– Danes je več kot 75 ameriških in evropskih letališč pozvalo k odobritvi čezatlantske protimonopolne imunitete (ATI) za partnerje globalnega zavezništva letalskih prevoznikov oneworld American Airlines, Inc. (AA), British Airways PLC (BA), Finnair OYJ (AY), Iberia Lineas Aereas de Espana, SA (IB) in Royal Jordanian Airlines (RJ). Letališča so se organizirala kot letališka koalicija za koristi zavezništva (ACAB) in na zadnji dan tritedenskega obdobja javnega obveščanja organizirala tiskovno konferenco v Washingtonu, DC, da bi pozvala uradnike vlade ZDA, naj odobrijo prošnjo za zavezništvo trenutno pred ZDA. DOT. Predstavniki ACAB so bili:
— G. Jeffrey Fegan, AAE, izvršni direktor mednarodnega letališča Dallas/Ft Worth
(DFW)
— G. Tory Richardson, AAE, izvršni direktor, Fort Wayne
mednarodno letališče (FWA)
— G. Tim Campbell, AAE, izvršni direktor, Baltimore/Washington
mednarodno letališče (BWI)
— g. Andrew Cornish, generalni direktor, Manchester Airport Group (MAN)
Skupaj sta orisala koristi za potrošnike in učinke na letališča, vključno z:
— Odobritev oneworld ATI izenačuje konkurenčne pogoje. Star in SkyTeam
že uživajte v čezatlantskem ATI — oneworldu, njegovih letališčih in njegovih
potniki si zaslužijo enako.
— ATI bo ustvaril novo gospodarsko dejavnost prek novih poti in novih
povezave. Posledični gospodarski učinek za skupnosti po vsem svetu
je kritično v času velike negotovosti.
— Potrošniki bodo imeli koristi od več in boljših storitev, kot je izboljšana
čas povezave, cene ene vstopnice in stranke po vsem svetu
storitev — tako kot potniki Star in SkyTeam danes.
— ATI bo odprl nove poti do novih trgov — kot je sekundarni
Evropski trgi in sekundarni trgi ZDA.
— ATI ponuja ugodnosti letališčem vseh velikosti v ZDA in tam
Evropa.
Vodstveni delavci ACAB so nato odpotovali na sedež DOT ZDA, da bi predstavili skupno pismo ACAB, ki poziva k hitri odobritvi.
"Ker se skupnosti borijo za preživetje najhujše svetovne gospodarske recesije od tridesetih let prejšnjega stoletja, je zaščita in rast letalskega potovanja ključnega pomena za ohranjanje gospodarske dejavnosti Združenih držav," je dejal izvršni direktor DFW Jeffrey Fegan. »Študije so pokazale, da lahko en dnevni čezatlantski povratni let prispeva do 1930 do 100 milijonov dolarjev letne gospodarske dejavnosti na metropolitansko območje izvornega letališča. Zračni prevoz je gospodarsko spodbudo, ATI pa spodbuja zračni prevoz."
"Spodbujamo DOT, da hitro odobri vlogo za oneworld ATI zaradi potrošniških in gospodarskih koristi, ki jih bo ATI prinesel našim skupnostim," je dejal Tory Richardson, izvršni direktor mednarodnega letališča Fort Wayne. "Moji potniki bi radi porabili manj časa za povezave in več časa za dosego končnega cilja."
»Naše zanimanje za odobritev aplikacije oneworld ATI je osredotočeno na nove neprekinjene priložnosti med sekundarnimi evropskimi trgi, kot je Manchester, in večjimi mesti v ZDA,« je dejal Andrew Cornish, izvršni direktor Manchester Airport Group s sedežem v Veliki Britaniji. "Verjamemo, da lahko naš trg podpira neprekinjeno storitev v ZDA in da bo ATI zelo koristil naši skupnosti in skupnostim v ZDA, kamor pošiljamo svoje prebivalce in poslovneže."
Izvršni direktor BWI Tim Campbell ima interes za zajemanje prometa vlade ZDA, ki izvira iz podjetij, ki se nahajajo v bližini BWI, ki jim je zaradi predpisov Fly America trenutno prepovedano potovanje v Evropo z British Airways. »Imamo podjetja, ki so bližje našemu letališču kot katera koli druga, ki potujejo po službenih mestih vlade ZDA ali so uslužbenci ameriške vlade. Leteti morajo bodisi z ameriškimi prevozniki bodisi s tistimi prevozniki, ki imajo številko leta ameriškega prevoznika. Danes to ni mogoče brez ATI. To potrebujemo za uspešnost našega letališča in za udobje tistih, ki bi radi bili naši potniki."
ATI omogoča letalskim družbam, da sodelujejo v popolnih komercialnih skupnih vlaganjih na trgu, pri čemer uporabljajo vire dveh ali več prevoznikov, da zagotovijo uspeh storitve. Imunizirani partnerji lahko sodelujejo pri določanju cen in upravljanju prihodkov, uporabljajo trženjske vire vseh prevoznikov skupnega podjetja za promocijo in distribucijo sedežev na trgu ter si delijo prihodke in stroške operacije.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- ATI allows airlines to engage in full commercial joint ventures in a market, utilizing the resources of two or more carriers to ensure the success of the service.
- Immunized partners can collaborate on pricing and revenue management, utilize the marketing resources of all joint venture carriers to promote and distribute seats in the market, and share the revenues and costs of the operation.
- “Studies have shown that a single daily transatlantic roundtrip flight can contribute up to $100 to $150 million in annual economic activity to the metropolitan area of the origin airport.
