Nacionalno limuzinsko združenje (NLA) – organizacija, odgovorna in posvečena zastopanju interesov industrije prevozov z šoferji na svetovni, nacionalni, državni in lokalni ravni – je v sredo organizirala svoj zagovorniški dogodek v Washingtonu, DC. Na srečanju z več kot 90 člani kongresa, ki predstavljajo 24 zveznih držav, so združenje in 53 njegovih članov razpravljali o vprašanjih in politiki, ki vplivajo na lastnike malih podjetij v celotni industriji, pa tudi na interese poslovnih potnikov.
"Zagovorništvo je temelj NLA že več kot dve desetletji," je dejal predsednik NLA Robert Alexander. »Bilo mi je privilegij, da sem se ta teden združil s svojimi kolegi člani na 23. Dnevu društva na hribu, enem naših najbolj obiskanih zagovorniških dogodkov doslej. Hvaležni smo bili za priložnost, da smo lahko govorili z izvoljenimi uradniki in da smo slišali svoj glas o kritičnih vprašanjih, ki vplivajo na mala podjetja v industriji prevozov z šoferji. Hvala številnim oblikovalcem politik, ki so si vzeli čas, da so se srečali z nami in sodelovali v produktivnem dialogu o davkih na zastoje v New Yorku in mestih po vsej državi; pošteno ravnanje na letališkem robu v prihajajočem ponovnem dovoljenju FAA; ter popravke davčne politike in uprave, ki škodujejo malim podjetjem.«
V torek popoldne so člani NLA slišali poslanca Josha Gotheimerja (D-NJ), sopredsedujočega dvostrankarskega kongresnega odbora za boj proti davkom na zastoje in foruma za reševanje problemov. Razpravljal je o svojih pomislekih glede davka in o tem, kako dejansko ne bo zmanjšal zastojev; to bi samo premaknilo več onesnaževanja v zunanje okraje, ki so gosto naseljene z manjšinami in družinami z nižjimi dohodki. Kongresnik Gotheimer je dejal, da bi cene zastojev uničile kritično pomembne sektorje, kot je industrija limuzin, in izrazil svojo zavezanost boju proti temu ter sodelovanju s poslansko skupino, da bi naredil vse, kar lahko.
Člani združenja so sodelovali tudi na številnih izobraževalnih sejah o najbolj perečih političnih vprašanjih industrije ter o najboljših praksah, kako učinkovito lobirati v kongresu. V torek zvečer je NLA slišala predstavnika Briana Fitzpatricka (R-PA), sopredsedujočega Skupini reševalcev problemov, ki je imel govor in se s člani pogovarjal o ključnih političnih vprašanjih in pomislekih industrije.
Triinpetdeset članov NLA se je srečalo z več kot 90 lokalnimi senatorji, predstavniki in njihovimi ključnimi člani osebja. Združenje je pozvalo člane kongresa, naj podprejo HR 1759, Zakon o gospodarskem vplivu cestninjenja, da bi Ministrstvu za promet preprečili odobritev načrtov za določanje cen zastojev, ne da bi prej dokončali in objavili analizo gospodarskega učinka. Dodatne zahteve so vključevale vključitev novih zagotovil o nepovratnih sredstvih v prihajajočo ponovno odobritev FAA za uporabo načel pravičnosti na strani letališča; poziva upravitelja mednarodne davčne službe, naj sprejme takojšnje korektivne ukrepe in da prednost obdelavi davčnega dobropisa za zadržanje zaposlenih; in obnovitev 100-odstotne bonus amortizacije za davčno leto 2023 in pozneje.
