Ustanovitelj in izvršni direktor malezijske letalske družbe AirAsia je zavrnil nedavna poročila, ki kažejo, da razmišlja o ponudbi za japonsko podjetje Skymark Airlines v težavah.
»Takšne smeti še nisem videl. AirAsia nima interesa za Skymark na Japonskem. S Skymarkom ni bilo razprav. Osredotočili smo se na novo letalsko družbo,« je Tony Fernandes povedal na svojem Twitterju.
G. Fernandes je razkril, da njegovo podjetje načrtuje sodelovanje z največjim japonskim spletnim trgovcem na drobno, Rakuten Inc, in drugimi podjetji, da bi odprli lastno nizkocenovno letalsko družbo v državi – njegov drugi poskus prodora na japonski trg.
AirAsia je v ločeni izjavi ponovila odgovor gospoda Fernandesa in dodala: "Špekulacije zavračamo kot samo še eno govorico industrije." Skymark tudi zanika poročila, da se je nanj obrnilo malezijsko podjetje.
Japonski Nikkei Business Daily je trdil, da se AirAsia pogovarja z več različnimi finančnimi institucijami, da bi razpravljali o možni ponudbi za nakup Skymarka. Novica je povzročila, da so delnice japonskega podjetja narasle za 28 odstotkov.
Prejšnji mesec je Skymark delničarje opozoril, da morda ne bo mogel nadaljevati trgovanja, če bo moral plačati kazni Airbusu zaradi neizpolnitve naročila za šest letal A380 superjumbo. Posel je propadel, ko letalska družba ni mogla zagotoviti financiranja za širitev in zdaj trdi, da Airbus zahteva, da plača "izredno veliko odškodnino".
Kljub temu, da je japonsko podjetje zanikalo prevzem, so delnice še vedno močno rasle, tako da je cena vsake porasla na 230 Yen (1.34 GBP), kar pomeni, da je podjetje ocenjeno na 205 milijonov $ (122.7 milijona GBP). Če AirAsia res ni zainteresirana za nakup Skymarka, bodo druge letalske družbe morda izkoristile priložnost za nakup družbe, saj ima 36 mest na tokijskem letališču Haneda.
Vendar pa analitik Goldman Sachsa Kenya Moriuchi meni, da obstaja majhna možnost za prevzem, medtem ko je Skymark finančno uspešen, saj predpisi kažejo, da letaliških slotov verjetno ne bo prenesel na novega lastnika japonske letalske družbe.
"Dokler obstaja negotovost glede tega, kako bodo ti sloti razporejeni, si je težko predstavljati, da bi AirAsia to dosegla," je zapisal.
