(eTN)-Nacionalni letalski prevoznik Ruande, ki zdaj upravlja letala B737-500 z dvojno konfiguracijo kabin C in Y na poti proti Johannesburgu, naj bi South African Airways (SAA) zahteval obnovo ureditve deljenja kod dve letalski družbi sta delovali v preteklosti.
Iz virov v Kigaliju je bilo izvedeno, da je South African Express, partner SAA, očitno zaprosil za prometne pravice med Južno Afriko in Ruando, kar je trenutno v obravnavi pri ustreznem letalskem organu v Kigaliju, vendar so viri hitro opozorili, da operacija v skupni rabi je bila še vedno mogoča, tudi če sta letalski družbi leteli na progi.
Namen družbe RwandAir je, da sčasoma dnevno leti med obema mestoma, vendar se vsem postavlja vprašanje, ali je dovolj prometa za dve letalski družbi in za še več letov, ne da bi to vplivalo na dejavnike obremenitve in finančno izvedljivost takšnih operacij.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- Iz virov v Kigaliju je bilo izvedeno, da je South African Express, partner SAA, očitno zaprosil za prometne pravice med Južno Afriko in Ruando, kar je trenutno v obravnavi pri ustreznem letalskem organu v Kigaliju, vendar so viri hitro opozorili, da operacija v skupni rabi je bila še vedno mogoča, tudi če sta letalski družbi leteli na progi.
- The national airline of Rwanda, now operating B737-500 aircraft with a dual configuration of C and Y cabins on the route to Johannesburg, has reportedly been requested by South African Airways (SAA) to restore a code share arrangement under which the two airlines operated in the past.
- It is RwandAir's intent to eventually fly daily between the two cities but the question on everyone's mind is if there is sufficient traffic for two airlines and for even more flights without impacting on the load factors and financial feasibility of such operations then.
