Mehiškivlada je z novim odlokom pred kratkim odredila, da morajo zasebne tovorne železniške proge dati prednost storitvam potniškega vlaka pred rednim tovornim prometom.
Nedavni odlok od glavnih zasebnih železniških operaterjev v Mehiki zahteva, da do 15. januarja predložijo načrte za zagotavljanje potniških storitev. Če zavrnejo, lahko vlada za nadzor nad temi storitvami pooblasti vojsko ali mornarico, kljub pomanjkanju izkušenj z železnico.
Trenutno mehiške železnice opravljajo predvsem tovorni promet, le nekaj storitev turističnih vlakov pa deluje v določenih regijah, kot je Copper Canyon in območje proizvodnje tekile v Jaliscu.
Mehiška vlada namerava uvesti štiri krajše medkrajevne proge za potniške vlake, ki bodo uporabljale tire, ki so običajno rezervirani za tovorni promet.
Vendar njihov ambicioznejši cilj vključuje vzpostavitev treh obsežnih potniških poti od osrednje Mehike do meje z ZDA: 700 milj dolgo pot od Mexico Cityja do Nuevo Lareda, 900 milj dolgo pot od Aguascalientesa do Ciudad Juáreza in 1,350 milj dolgo pot od prestolnice do Nogalesa na meji.
