Irski ultra nizkocenovni prevoznik Ryanair je napovedal znatno zmanjšanje obsega svojih evropskih letalskih operacij in ukinitev nekaterih prog do ključnih destinacij v letu 2025 zaradi stopnjevanja letaliških pristojbin, povečanih državnih davkov in doplačil, ki bi jih moral plačati.
Nizkocenovni prevoznik je razkril načrte za zaprtje več baz in zmanjšanje frekvence letov v Avstrijo, Dansko, Francijo, Nemčijo, Italijo in Španijo. Po navedbah prevoznika so te prilagoditve posledica naraščajočih operativnih stroškov, ki Ryanairu ovirajo zmožnost vzdrževanja nizkocenovnih ponudb. Posledično se lahko stranke Ryandaira letos soočijo z zmanjšanjem razpoložljivih možnosti letov in možnim zvišanjem cen letalskih vozovnic v bližnji prihodnosti.
V začetku tega meseca je Ryanair prav tako objavil, da namerava odpraviti papirnate vstopne kupone in se namesto tega odločil za digitalne postopke prijave, kar je sprožilo hude kritike strank.
Bližajoče se spremembe, ki omejujejo cenovno dostopne alternative, bodo najverjetneje vplivale na milijone letalskih potnikov, čeprav ni jasno, ali bodo ta zmanjšanja urnika in zvišanja cen trajna ali pa so del širše pogajalske strategije prevoznika.
Prejšnji mesec je Ryanair objavil svojo odločitev o umiku enega od svojih letal, nameščenih v Rimu na letališču Fiumicino, ki je največje v Italiji, za poletje 2025. Letalski prevoznik je navedel, da ta ukrep ne bo povzročil nobene širitve za Rim, kljub praznovanju jubileja, ki poteka. Letalska družba je ta razvoj pripisala občinskim pribitkom, uvedenim na večjih italijanskih letališčih od 1. aprila 2025.
Po uvedbi novih danskih letalskih davkov je Ryanair prav tako ukinil vse lete v in iz Aalborga na Danskem. Nov davek, ki znaša 50 DKK (7.04 USD), bo veljal za vse potnike, ki odhajajo iz Danske, krile pa ga bodo letalske družbe. Posledično bodo od naslednjega meseca odpovedani vsi leti iz Londona Stansted v Aalborg. Vendar pa bodo druge letalske družbe, vključno s KLM, Norwegian Air in Scandinavian Airlines, še naprej izvajale lete iz Združenega kraljestva v Aalborg, čeprav bodo potniki morali uporabiti povezovalne lete, da pridejo na cilj.
V Avstriji je Ryanair kritiziral nov visok davek na zračni promet v višini 12 € (12.60 $), skupaj z znatno visokimi letališkimi in varnostnimi pristojbinami v državi, pri čemer je izjavil, da spodkopava privlačnost Avstrije kot turistične destinacije v primerjavi z državami EU z nižjimi stroški, kot so Švedska, Madžarska in nekatere regije Italije, ki vse odpravljajo letalske davke in znižujejo stroške dostopa, da bi spodbudile rast prometa in turizma.
V Španiji je irski nizkocenovni letalski prevoznik objavil, da bo špansko poletje 2025 zmanjšal promet za 18 % z izgubo -800,000 sedežev in 12 linij. Po navedbah letalske družbe bi zaprli svoje operacije v Jerezu in Valladolidu, odstranili eno bazirano letalo iz Santiaga in poleti 61 zmanjšali promet na petih drugih regionalnih letališčih – Vigo (-28 %), Santiago (-20 %), Zaragoza (-11 %), Asturias (-5 %) in Santander (-2025 %).
Francoski davek na letalstvo naj bi se do leta 2025 več kot podvojil, kar je, kot kaže, podprla ministrica za javne finance Amélie de Montchalin. Navedla je: "Ta pobuda odraža zavezanost fiskalni in ekološki pravičnosti," in opozorila, da najbogatejših 20 odstotkov prebivalstva predstavlja več kot polovico izdatkov za letalski prevoz. Ta razvoj bi lahko spodbudil Ryanair, da zmanjša število svojih poti v državi. Po nekaterih poročilih je letalska družba lani že zaprla svojo bazo v Bordeauxu in se umaknila iz opravljanja letov v Pariz.
