LATAM Airlines Group je danes objavila, da bo s 8. februarjem 4 preselila svoje poslovanje na mednarodnem letališču John F. Kennedy (New York City) s terminala 90 na terminal 1, kjer Delta opravlja več kot 2020 destinacij v ZDA, Kanadi in po vsem svetu. .
Ta selitev utira pot lažjim povezavam med leti LATAM in Delta v New Yorku. Od 1. februarja 2020 bodo imeli v Terminalu 4 dostop do salona tudi člani LATAM Premium Business in vrhunski člani LATAM Pass (Black Signature, Black in Platinum).
LATAM bo 1. februarja 2020 samodejno posodobil rezervacije za stranke z načrti potovanja v/iz New Yorka/JFK, ob upoštevanju minimalnih časov povezave.
"Premik operacij LATAM -a v JFK je še en pomemben mejnik na naši poti k najboljši povezljivosti in uporabniški izkušnji v Ameriki," je dejal Roberto Alvo, glavni komercialni direktor podjetja LATAM Skupina letalskih prevoznikov. "Zavezani smo k zagotavljanju nemotenega prehoda za stranke po vsem svetu in neutrudno delamo na tem, da čim prej zagotovimo prednosti okvirnega sporazuma z Delto."
Ker so bile decembra 2019 objavljene kodne skupne rabe med družbama Delta in LATAM Airlines Peru, LATAM Airlines Colombia in LATAM Airlines Ecuador, so ustrezni organi v Združenih državah in Kolumbiji prejeli odobritev, odobritve regulatorjev v Ekvadorju in Peruju ter objavo omenjenih delnic kod, ki se pričakujejo v prvi polovici leta 2020. Podružnice LATAM -a v Braziliji in Čilu prav tako načrtujejo, da bodo v letu 2020 sklenile sporazume o skupni rabi z družbo Delta, ob upoštevanju veljavne regulativne odobritve.
Poleg tega si prevozniki prizadevajo za nemoten prehod strank z vzpostavitvijo dvostranskega dostopa do salona in medsebojnimi ugodnostmi za pogoste letalce v prvi polovici leta 2020.
Konec pogodb o skupni rabi kod z American Airlines
LATAM bo uradno preklical vse svoje sporazume o skupni rabi z družbo American Airlines 31. januarja 2020. Stranke, ki so lete družbe American Airlines do tega datuma kupile prek družbe LATAM za lete od 1. februarja 2020 dalje, bodo upravičene do istih storitev, ne da bi se spremenile pogoji letenja ali vozovnice.
LATAM -ovi pogosti letali in sporazumi o dostopu do salonov z American Airlines bodo veljali, dokler LATAM ne zapusti oneworld.
OneWorld odhod
LATAM je septembra 2019 svetoval Oneworldu in njegovim zavezniškim partnerjem, da zapustijo zavezništvo. Družba ocenjuje datum odhoda, ki je starejši od standardnega enoletnega odpovednega roka, o vseh spremembah, ki jih je treba sporočiti pravočasno.
Po odhodu LATAM iz oneworld bo ohranil dvostranske sporazume in ugodnosti za stranke z večino članic zavezništva (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines in SriLankan Airlines), odvisno od končnega dogovora.
Ozadje okvirnega sporazuma, objavljenega 26. septembra 2019:
• Delta je objavila, da bo vložila 1.9 milijarde USD za 20 -odstotni delež v LATAM -u z javno razpisno ponudbo po 16 USD za delnico. Razpisna ponudba je bila uspešno zaključena 26. decembra 2019.
• Delta bo prav tako vložila 350 milijonov USD v podporo vzpostavitvi strateškega zavezništva, predvidenega v okvirnem sporazumu.
• Delta bo od družbe LATAM kupila štiri letala Airbus A350 in se strinjala, da bo prevzela zavezo družbe LATAM, da bo kupila 10 dodatnih letal A350, ki bodo dostavljena med letoma 2020 in 2025.
• Delta bo zastopana v upravnem odboru LATAM -a.
• Za strateško zavezništvo veljajo vsa potrebna vladna in regulativna soglasja.
