O Evropska unija je podaljšal prepoved za nepalske letalske družbe zaradi nenehnih pomislekov glede varnosti letenja. Ta odločitev vpliva na vse prevoznike, registrirane pri Nepalu Uprava za civilno letalstvo trenutno v obratovanju.
Nepalski letalski prevoznik družbe so od leta 2013 na črnem seznamu Evropske unije, ki jim prepoveduje delovanje v zračnem prostoru držav članic EU. To dejanje je sprožila uvrstitev Nepala na seznam resnih varnostnih zaskrbljenosti s strani Mednarodne organizacije civilnega letalstva (ICAO) leta 2013.
Nepalske letalske družbe so kljub reševanju težav, ki jih je izpostavil ICAO, in odstranitvi s seznama resnih varnostnih pomislekov julija 2017 še vedno na črnem seznamu Evropske unije. To je vzbudilo upanje za odpravo prepovedi, a EU žal še ni sprejela te odločitve.
Zaradi teh omejitev je največ oškodoval nepalski nacionalni letalski prevoznik Nepal Airlines. Letalska družba se je včasih zanašala na evropska mesta kot pomembne povezave za lete na dolge razdalje iz Nepala, a odkar je bila uvrščena na črni seznam, je prišlo do opaznega zmanjšanja teh poti. Kljub prizadevanjem za povečanje in nadgradnjo svoje flote Nepal Airlines še vedno ne more delovati v Evropi, dokler je na črnem seznamu EU.
Zakaj so nepalske letalske družbe prepovedane v EU?
Nepal ostaja na črnem seznamu EU zaradi zaskrbljenosti glede svojih letalskih družb, zlasti Nepal Airlines in Shree Airlines.
EU je poudarila nujnost bistvenih izboljšav struktur teh podjetij, ki zajemajo organizacijski okvir, poslovanje, finance, tehnične sposobnosti, delovno silo in kakovost storitev.
To poudarja osredotočenost EU na celovite izboljšave v različnih vidikih Nepal Airlines za izpolnjevanje mednarodnih varnostnih in operativnih standardov.
Uradniki CAAN omenjajo, da EU meni, da so operativni postopki Shree Airlines zadovoljivi, vendar priporoča izvajanje posebnih pobud za nadaljnjo izboljšavo postopkov za izboljšanje.
Informacijski uradnik CAAN Gyanendra Bhul omenja, da je EU izrazila dodatne pomisleke glede zavezanosti vlade varnosti letenja in operativnih zmogljivosti nepalskih letalskih družb. Ugotavlja, da je CAAN sicer napredoval na področju varnosti letenja, vendar sta enotnost in usklajenost med vsemi zainteresiranimi stranmi bistvena za odstranitev Nepala s črnega seznama EU.
Vendar nekdanji generalni direktor CAAN, ki govori anonimno, poudarja, da je CAAN odgovoren za urejanje in ukrepanje proti letalskim prevoznikom. Sprašuje se, zakaj CAAN nemudoma ne ukrepa proti letalskim družbam, vpletenim v nepravilno ravnanje, kar kaže na to, da EU poudarja, da vlada daje prednost varnosti letenja.
Nekdanji uradniki CAAN razpravljajo o zamisli o razdelitvi CAAN na ločene subjekte za regulacijo in zagotavljanje storitev, kar je korak v skladu s priporočilom ICAO. Devananda Upadhyay, nekdanji namestnik generalnega direktorja, omenja, da čeprav EU ni izrecno zahtevala te delitve, obstaja jasna direktiva proti zaposlenim, ki imajo dvojno vlogo regulatorjev in ponudnikov storitev.
Potegne se analogija med prometno policijo, ki preiskuje kazniva dejanja, in jo primerja z željo EU, da Nepal vzpostavi ločene odgovornosti za regulatorja in ponudnika storitev znotraj CAAN. Poudarek je na ustvarjanju jasnosti z zakonodajo in ne na kategorični organizacijski delitvi.
Nekdanji generalni direktor poudarja primere iz preteklih revizij EU, ko so zaposleni prehajali med ponudniki storitev in regulatornimi organi, kar vzbuja zaskrbljenost glede nerešenih vprašanj, ki v sedanji ureditvi nimajo jasnih pravnih okvirov.
Prizadevanja za izboljšanje in odpravo prepovedi vstopa v EU
Februarja 2020 so bili v nepalski državni skupščini predstavljeni predlogi zakonov za razdelitev CAAN na ponudnika storitev in regulativni organ, vendar pred koncem parlamentarnega mandata ni prišlo do napredka, zaradi česar so predlogi zakona prenehali veljati. Proračun za tekoče proračunsko leto 2023/24 kaže na cilj vlade, da izboljša strukturo CAAN, vendar nič ne kaže na ponovno uvedbo zakona za delitev.
Predlog delitve CAAN naleti na odpor zaposlenih, ki ločitvi nasprotujejo. Poleg tega politično vodstvo nima jasne usmeritve ali napredka pri tej pobudi.
(Prispevki lokalnih medijev)
