Po besedah glavnega komercialnega direktorja Nok Aira, Teerapola Chotichanapibala, bo letalska družba prekinila svojo storitev Betong na Tajskem, ko se 28. oktobra konča druga faza sodelovanja med Nok Air in turističnimi podjetji za razvoj turizma v Betongu.
Izpostavil je finančne izzive pri obvladovanju linije Betonga, pri čemer je dejal, da bo letalska družba pozimi potrebovala svoje letalo tudi za druge notranje lete.
Nok Air je pakete za direktne lete v Betong in iz njega prodajal v dveh fazah, prva od 29. aprila do 29. julija in druga od 31. julija do 28. oktobra. Kljub ohranjanju več kot 90-odstotne zasedenosti letalske družbe je imelo izgube zaradi operativnih stroškov, zlasti stroškov letalskega goriva.
Teerapol je po drugi strani omenil možnost ponovne vzpostavitve direktnih letov v in iz Betonga v prihodnosti, če bodo izpolnjeni določeni pogoji.
Naraščajoči stroški goriva
Po napadu Rusije Ukrajina, so sankcije proti Rusiji povzročile krčenje ponudbe surove nafte po vsem svetu. To je sovpadlo z Covid-19 popustitev omejitev potovanj in naraščanje povpraševanja po potovanjih povzroča popoln vihar povpraševanja po letalskem gorivu.
V svetovnem merilu so se stroški reaktivnega goriva od prejšnjega leta povečali za približno 149 %. Posledično so komercialne letalske družbe prisiljene zaračunavati več za potniška potovanja, da bi nadomestile naraščajoče stroške goriva. V nekaterih primerih so bili leti in proge okrnjeni, da bi izpolnili proračunske zahteve.
Nok Air je nizkocenovni prevoznik pod vodstvom Nok Airlines Public Company Limited. Thai Airways International je njen glavni delničar skupaj z drugimi v prihodnost usmerjenimi vlagatelji v družbo. Letalska družba je bila prvotno registrirana 10. februarja 2004 pod imenom Sky Asia Limited, ki se je pozneje spremenilo v Nok Airlines in od takrat trguje na tajski borzi od 20. junija 2013.
