SITA Raziskava Passenger IT Insights 2022, objavljena danes, poudarja zadržano povpraševanje po poslovnih in prostih potovanjih, ki izhaja iz pandemije, pri čemer so potniki še naprej sprejemanje mobilnih tehnologij in tehnologij brez dotika, da bo potovanje čim bolj priročno in brezhibno.
Raziskava razkriva povečano uporabo mobilnih naprav potnikov za rezervacije, na letalu in za prevzem torb v prvem četrtletju 1 v primerjavi s prvim četrtletjem 2022, medtem ko so avtomatska vrata zabeležila povečanje uporabe za nadzor identitete, vkrcanje in mejno kontrolo.
Rezultati jasno odražajo pospešeno digitalizacijo letalskih potovanj od izbruha pandemije in pripravljenost potnikov, da sprejmejo tehnologije. Vendar je preverjanje zdravja težava, ki je upočasnila avtomatizacijo od konca do konca.
V prvem četrtletju leta 1 je kljub določenemu uveljavljanju tehnologije na tej stopnji več kot polovica potnikov še vedno opravljala lastne raziskave o zahtevah glede zdravstvenega preverjanja in ročno predložila dokumentacijo. Raziskava SITA ugotavlja tudi zmanjšano sprejemanje tehnologije v zgodnjih fazah potovanja (prijava, oznaka torbe in oddaja torbe) v korist ročne obdelave. Negotovost glede zdravstvenih zahtev in pravil potovanja je verjetno privedla do tega, da so popotniki na začetku potovanja iskali več interakcije z osebjem.
Raziskava kaže, da več kot je tehnologije med potovanjem, srečnejši so potniki. Kar 87 % potnikov ima pozitivna čustva glede nadzora identitete, kar je 11 % več kot leta 2016; enako velja za 84 % potnikov glede prevzema prtljage (9 %). To so tudi področja, kjer se je uporaba tehnologije najbolj povečala, kar poganjajo mobilna in avtomatizirana vrata, pri čemer polovica potnikov zdaj dodatno prejema informacije v realnem času ob prevzemu prtljage pravočasno do dostave.
Na vprašanje o ravneh udobja z biometrično identifikacijo med celotnim potovanjem so potniki dosegli povprečno oceno skoraj 7.3 od 10 (pri čemer 10 predstavlja najbolj udobno), kar najverjetneje odraža njihovo željo po lažjem potovanju po pandemiji.
David Lavorel, izvršni direktor družbe SITA, je dejal: »Vznemirljivo je videti, da povpraševanje okreva in celo presega ravni pred pandemijo, ne le za prosti čas, ampak tudi za poslovna potovanja. Opažamo, da tehnološko usmerjeno potniško potovanje od konca do konca postaja resničnost, saj skupnost zračnega prevoza še naprej digitalizira svoje potovalne procese in industrijske operacije, ki jih je pospešila pandemija. Opažamo tudi, da potniki na celotnem potovanju vedno bolj sprejemajo mobilne tehnologije in tehnologije brez dotika, da bi bilo njihovo potovanje čim bolj udobno in brezhibno. Uporaba informacijske tehnologije za pomoč pri spodbujanju in vzdrževanju okrevanja zračnega prometa je danes bistvenega pomena, ključna pa je tudi za jutrišnje digitalno potovanje po pandemiji.«
Ko to okrevanje pospešuje, Raziskava SITA Passenger IT Insights pravi, da nameravajo potniki od leta 2023 naprej leteti več kot pred pandemijo, pri čemer predvidevajo povprečje 2.93 leta na potnika na leto za podjetja in 3.90 leta za prosti čas. Pri tehtanju, ali leteti ali ne, so glavne ovire cene vozovnic, zdravstvena tveganja in geopolitična tveganja.
Potniki razmišljajo tudi o trajnosti, preden se odločijo za letenje. Približno polovica potnikov bi cenila, da letališča in letalske družbe uvedejo nove rešitve IT za podporo trajnosti (kot je spremljanje okoljske uspešnosti letališč za zmanjšanje emisij in optimizacija poti leta za zmanjšanje porabe goriva). Na področju letališč je ta pobuda prehitela zeleno letališko infrastrukturo kot najbolj cenjeno od prvega četrtletja 1, kar nakazuje, da so vse oči uprte v obljube tehnologije za podporo konkretnim zmanjšanjem okoljskih vplivov industrije.
Skoraj vsi potniki bi v povprečju plačali 11 % cene svoje vozovnice, da bi nadomestili emisije ogljika iz leta. Več kot polovica potnikov na vprašanje, ali si industrija zračnega prometa dovolj prizadeva, da bi postala bolj trajnostna, meni, da ne ali ne ve, kar nakazuje, da je v industriji mogoče izboljšati obveščanje o trajnostnih pobudah in ukrepih.
