Kliknite tukaj, če želite prikazati SVOJE pasice na tej strani in plačati samo za uspeh

Letališče Država | Regija Novice Prevoz Anglija

Okrevanje na letališču London Heathrow en dan naenkrat

London Heathrow se upira: Združeno kraljestvo mora narediti več

In 2021, LHR Število potnikov se je zmanjšalo na 19.4 milijona, kar je najmanj po letu 1972 – Heathrow je bil edino evropsko vozlišče, ki je lani zabeležilo zmanjšanje prometa zaradi strožjih omejitev potovanj kot države EU. Tovor, ki se prevaža predvsem na potniških letalih, je bil za 12 % nižji kot pred pandemijo.

Znižanje stroškov je pomagalo zmanjšati izgube za leto – V zadnjih dveh letih smo trdo delali, da bi dosegli 870 milijonov funtov prihranka pri stroških, vendar so se kumulativne izgube med pandemijo povečale na 3.8 milijarde funtov zaradi manj potnikov in visokih fiksnih stroškov.

Bilanca ostaja močna pred čelnimi vetrovi – Usmerjenost se zmanjšuje na raven pred pandemijo, k čemur pripomore prihranek stroškov. Likvidnost v višini 4 milijard funtov zadostuje za podporo okrevanju, vendar pozorno spremljamo denarne tokove, da zaščitimo finančne zaveze in bonitetne ocene. Bonitetne agencije so bile jasne, da bo končna poravnava CAA H7 ključni dejavnik za ohranjanje bonitetnih ocen Heathrowa. V letu 2021 niso bile izplačane dividende ali predvidena izplačila v letu 2022.

Število potnikov trenutno zaostaja za 23 % od napovedi, vendar se napoveduje močno poletje za odhodni turizem – Kljub nižjemu številu potnikov od pričakovanega januarja in februarja pričakujemo porast Britancev, ki se odpravljajo na poletno sonce in sodelujemo z našimi letalskimi partnerji, da bi povečali operacije, da bi zagotovili odlično izkušnjo na Heathrowu, vključno z ponovnim odprtjem terminala 4 do julija . Pričakujemo, da bomo izpolnili naš cilj za leto 2022 45.5 milijona potnikov.

Vhodni turizem in poslovna potovanja ostajata ključna izziva – Odprava omejitev testiranja v Združenem kraljestvu je povečala povpraševanje po izhodnem turizmu, vendar sta vhodni turizem in poslovna potovanja zatrta zaradi testiranja v drugih državah. 63 % naših trgov ohranja nekakšno obliko omejitev potovanj ali zahtev po testiranju, odzivi vlade na Omicron pa kažejo, kako negotovo ostaja širše povpraševanje po potovanjih. Ne pričakujemo, da se bodo potovanja vrnila na raven pred pandemijo, dokler ne bodo odstranjene vse omejitve, potniki lahko potujejo brez pregledov in so prepričani, da ne bodo ponovno uvedene.   

Ohranjanje ravni storitev za potnike je ključno za okrevanje – Potniki so Heathrow leta 10 v raziskavi Skytrax ocenili kot eno izmed desetih najboljših letališč na svetu. Naš načrt za H2021 želi ohraniti to raven storitev z zagotavljanjem enostavnih, hitrih in zanesljivih potovanj, hkrati pa ohraniti povišanje skupnih cen vozovnic pod 7 % kljub bistveno manjšemu številu potnikov. Zaskrbljeni smo, da bo CAA premalo pripravil naložbo, potrebno, da bi se izognili vrnitvi "heathrowskih težav" z dolgimi čakalnimi vrstami in zamudami.

Načrti za neto nič letalstvo do leta 2050 ostaja na pravi poti – Dosežemo dober napredek pri dekarbonizaciji letalstva, spopadanju s hrupom in zagotavljanju kvalificiranih poklicev za lokalno prebivalstvo ter smo si v posodobljenem načrtu Heathrow 2.0 za trajnostno rast zastavili bolj ambiciozne cilje. Ponosni smo, da bodo vse naše dobavne verige do začetka aprila zdaj na London Living Wage in da temu sledijo tudi drugi delodajalci na letališču.

Pandemija je okrepila strateški argument za širitev – Medtem ko smo med COVID-19 začasno ustavili delo za širitev Heathrowa, je kriza pokazala na zadržano povpraševanje letalskih družb po letenju s Heathrowa, pa tudi na to, kako kritičen je Heathrow za trgovinske poti Združenega kraljestva in tveganje za britansko gospodarstvo, ki se zanaša na vozliščih EU, ki lahko čez noč zaprejo meje. Pregledali bomo načrte za širitev v naslednjem letu.

Generalni direktor Heathrow John Holland-Kaye je dejal: 

»Čeprav je bilo leto 2021 najslabše leto v zgodovini Heathrowa, sem zelo ponosen na način, kako so se kolegi osredotočili na potnike, in uspeli smo ohraniti položaj enega izmed 10 najboljših letališč na svetu po storitvah.

»Povpraševanje se zdaj začenja okrevati in tesno sodelujemo z letalskimi družbami, da bi povečali naše poslovanje in ponovno odprli terminal 4 za poletni vrhunec potovanja. Navdušeni smo, da lahko sprejmemo več potnikov nazaj na Heathrow, da bi izkusili užitke potovanja in da bi britansko gospodarstvo spet zagnali vse jeklenke.

»Da bi to dosegli, smo začrtali naložbeni načrt za naslednjih pet let, ki ustreza potrebam potnikov, pospešuje hitro okrevanje prometa in spodbuja naložbe v kritično državno premoženje, hkrati pa ohranja rast cen vozovnic pod 2 % kljub bistveno manjšemu številu potnikov. . Zaskrbljen sem, da bo CAA premalo pripravila naložbo, ki je potrebna, da se izogne ​​vrnitvi "heathrowskih težav" z daljšimi čakalnimi vrstami in zamudami."   

V letu, ki se je končalo 31. decembra20202021Sprememba (%)
(£ m, če ni navedeno drugače)   
prihodki1,1751,2143.3
Denar, ustvarjen iz poslovanja(95)613744.2
Izguba pred obdavčitvijo(2,012)(1,792)10.9
Prilagojena EBITDA(enajst)27038442.2
Prilagojena izguba pred obdavčitvijo(enajst)(1,214)(1,270)(4.6)
Heathrow (SP) Omejeni konsolidirani nominalni neto dolg(enajst)13,13113,3321.5
Heathrow Finance plc konsolidirani čisti dolg(enajst)15,12015,4402.1
Regulativna osnova sredstev(5) (4)16,49217,4746.0
Potniki (v milijonih)(6)22.119.4(12.3)

Sorodne novice

O avtorju

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz je že kot najstnik v Nemčiji (1977) nenehno delal v potovalni in turistični industriji.
Ustanovil je eTurboNews leta 1999 kot prvo spletno glasilo za svetovno turistično turistično industrijo.

Pustite komentar

Delite z ...