2018) je bilo zapisano, da »Na oddaljenih otokih ob obali Maine majhne skupine prebivalcev ostanejo skozi dolgo zimo . Objemajo praznino in mejni senzibilnost ... Skalnati morski otoki odražajo neodvisen značaj Mainea. Prežeti so z bogato zgodovino in jih cenijo številni vzhodnjaki, ki jih obiščejo poleti. Toda prepoved prebivalcev s polnim delovnim časom se je zmanjšala. Število otokov Maine, kjer ljudje živijo skozi vse leto, se je danes zmanjšalo na samo 15, z največ 300 pred stoletjem. To zimo na Matinicusu živi le 20 ljudi. Državne agencije in neprofitne organizacije so poskušale zajeziti izgubo celoletne populacije z zagotavljanjem otočkov za določeno število licenc za jastoge, nepovratna sredstva za cenovno dostopna stanovanja in nadgradnjo njihove internetne hitrosti. Uživajte.

Peking Waldorf Astoria

V Bradsher & Stevensonu je Peking prevzel Anbang, zavarovalnico, ki je lastnik Waldorf Astoria, je bilo nytimes (2) zapisano, da je »kitajska vlada v petek povedala, da je prevzela nadzor nad Anbang Insurance Group, kitajsko družbo v težavah, ki ima v lasti hotel Waldorf Astoria in druge šotorske nepremičnine po vsem svetu, nekdanjega predsednika družbe pa je obtožila gospodarskega kriminala. Ta poteza je še največji napor Pekinga, da bi obvladal novo vrsto globalno ambicioznega kitajskega podjetja. Anbang in drugi podobni so porabili milijarde dolarjev po vsem svetu za odkup hotelov in drugih odmevnih nepremičnin. Dogovori so ponazarjali naraščajočo gospodarsko moč Kitajske, vendar so vzbujali zaskrbljenost, da bi naraščajoča raven dolga lahko upočasnila rast drugega največjega svetovnega gospodarstva, za Združenimi državami.

Bullitt Hotel: po navdihu filma Steva McQueena

V Freehill-Maye, V Belfastu, hotelu, ki ga je navdihnil film Steva McQueena, je bilo nytimes (2. 24. 2018) zapisano, da »Hotel Bullitt, poimenovan po igralčevem slavnem filmu, ponuja udobne sobe, umetniška predavanja in streho bar. Nobenega avtomobilskega pregona pa… Oktobra 2016 so odprli severnoirski in morda edini hotel na temo Steva McQueena… z 42 sobami. Oktobra lani je odprl strešno vrtno teraso in bar ... Imenovan po detektivskem trilerju pokojnega zvezdnika iz leta 1968, ki je iz leta XNUMX, se imenuje brez pretiravanja, vendar je dizajn zabaven in eleganten, obiskovalcem je bila tema tako všeč, da je kmalu zatem ob otvoritvi sta dve starejši ženski poskušali zaviti šestmetrsko platno McQueena, ki kadi cigareto, za letalskimi senčili."

Ošpice v Evropi so se štirikrat povečale

V McNeilu se je število primerov ošpic v Evropi v letu 2017 štirikrat povečalo, nytimes (2. 23. 2018) je bilo ugotovljeno, da so "primeri ošpic v Evropi lani narasli in najmanj 35 otrok je umrlo zaradi zelo nalezljive bolezni, po podatkih Svetovne zdravstvene organizacije . Virus je našel pot v žepe necepljenih otrok po vsej celini, od Romunije do Velike Britanije. Število zabeleženih primerov se je štirikrat povečalo na 21,215 v letu 2017 s 5,273 v letu 2016, kar je rekordno nizko. Največji izbruh lani je bil v Romuniji, kjer je bilo 5,562 primerov in ki predstavlja večino smrti. Številna podeželska romska populacija v državi – znana tudi kot Cigani – pogosto ne cepijo svojih otrok in jih morda ne odpeljejo takoj v bolnišnico, ko zbolijo. Država ima tudi premalo financiran javni zdravstveni sistem."

Napačno upravljano letališče JFK

V McGeehanu, Kako je bostonsko letališče odskočilo od nevihte, ki je ohromila JFK nytimes (2) je bilo zapisano: »Prva nevihta leta 27 je pri Kennedyju povzročila tako katastrofo, da nekdanji zvezni sekretar za promet preiskuje vse, kar je šlo narobe. Na mednarodnem letališču v Bostonu je bila neurje enodnevni dogodek, ki je bil kmalu pozabljen. Pri Loganu ni bilo priletnih letal, ki so več ur obtičala na asfaltu, nemočna in čakala na reševanje. Nobenemu načrtovanemu prihodu v tujino ni bilo treba obrniti v zraku ali preusmeriti na druga letališča. Horde popotnikov dneve ali tedne niso bile ločene od svoje prtljage. Zakaj so bile izkušnje na teh dveh večjih ameriških letališčih, ki ju ločuje le 2018 milj, tako dramatično različne? Odgovor je lahko, da čeprav obe letališči upravljajo javni organi, se z njimi upravljajo na precej različne načine. Pri Loganu ima pristaniška uprava Massachusettsa, znana kot Massport, skoraj popoln nadzor; pri Kennedyju je pristaniška uprava v New Yorku in New Jerseyju prenesla velik del upravljanja svojih terminalov na letalske družbe in druga zasebna podjetja, s čimer je večina odgovornosti za reševanje izrednih razmer prepustila agenciji.

Preskočite gospodinjstvo, prosim

V Ellinu, Kako lahko preskakovanje hotelskega gospodinjstva pomaga okolju in vaši denarnici, nytimes (2. 27. 2018) je bilo zapisano, da »ob prijavi se je pojavilo vprašanje: Ali sem se želel odpovedati gospodinjstvu za dva dni, ko sem bival v Flamingo v Las Vegasu v zameno za 10 $ na dan kredita za hrano in pijačo? Huh? …Vendar vse več (hotelov) počne prav to in podaljšuje popuste, hotelske točke in druge ugodnosti za tiste, ki jih izkoristijo v njihovi ponudbi. To je pametna poslovna poteza, pravijo strokovnjaki iz industrije. »Veliko hotelov je postajalo vse bolj ozaveščeno o tem, kaj imajo potrošniki radi«…»Prejeli so kritike mlajših popotnikov. 'To je smešno, da mi vsak dan menjajo brisače in rjuhe. Tega ne potrebujem, škoduje okolju. Glede na poročilo MMGY Global Portrait of American Travelers, 2017–2018, 13 odstotkov popotnikov iz Združenih držav pravi, da so izbrali ponudnika potovalnih storitev izrecno zaradi okoljskih razlogov, v primerjavi z 11 odstotki leta 2014. Osemintrideset odstotkov jih je izjavilo, da bi bili pripravljeni plačati več za ponudnika potovalnih storitev, ki izkazuje odgovornost do okolja, kar je 13 odstotkov več kot leta 2014″.

Rastoče potovalne goljufije

Travelwirenews (1. 2. 26) je v reviji Soaring Travel Fraud Airlines stane več kot 2018 milijardo dolarjev, da »Zadnje ocene kažejo, da goljufi vsako leto goljufijo potovalno industrijo z milijardami dolarjev, spletna goljufija s karticami stane več kot milijardo dolarjev letno, ponaredek hotelska spletna mesta so Američanom ogoljufala za 1 milijarde dolarjev, nekatere potovalne agencije pa so prizadele več deset tisoč dolarjev goljufivih rezervacij. Oktobra lani so mednarodni organi pregona med petdnevno operacijo pridržali 3.0 posameznikov, osumljenih goljufij z letalskimi vozovnicami ... Januarja 195 je Mednarodno združenje zračnega prometa (IATA) objavilo, da so goljufije pri plačilih potovalno industrijo stali približno 2016 milijonov dolarjev letno. Letalske družbe so absorbirale približno 858 milijonov dolarjev teh izgub, medtem ko so potovalne agencije in drugi ponudniki potovanj predstavljali preostalih 639 milijonov dolarjev.

Letite Airbnb, prosim

V Airbnb še vedno gledam na letalska potovanja: kaj bi to lahko pomenilo za agente?, travelwirenews (2) je bilo ugotovljeno, da je Airbnb pravkar predstavil veliko širitev na luksuzna in poslovna potovanja, vendar se podjetje morda ne bo ustavilo pri tem. …Soustanovitelj, izvršni direktor in vodja skupnosti Airbnb Brian Chesky je dejal, da je podjetje "resno razmišljalo" o širitvi v letalstvo s ciljem postati "vse na enem mestu za potovanja". V intervjuju je Chesky primerjal pristop s pristopom drugega tehnološkega velikana, Amazona, ki je iz spletnega podjetja za prodajo knjig prerasel v popolno maloprodajno izkušnjo od konca do konca.

»Objemniki obale« Pojdi na zahod, prosim

V Go West; Turistična kampanja v zaledju Queenslanda poziva ljubitelje objemov, travelwirenews (2. 26. 2018) je bilo ugotovljeno, da je »Cestno potovanje ob obali dobro znane počitnice v Avstraliji, ki jih je treba opraviti, vendar nova turistična kampanja spodbuja turiste, da gredo zahodno do zaledja Queenslanda. Drive North West Queensland so razvili lokalni sveti, razvojne skupine in turistično združenje Outback Queensland in vključuje dve samovozni poti med Cairnsom in Townvilleom. Dve samovozeči vožnji se začneta na obali in usmerjata turiste v oddaljene regije na severozahodu.

Tunizijska podzemna hiša, kdo?

V zadnjih prebivalcih tunizijskih podzemnih hiš, travelwirenews (2. 27. 2018) je bilo zapisano, da »V sušnih dolinah regije Djebel Dahar v Južni Tuniziji ljudje že stoletja živijo v podzemnih hišah, katerih zemeljsko ohišje zagotavlja zaščito pred žgočo poletno vročino in zimski vetrovi. Toda v zadnjih desetletjih je depopulacija podeželja pomenila, da v domovih, ki so sestavljeni iz prostorov, vklesanih v stene izkopanega okroglega dvorišča, živi manj ljudi.

Kalifornijski avtomobili brez voznika bodo testirani

V avtomobilih brez voznika, tokrat brez voznika, ki naj bi jih testirali na kalifornijskih cestah, travelwirenews (2. 27. 2018) je bilo zapisano, da je »v ponedeljek državno ministrstvo za motorna vozila objavilo, da bo dovolilo avtonomne avtomobile na javnih cestah brez pooblaščeni voznik. To pomeni, da se lahko avtomobili brez nikogar na voznikovem sedežu začnejo testirati in voziti po vsej državi, ko predpisi začnejo veljati 2. aprila, lahko nadzoruje oddaljen "voznik", ki je daleč od dejanskega vozila. Ko bodo nova pravila uvedena, lahko DMV začne izdajati dovoljenja avtonomnim avtomobilskim podjetjem, kot so Uber, Waymo, Tesla in drugi veliki akterji v tekmi za uvedbo avtonomnih vozil na ceste.

Ne ograjujte antilop Pronghorn, prosim

V Robbinsu, živali izgubljajo svojo vagilnost ali sposobnost prostega pohajkovanja, je bilo včasih (2) opaženo, da »sneg v gorovje Teton priteče zgodaj in ko pride do vilorogov z belim dnom, ki živijo tukaj, dobijo željo po premikanju. Po starodavnem ritmu se selijo več kot 19 milj proti jugu, kjer je višina nižja, zima je milejša in travo je lažje najti. Ko se spomladi ozeleni, naredijo drugo polovico povratne vožnje in se vrnejo v narodni park Grand Teton. Po tisočletjih so biologi zaskrbljeni glede prihodnosti tega vzorca migracij. Medtem ko so bila prizadevanja za zaščito poti, kot so avtocestni nadvozi in antilopam prijazne ograje, se obetajo nekatere nove ovire. Najneposrednejša je možnost 2018 novih plinskih vrtin, načrtovanih na zveznem zemljišču na južnem koncu selitvene poti pronghorn. In potem je tu še bližnje polje zemeljskega plina Jonah, ki se že intenzivno razvija”.

Cape Town 'Day Zero' Potisnite nazaj

V Peni Cape Town odriva 'Dan nič', ko prebivalci varčujejo z vodo, je bilo večkrat (2. 20. 2018) opaženo, da so »Prebivalci Cape Towna drastično zmanjšali porabo vode, kar je svojemu mestu, ki ga pesti suša, omogočilo, da potisne nazaj grozljive 'Day Zero', ko se pričakuje, da bo sistem deloval na suho, za več kot 10 tednov. Pred samo tremi tedni so uradniki napovedovali, da bo Cape Town konec aprila dosegel ničelni dan – prvi za večje mesto v sodobnem času – in prisilil štiri milijone prebivalcev, da se postavijo v vrsto na zbirnih mestih, da dobijo vodne obroke iz tovornjakov. Zdaj, po treh odložitvah, mesto napoveduje, da bo to krizno točko doseglo 9. julija.

Ustavite Windsor Hum, prosim

V Meleu je v tem kanadskem mestu vztrajno brnenje in nihče ne ve zakaj je bilo včasih (2. 19. 2018) opaženo, da je »vztrajen hrup neznanega izvora, včasih v primerjavi s tovornjakom v prostem teku ali oddaljenim grmenjem, zajel kanadsko mesto že leta škoduje zdravju in kakovosti življenja ljudi, pravijo številni prebivalci. Tisti, ki ga slišijo, so ga primerjali z floto dizelskih motorjev, ki delujejo v prostem teku ob vašem domu, ali utripanjem nizkotonca na koncertu. Drugi poročajo, da jim ropota okna in prestraši njihove hišne ljubljenčke. Znan kot Windsor Hum, je ta zvok v Windsorju v Ontariu blizu Detroita nepredvidljiv v svojem trajanju, času in intenzivnosti, zaradi česar je še toliko bolj jezen za prizadete.

Osvajanje dragega Šanghaja

V Petersonu, Osvajanje dragega Šanghaja, Od cmokov do moderne umetnosti, je bilo večkrat (2. 28. 2018) zapisano, da je »Šanghaj na nek način pozno cveti. Mesta, kot sta Peking in Xian, so bila stoletja politične in komercialne elektrarne. V 19. stoletju je bil Šanghaj skromno trgovsko pristanišče, ki je eksplodiralo, potem ko ga je zahodni imperializem "odprl" svetu. Kar je postalo znano kot Pariz vzhoda, je postavilo temelje za to, kar je Šanghaj danes: gospodarska elektrarna brez primere in velemesto s 24 milijoni ljudi. Poln luksuznih blagovnih znamk in prenatrpan s sijočimi Bentleyji in Audiji, je tudi nemogoče drag - kriptonit za centa, kot sem jaz. Na srečo sem tam lahko preživel štiridnevni vikend in vdrl, a ne zlomil banko. Denar lahko začnete varčevati tako, da ostanete na obrobju mestnega središča, kjer lahko sobe na polotoku znašajo 900 $ na noč. Namestil sem se v Jinjang Metropolo Hotel Classiq Shangahi ... in plačal 576 juanov na noč, približno 90 $, za popolnoma udobno dvoposteljno sobo "Extreme Sassy".

Primer tedenskega zakona o potovanjih

Sodišče je v zadevi Lizzol I ugotovilo, da so »kontrolna dejstva naslednja. Lizzolovi so odpotovali v (Mountain View Grand Resort & Spa v Whitefieldu, New Hampshire) ... in prispeli popoldne. Pred njunim prihodom je Jennifer prek spletnega mesta Mountain View Grand načrtovala lekcijo in turnejo z motornimi sanmi zase, za moža in sina ter za nekaj njihovih prijateljev. Pouk in voden ogled je zagotovil Out Back Kayak, Inc. (OBK). Po prihodu v letovišče sta zakonca Lizzol hitro pospravila prtljago v svoje sobe, nato pa odšla, da se udeleži dejavnosti z motornimi sanmi, vključno z lekcijo in ogledom. Oddelek za hotelske dejavnosti je Lizzolove napotil v majhno stavbo na parku, kjer sta srečala uslužbenca Mountain View Granda, ki jim je rekel, naj hitro izberejo čelade in podpišejo dokument na dveh straneh, ki je imel naslednji naslov Snow Machine Tour. .

Odpoved in sprostitev

»Priznanje tveganj in nevarnosti. Zaveza o netoženju. Opustitev in oprostitev odgovornosti (Oprostitev). Lizzolovi so se med procesom počutili hiteli ... toda tako Jennifer kot Michael sta imela priložnost pregledati izdajo in jo vsak podpisati in parafirati. (Jennifer je izvršila izpustitev v imenu svojega mladoletnega sina TG). Sprostitev vključuje naslednje besedilo: ... s tem prostovoljno soglašam, da sprostim, se odpovem ... upravljavca terena, organizatorja dogodka, lastnikov prostorov, ki se uporabljajo za izvajanje dejavnosti motornih sani, njihovih lastnikov, zastopnikov ... vseh in vseh zahtevkov ... za telesne poškodbe, premoženjska škoda, smrt po nepravi ... odpovedujem se vsem pravicam, ki bi jih lahko imel ... zaradi malomarnih dejanj ali drugega vedenja ..."

Kratka navodila

»Po podpisu Release in pridobitvi čelade sta se Lizzol srečala s svojim inštruktorjem turneje, uslužbencem OBK Martinom Welchom in njegovo pomočnico Jennifer Welch. Lizzoljevi niso imeli izkušenj s snežnimi stroji. Welch je podal zelo kratek uvod in navodila glede delovanja snežnih strojev. Pojasnil je, kako pospeševati, zavirati in zavijati. Povedal jim je, da tura nikoli ne bo potovala hitreje od 20 milj na uro. Welch je nato pomagal članom turneje pri izbiri motornih sani in ogled se je začel.

Turneja in tragedija

»Jennifer in Michael sta se vozila na snežnem stroju za dve osebi, Jennifer pa je upravljala vozilo. Bili so neposredno za Welchom v vrsti motornih sani. Njun sin TG je vozil sam in je bil bolj nazaj v vrsti. Welch drover je med turnejo precej hitro presegel omejitev hitrosti 20 milj na uro, ki jo je sam določil, ki jo je napovedal prej. Jennifer ni sledila tempu in ko je Welch v drugi polovici turneje povečal svojo hitrost, ga je Jennifer izgubila izpred oči. Jennifer je poskušala slediti Welchovim sledi v snegu, a je pri tem izgubila nadzor nad motornimi sanmi, ki so zapustile pot in se prevrnile. Jennifer, Michael in snežni stroj so padli po strmem nasipu, ki je bil visok približno XNUMX metrov.

Tožba

»Tako Jennifer kot Michael sta utrpela telesne poškodbe, a Jenniferjeve so bile še posebej hude. Izgubila je zavest, imela je zlomljena pljuča, 10 zlomljenih reber ter več poškodb hrbtenice in hrbta. Tožniki so pozneje izvedeli, da so se druge stranke morda pritožile, da je Welch med prejšnjimi turnejami snežnih strojev vozil prehitro. Po nesreči je upravitelj Mountain View Grand … vprašal Michaela, ali je Welch 'spet postil'. Jennifer, Michael in njun sin so vložili tožbo proti (obtožencem), ki so uveljavljali tožbe zaradi malomarnosti, vključno z malomarnim usposabljanjem in nadzorom, nadomestno odgovornostjo, odgovornostjo navzočih opazovalcev in izgubo konzorcija. Toženi stranki predlagata sodbo po hitrem postopku z utemeljitvijo, da je pogodbena odpustka veljavna in izvršljiva.

tomdickerson 2 | eTurboNews | eTN

Avtor Thomas A. Dickerson je upokojeni zunanji sodnik pritožbenega oddelka, drugi oddelek vrhovnega sodišča države New York, in že 42 let piše o potovalnem pravu, vključno z letno posodobljenimi pravnimi knjigami, zakoni o potovanjih, Law Journal Press (2018), Litigating International delict in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2018), Skupinske tožbe: zakon 50 držav, Law Journal Press (2018) in več kot 500 pravnih člankov. Za dodatne novice in dogodke o potovalnem pravu, zlasti v državah članicah EU, glej IFTTA.org.

Tega članka ni dovoljeno reproducirati brez dovoljenja Thomasa A. Dickersona.

Preberite jih veliko Članki sodnika Dickersona tukaj.

O avtorju

Avatar Hon. Thomas A. Dickerson

Spoštovani Thomas A. Dickerson

Delite z ...