Zadnje novice o potovanjih Poslovno potovanje Novice ljudje Turizem Potovalne novice ZDA

Vodje potovanj in njihove spreminjajoče se vloge

slika z dovoljenjem Dana Evansa iz Pixabaya
Napisal urednik

Kako se bodo potovanja in turizem še naprej razvijala po pandemiji in kaj se bo spremenilo v vlogi potovalnega managerja?

Poslovna potovanja in vloga vodje potovanj so se med pandemijo močno spremenila.

Ko se poslovna potovanja vračajo, se mnogi sprašujejo, katere spremembe bodo postale trajne in kako se bo industrija še naprej razvijala, da bo premagala nove preglavice, vključno z inflacijo, Konice okužbe s COVID-19, in grožnjo nadaljnjega motnje potovanja.  

Raziskovalna študija, ki jo je danes objavilo Global Business Travel Association (GBTA) in omogočil FCM – »Razvoj tehnologije potovalnih programov« – raziskuje, kako je tehnologija vplivala na vlogo menedžerja potovanj, izkušnjo popotnika in poslovanje TMC. 

Med pandemijo sta se digitalizacija in uporaba tehnologije pospešili, saj so bili popotniki prisiljeni na splet, izkusili so potovanja brez dotika in stika. Toda presenetljivo je, da ta raziskava zdaj kaže, da dva od petih potovalnih menedžerjev navajata tehnologijo kot eno svojih največjih bolečin, kar poudarja, da je treba še vedno delati pri doseganju pravega ravnovesja. Ko se podjetja vračajo na potovanja in posodabljajo svoje potovalne politike, mnoga izkoriščajo to priložnost za ponovno oceno odnosov z dobavitelji in tehnoloških zahtev za okolje po COVID-u. 

»Vloga korporativnega vodje potovanj se je zaradi pandemije bistveno spremenila in dvignila položaj, ko so se podjetja spopadala z izzivi brez primere. Glede na hiter tempo sprememb je tehnologija odigrala ključno vlogo pri zagotavljanju učinkovitosti potovalnih programov. Posodobljenost in komuniciranje s popotniki je postalo ponovno nujno za podjetja in menedžerje potovanj, ki želijo od svojega podjetja za upravljanje potovanj (TMC) svetovati o inovativnih načinih učinkovitega upravljanja potovalnih programov, hkrati pa ohranjati varnost potnikov,« je povedala Suzanne Neufang, izvršna direktorica GBTA. 

Globalno popotniško srečanje World Travel Market London se vrača! In vabljeni ste. To je vaša priložnost, da se povežete s kolegi strokovnjaki iz panoge, povežete enakovrednega, se naučite dragocenih vpogledov in dosežete poslovni uspeh v samo 3 dneh! Registrirajte se in si zagotovite svoje mesto še danes! bo potekal od 7. do 9. novembra 2022. Registriraj se zdaj!

»Hiter tempo tehnoloških inovacij predstavlja izjemne priložnosti za vodje potovanj in upravljane potovalne programe, ko se vračamo k poslovnim potovanjem. Potovalni menedžerji navajajo tehnologijo kot najpomembnejši dejavnik pri izbiri TMC,« je povedal Marcus Eklund, globalni generalni direktor FCM. »Študija je tudi pokazala, da v povprečju devet od desetih globalnih menedžerjev potovanj pravi, da je dosledna tehnološka izkušnja izjemnega pomena. Bistveno je, da so TMC v ospredju tehnološkega napredka, da svetujejo potovalnim menedžerjem in pomagajo pri reševanju globalnih potovalnih izzivov podjetij.«  

Ključni vpogledi

Tehnologija je najpomembnejši dejavnik, ko menedžerji potovanj izberejo TMC, pred stroški/pristojbinami ter kakovostjo in podporo vodenja računa. Trije od petih (59 %) menedžerjev potovanj vključujejo tehnologijo kot enega najpomembnejših dejavnikov pri izbiri TMC. Vendar pa dva od petih anketirancev (42 %) vključita tehnologijo kot eno glavnih bolečinskih točk svojega primarnega TMC. 

Skoraj vsi potovalni programi (96 %) uporabljajo spletno orodje za rezervacije (OBT) in je kot tako najbolj priljubljena tehnološka komponenta potovalnega programa. Vendar so druge tehnološke rešitve manj pogoste, vključno z nadzornimi ploščami za poročanje, mobilnimi aplikacijami TMC, orodji za ponovno nakupovanje in virtualnimi plačili za enkratno uporabo, če naštejemo le nekatere. To nakazuje, da bi lahko številni menedžerji potovanj potovalno tehnologijo v veliki meri povezovali skoraj izključno z OBT-ji in zato morda ne poznajo drugih rešitev, ki lahko ustvarijo učinkovitost in racionalizirajo komponente potovalnega programa.  

Nekaj ​​potovalnih programov uporablja svoje spletno orodje za rezervacije za spodbujanje trajnosti. Manj kot polovica pravi, da njihov OBT prikazuje emisije ogljika v rezultatih iskanja (44 %) ali prikazuje lete z nižjimi emisijami višje v rezultatih iskanja (10 %), zagotavlja sporočila o trajnosti (4 %) ali je konfiguriran tako, da iz rezultatov iskanja izključuje manj trajnostne možnosti (2 %). Vendar pa je dostojno število menedžerjev potovanj zainteresirano za konfiguracijo svojih OBT za te stvari. Te prakse bodo najverjetneje postale pogostejše, ko bodo pomisleki glede trajnosti naraščali, ko bodo OBT oblikovali ključne funkcije in bodo vodje potovanj izvedeli več o njih. 

Zanimanje za chatbote je zelo razširjeno. Sedem od 10 menedžerjev potovanj zanima klepet z umetno inteligenco. Ti chatboti lahko odgovarjajo na vprašanja popotnikov ali jim pomagajo pri rezervacijah. Kljub velikemu zanimanju klepetalni roboti večinoma niso realnost za večino potovalnih programov. Manj kot polovica pravi, da njihova aplikacija TMC vključuje klepetalni robot, ki lahko odgovori na vprašanja popotnikov (44 %) ali jim lahko pomaga pri rezervacijah (29 %).  

Umetna inteligenca (AI) ima potencial, da dramatično spremeni delovanje potovalnih programov. Vodje potovanj so zelo zainteresirani za uporabo umetne inteligence za izboljšanje poročanja (87 %), čiščenje podatkov (82 %), personalizacijo rezultatov iskanja (78 %) in revizijo poročil o stroških (62 %). 

Razumevanje nove distribucijske zmogljivosti (NDC) s strani potovalnega menedžerja je mešano, pri čemer mnogi večinoma niso seznanjeni s standardom za prenos podatkov, ki temelji na XML. Ena tretjina (30 %) pravi, da vedo "nekaj, vendar se morajo še več naučiti", medtem ko vsak peti pravi, da ne ve "skoraj nič" ali le "malo" o NDC (vsak po 20 %). Medtem ko eden od petih (21 %) potovalnih menedžerjev poroča, da njihov program ponuja NDC vsebino prek njihovega TMC/OBT, tretjina (34 %) ne ve, ali njihov TMC/OBT ponuja NDC vsebino – kar kaže, da NDC ni na prvem mestu med mnogimi potovalnimi menedžerji. . 

To raziskavo je med 14. februarjem in 21. marcem 2022 izvajal GBTA z odgovori 309 potovalnih menedžerjev iz ZDA, Kanade, Evrope in azijsko-pacifiškega območja. Ekskluziven zgodnji dostop do poročila je na voljo udeležencem konvencije GBTA prek stojnice FCM Travel, #2411 ali članom GBTA prek njihove spletne strani.  

Sorodne novice

O avtorju

urednik

Glavna urednica za eTurboNew je Linda Hohnholz. Sedež ima v sedežu eTN v Honoluluju na Havajih.

Prijavi se
Obvestite
gost
0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje
0
Prosim, prosim, komentirajte.x
Delite z ...