Kako varna je ta letalska družba?

O varnosti letalskih prevoznikov v tej državi ne razmišljamo veliko. Od zadnje nesreče s smrtnim izidom, v kateri je sodelovala velika letalska družba ZDA, je minilo več kot leto dni in 11 milijonov letov. Toda v drugih delih sveta varnost letalskih prevoznikov ni vedno samoumevna. Če potujete v tujino, se lahko znajdete, da letite z neznano letalsko družbo ali še huje, z imenom, ki ga poznate, ker je ta letalska družba prišla na naslovnice novic z grozljivo nesrečo.
Ljudje me pogosto sprašujejo, ali je določena letalska družba varna za letenje, in z velikim številom novih letalskih družb po vsem svetu je vse težje preveriti varnostne prakse in evidenco določene letalske družbe. Informacije o varnosti letalskih prevoznikov so dostopne na internetu iz več uradnih virov. Zvezna uprava za letalstvo (FAA) vzdržuje seznam držav, ki ne izpolnjujejo varnostnih standardov, ki jih je določila Mednarodna organizacija civilnega letalstva (ICAO). Toda ta seznam velja samo za države z letalskimi prevozniki, ki zahtevajo pravice pristajanja v ZDA, in ne razlikuje med varnostnimi praksami posameznih letalskih družb.

Evropska unija (EU) vzdržuje seznam prepovedanih letalskih prevoznikov, vendar na tem seznamu manjka na stotine letalskih družb, ki si ne želijo služiti EU. Mednarodno združenje letalskih prevoznikov (IATA) kot pogoj za članstvo zahteva, da letalski prevozniki opravijo varnostno presojo. Trenutno je 190 od 240 letalskih družb članic IATA uspešno prestalo varnostno presojo IATA, vendar IATA izključuje stotine letalskih družb, ki letijo samo na domačih progah, vključno s takimi velikani, kot je Southwest.

Nov vir, iJet Intelligent Risk Systems, preučuje varnostne zapise in prakse za številne letalske družbe, ki so izključene s seznamov EU, FAA in IATA. iJetov Worldcue Airline Monitor (WAM) je zbral dokumentacijo o 354 letalskih družbah po vsem svetu, vključno s številnimi manjšimi in domačimi letalskimi družbami. WAM nenehno zbira podatke o vsaki letalski družbi in to letalsko družbo ocenjuje glede na 14 meril, da sestavi sestavljeno oceno varnosti za vsakega prevoznika.

WAM preučuje sestavo in starost letalske flote; let izkušenj potniškega prevoza; ponudniki vzdrževanja; zmogljivosti in certifikati; lastništvo in finančno stanje letalske družbe; storitev za stranke; zavezništva; skupne kode in partnerstva z drugimi letalskimi prevozniki; morebitne prizemljitve zrakoplova v zadnjih dveh letih; plus nedavne novice o letalski družbi. WAM vključuje tudi certifikat ICAO, akreditacijo varnostne revizije IATA in seznam EU prepovedanih letalskih prevoznikov v oceno za vsako letalsko družbo. Letalske družbe so ocenjene kot »želene« ali »neželene« na podlagi njihove sestavljene ocene. Trenutno je na seznamu neprednostnih letalskih prevoznikov WAM 85 letalskih družb.

Od 85 neprednostnih letalskih prevoznikov štirje delujejo manj kot dve leti. Nova letalska družba mora imeti dve leti delovnih izkušenj potnikov, da se kvalificira za prednostno oceno, tudi če je prestala varnostno presojo in ima brezhibno varnostno evidenco. Nova letalska družba, kot je Skybus, ki je začela delovati leta 2007, bo morala počakati še eno leto, da pridobi prednostni status. Toda WAM je Virgin America takoj podelil prednostni status zaradi svoje pripadnosti matičnemu podjetju Virgin.

Od 81 neprednostnih letalskih družb WAM, ki delujejo več kot dve leti, je največ (23) v azijsko-pacifiški regiji, pri čemer je sedem teh letalskih družb s sedežem v Indoneziji, po nedavnem nizu nesreč s smrtnim izidom v tej državi. V Afriki je 19 neprednostnih letalskih prevoznikov, 14 v Rusiji in Commonwealthu neodvisnih držav ter po šest na Bližnjem vzhodu, v Južni Ameriki in Srednji Ameriki/Mehiki. Samo ena letalska družba v Severni Ameriki in ena v Zahodni Evropi sta na seznamu neprednostnih in obe letalski družbi sta bili zaradi financ ukinjeni.

Podjetje Archer Daniels Midland Company (ADM) je ena od desetih strank iJeta, ki trenutno uporabljajo WAM za oceno tveganja letalske družbe. Po besedah ​​Marka Chevirona, direktorja za varnost in storitve, ADM deluje v 60 državah na šestih celinah. Z uporabo iJetovega novega izdelka "lahko sprejemamo utemeljene odločitve o tem, s katerimi letalskimi družbami se kot podjetje – in kar je še pomembneje, naši zaposleni – odločimo za potovanje," pravi Cheviron.

ADM običajno uporablja WAM dvakrat na teden za ocenjevanje mednarodnih potovanj. Ker je WAM mogoče povezati z orodjem za rezervacijo potovanj, ADM prejme tudi samodejna obvestila, ko zaposleni rezervira let pri neželeni letalski družbi.

Čeprav WAM vsakemu letalskemu prevozniku dodeli prednostni ali neželeni status, lahko stranke pregledajo oceno letalske družbe za vsako posamezno merilo in naredijo svojo oceno. Cheviron pravi, da ADM ne izključuje nujno letalske družbe, če ne izpolni enega od številnih meril za ocenjevanje. "Pri tej odločitvi gledamo na številne dejavnike," pravi. "Najbolj bi nas skrbelo, če letalska družba prejme visoko oceno tveganja v številnih kategorijah, v nasprotju s tem, da bi bila šibka v samo eni ali dveh."

"Če letalski družbi primanjkuje certifikatov, ima starejšo floto in je pred kratkim imela nekaj vprašljivih sprememb v vodstvu, menim, da bi dvignila več zastav, kot če bi letalska družba doživela en sam incident v zadnjih 10 letih," pravi Cheviron.

Če potnik rezervira potovanje z neželeno letalsko družbo, bo potovalna ekipa ADM-a raziskala alternativne možnosti potovanja, ki ustrezajo urniku potnika, in bo sodelovala z zaposlenim, da bo po potrebi prilagodila načrt poti.

WAM je dodatek k iJetovi rešitvi Worldcue Travel Risk Management, ki samodejno poveže globalne grožnje in incidente s potovanji potnikov, da se jim pomaga izogniti morebitnim težavam, pravi predsednik iJeta Bruce McIndoe. Letna naročnina v višini 2,000 $ strankam zagotavlja neomejen dostop do WAM, če so že naročniki Worldcue Travel Risk Management.

"Pred uvedbo nove storitve iJET smo se zanašali na različne vire podatkov za zbiranje informacij o dvomljivih letalskih družbah," mi je povedal Cheviron.

Tudi z obsežno bazo podatkov 354 letalskih družb WAM še vedno ne pokriva vseh svetovnih letalskih družb. Sabre Travel Network, ki ga uporabljajo številne potovalne agencije, navaja podatke o letih za več kot 400 letalskih družb. Toda iJet bo na zahtevo stranke WAM dodal nove letalske družbe.

Seveda tudi najobsežnejša raziskava ni jamstvo za nesrečo pri kateri koli letalski družbi – pričajte o nedavni nesreči Boeinga 777 British Airways na londonskem letališču Heathrow. Vsekakor pa je bolje biti obveščen, ko letiš v oddaljeno deželo z neznano letalsko družbo.