Zadnje novice o potovanjih Poslovno potovanje Novice ljudje Železniška potovanja Odgovorni Varnost Turizem Prevoz Potovalne novice ZDA

Prva tožba, vložena zaradi usodnega iztirjenja vlaka Amtrak

Prva tožba, vložena zaradi iztirjenja vlaka Amtrak s smrtnim izidom in množičnimi nesrečami
Prva tožba, vložena zaradi iztirjenja vlaka Amtrak s smrtnim izidom in množičnimi nesrečami
Napisal Harry Johnson

Pritožba navaja malomarnost pri načrtovanju železniškega prehoda, ki ni imel osnovnih varnostnih elementov, kot so opozorilne luči in zapornice

Državni odvetniki za železniške nesreče pri Saltz Mongeluzzi & Bendesky PC so danes vložili domnevno prvo tožbo v imenu potnika, poškodovanega v ponedeljkovem iztirjenju vlaka Amtrak v Mendonu v Missouriju s smrtnim izidom in množičnimi nesrečami.

Pritožba navaja malomarnost pri načrtovanju železniškega prehoda, ki ni imel osnovnih varnostnih elementov, kot so opozorilne luči in zapornice, ki so bile v uporabi že več kot stoletje. Pritožba tudi trdi, da je bil vlak preprodan, kar je povzročilo razmere v živinskih vagonih.

Večtočkovna pritožba proti obtožencem amtrak, BNSF Railway in MS Contracting, LLC, Inc., vložena na ameriškem okrožnem sodišču za vzhodno okrožje Missourija, podrobno opisuje fizične in čustvene poškodbe, ki jih je utrpela Janet Williams iz Dubuqueja v Iowi, ki se je vračala domov z družinskega obiska leta New Mexico, ko jo je nenadoma vrglo s sedeža, zadela jo je prtljaga in jo stisnili drugi potniki, ko se je njen vagon obrnilo na bok.

Odvetnik za varnost na železnici Robert J. Mongelluzi, predsednik SMB, je po prijavi dejal: »Amtrak, upravljavec vlaka, in BNSF, lastnik tirov, nista uporabila osnovnih varnostnih naprav na železniških prehodih, kot so opozorilne luči in prehodna vrata . Prvi patent za vrata na železniških prehodih je bil izdan 27. avgusta 1867. Nezaslišano je, da ti obtoženci niso uporabili teh preprostih, učinkovitih in poceni varnostnih naprav, ki že več kot 150 let rešujejo življenja.«

Partner SMB Jeffrey P. Goodman, vodja skupine za reševanje sporov v zvezi z železniškimi nesrečami, je dodal: »Kot navajamo v današnji vlogi, je Amtrak namenoma prenatrpal ta vlak v Kansas Cityju, tako da je na vlaku dovolil dodatne potnike, za katere je Amtrak vedel, da nimajo prostih sedežev. . Dodatni potniki in prtljaga so povzročili prenatrpanost vagona za živino in vse potnike postavili v nevarnost.« Goodman je dodal: »Čeprav še naprej v celoti preiskujemo vse vzroke te tragedije, se v tej predhodni fazi zdi, da je bila prezasedenost vagonov pomembna varnostna napaka Amtraka, posledice katere je mogoče videti po obsegu resnih poškodb in smrti." 

WTM London 2022 bo potekal od 7. do 9. novembra 2022. Registriraj se zdaj!

G. Goodman je opozoril, da je Saltz Mongeluzzi & Bendesky PC že sestavil skupino strokovnjakov svetovnega razreda za preiskavo te tragedije, vključno z nekdanjimi preiskovalci NTSB, operaterji vlakov, strokovnjaki za rekonstrukcijo nesreč in biomehanskimi inženirji. Odvetniki, ki zastopajo gospo Williams, so povedali, da je še vedno v šoku zaradi dogodka, vendar se živo spominja obvestil vlakovnega osebja pred postankom v Kansas Cityju, da je vlak prenatrpan in da bodo morali potniki zasesti ves razpoložljiv prostor, vključno s kavarno in avtomobili za opazovanje. Njun sosvetovalec je Greg G. Gutzler iz podjetja DiCello Levitt Gutzler iz Chicaga.

Odvetnika Mongeluzzi in Goodman s sedežem v Filadelfiji sta bila med glavnimi odvetniki v številnih katastrofalnih iztirjenjih, vključno z iztirjenjem vlaka 2015 Amtrak leta 188, ki je ubilo osem ljudi; iztirjenje vlaka Amtrak leta 2021 v Montani, v katerem so umrli trije ljudje, in druge smrtne nesreče v Južni Karolini, Pensilvaniji in New Jerseyju. Dosledno so se zavzemali za obsežne nadgradnje varnosti železnic, vključno s pozitivnim nadzorom vlakov (PTC), bolje nadzorovanimi prehodi in varnejšimi vagoni, kar bi izboljšalo možnost preživetja nesreč. Poleg njunih izkušenj z zastopanjem žrtev v iztirjenju vlakov sta bila g. Mongeluzzi in g. Goodman prej glavna odvetnika žrtev potopitve amfibijske ladje Stretch Duck Boat 07 v Bransonu v Missouriju leta 2018, pri kateri je umrlo 17 ljudi.

Sorodne novice

O avtorju

Harry Johnson

Harry Johnson je bil urednik nalog za eTurboNews za več kot 20 let. Živi v Honoluluju na Havajih in je po rodu iz Evrope. Uživa v pisanju in poročanju o novicah.

Prijavi se
Obvestite
gost
0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje
0
Prosim, prosim, komentirajte.x
Delite z ...