Airlines Združenja Letalstvo Zadnje novice o potovanjih Država | Regija EU Novice Obnova raziskave Tehnologija Turizem Prevoz Trendi

Kako letalstvu zagotoviti trajnostno prihodnost

Evropsko združenje v kabini

Podnebne spremembe in evropsko letalstvo. Evropska ključna vloga pri zagotavljanju varne mobilnosti mora znatno zmanjšati svoj okoljski odtis.

Podnebne spremembe so eden največjih izzivov našega časa. Letalstvo bo kot strateška evropska infrastruktura še naprej igralo ključno vlogo pri zagotavljanju varne mobilnosti po celini, vendar mora bistveno zmanjšati svoj okoljski odtis.

Trajnostna letalska goriva (SAF) bodo bistveno prispevala k temu in si zaslužijo prednostno pozornost, zeleni prehod letalstva pa mora biti tudi pravičen prehod, kjer gresta okoljska in družbena trajnost z roko v roki. 

»Evropski piloti so v celoti zavezani Pariškemu sporazumu. Evropski piloti podpirajo cilje evropskega zelenega dogovora in paketa „Primerni za 55“.

Pripravljeni so pomagati graditi bolj zeleno, socialno in ekonomsko trdno prihodnost letalstva,« pravi podpredsednik ECA Juan Carlos Lozano, ki se sklicuje na novo predstavljeni dokument o stališču ECA »Zagotavljanje trajnostne prihodnosti za letalstvo«.

»Pripravljeni smo konkretno prispevati k skupnim prizadevanjem za zmanjšanje okoljskega odtisa letalstva. Naša ambicija je sodelovati z industrijo in regulatorji pri spodbujanju novih operativnih praks in postopkov, ki prinašajo dodatne okoljske koristi, hkrati pa ohranjamo varnost kot prednostno nalogo,« je izjavil Lozano.

WTM London 2022 bo potekal od 7. do 9. novembra 2022. Registriraj se zdaj!

ECA upa, da bodo tekoči zakonodajni postopki EU zagotovili prava regulativna vozila, ki bodo letalstvu postavila na pot dekarbonizacije.

Kot tako Evropsko računsko sodišče podpira tako imenovani mehanizem dodatkov SV, ki se je uveljavil v Evropskem parlamentu in tudi v Svetu.

"Vendar pa so nujno potrebne dodatne politične pobude, če ne želimo, da bi pooblastilo EU za mešanje ob koncu dneva ostalo samo zaželeno," je komentiral Lozano.

"Pozivamo vse akterje v industriji, države članice in Evropsko komisijo, naj delujejo v duhu resničnega javno-zasebnega partnerstva in naj hitro sprejmejo konkretne ukrepe za povečanje proizvodnje in prevzema SAF z izgradnjo močnega industrijskega stebra v Evropi," je zaključil.  

"Bolje gradimo nazaj" je postal nov moto v obdobju po krizi. Evropski piloti so trdno prepričani, da mora letalstvo izkoristiti to priložnost, da se 'preoblikuje' in ponovno postane trajnostna, robustna in odporna industrija 3.0 – predpogoj za vsako nadaljnjo perspektivo rasti na dolgi rok.

Trajnost mora biti zato temelj vsake obnove letalstva. In trajnost je trojna:

okoljsko, gospodarsko in socialno. 

"Bolj kot kdaj koli prej je bistveno, da okolju prijazno letalstvo, ki je postalo in je upravičeno glavna prednostna naloga, ne gre na račun socialnih pravic in kakovostnega zaposlovanja," pravi Otjan de Bruijn, predsednik ECA.

Novi poslovni modeli letalskih prevoznikov, rast negotovih netipičnih oblik zaposlitve in v zadnjem času pandemija COVID-19 so pretresli industrijo in poslabšali delovno okolje letalskih posadk.

"ECA poziva oblikovalce politik, naj omogočijo regulativno in politično okolje, ki spodbuja družbeno vzdržnost na vseh stopnjah prehoda na dekarboniziran letalski sektor," je poudaril. 

PREPOZNAVANJE IZZIVA

Podnebne spremembe so eden največjih izzivov našega časa.

Letalstvo je strateška evropska infrastruktura, ki bo še naprej igrala ključno vlogo pri zagotavljanju varne mobilnosti v Evropi. Vendar pa se bo moralo letalstvo vključiti v zelo ambiciozno pot dekarbonizacije, da bo del „zelene“ rešitve. Evropsko računsko sodišče zato poziva oblikovalce politik in vse zainteresirane strani v industriji zračnega prometa, naj združijo moči in hitro ukrepajo, da bi ohranili odporen, konkurenčen in trajnosten letalski sistem v Evropi.

2. ZAVEZA ZELENEMU POSLOVANJU EU

Evropski piloti so zavezani ciljem evropskega zelenega dogovora in na splošno pozdravljajo ambiciozne politične pobude paketa „Primerni za 55“, vendar so predmet številnih pripomb in predlaganih izboljšav.

3. TRAJNOSTNA LETALSKA GORIVA (SAF) – STRATEŠKI VIR SAF

so splošno priznani kot najbolj obetavna pot za kratkoročno do srednjeročno razogljičenje letalstva in je kot tak ReFuelEU ključni steber svežnja „Fit for 55“ pri uvedbi mandata mešanja. Zagotavljanje zgodnjega dostopa do zadostne zaloge SV po razumni ceni bo ključnega pomena za uvrstitev med zmagovalce zelenega prehoda, saj bo dostop do SV določal, kdo bo v prihodnosti letel po progah.

Evropski piloti zato pozivajo oblikovalce politik EU in industrijo, naj sprejmejo potrebne, nujne ukrepe, da postanejo vodilni pri izdelavi resnično trajnostnih SAF, da bi zagotovili prihodnjo povezljivost, zaposlovanje in konkurenčnost evropskega letalstva.

PRISPEVEK PILOTOV

ECA želi spodbujati nove operativne prakse in postopke, ki prinašajo okoljske koristi. Evropski piloti so pripravljeni v okviru svojih pristojnosti konkretno prispevati k skupnim prizadevanjem za zmanjšanje okoljskega odtisa letalstva.

Izjemnega pomena je zagotoviti, da se raven varnosti ohrani ali izboljša, ko se uvedejo taki okoljsko usmerjeni postopki.

5. TRAJNOSTNA RAST

Znanstveni dokazi kažejo, da je trajnostna rast v letalstvu dosegljiva, če se sprejmejo številni dobro izbrani, pravočasni in ambiciozni ukrepi za preprečitev, da bi globalno segrevanje preseglo +2 stopinji Celzija.

6. OKOLJSKA TRAJNOST MORA iti z roko v roki S SOCIALNO IN EKONOMSKO TRAJNOSTNOST

Bistveno je, da okolju prijazno letalstvo ne gre na račun socialnih pravic, kakovostnih zaposlitev in dostojnih delovnih pogojev. Evropsko računsko sodišče zato poziva oblikovalce politik, naj omogočijo regulativno in politično okolje, ki spodbuja družbeno vzdržnost na vseh stopnjah prehoda na dekarboniziran letalski sektor.

To tudi pomeni, da se dodatni stroški, povezani z zelenim prehodom, ne bi smeli nadomestiti z zniževanjem stroškov z uporabo negotovih netipičnih oblik zaposlitve (kot so posredniške agencije in pogodbe z ničelnim delovnim časom, (lažna) samozaposlitev ali izkoriščevalsko sheme za letenje).

Prav tako je pomembno, da letalski prevozniki vlagajo v zeleno gospodarsko trajnost. Zagotovitev regulativnega okvira, ki zagotavlja pošteno konkurenco in enake konkurenčne pogoje, je zato ključnega pomena.

LETALSTVO – STRATEŠKA INFRASTRUKTURA IN DEL 'ZELENE' REŠITVE

evropska infrastruktura, ki zagotavlja bistveno povezljivost in spodbuja socialno-gospodarsko kohezijo ter pravočasno dobavo blaga in storitev. Ta infrastruktura je javno dobro, del hrbtenice širšega gospodarstva in bo še naprej igrala pomembno vlogo v zvezi z varno zračno povezano Evropo.

Iz teh razlogov je Evropsko računsko sodišče trdnega mnenja, da mora biti letalstvo del „zelene“ rešitve in postaviti osnovo, da bo zdaj del varnega in trajnostnega prometnega sistema v Evropi. Potreba po zagotavljanju trajnostne prihodnosti za letalstvo je v ozadju najnovejšega poročila Medvladnega odbora za podnebne spremembe (IPCC)1, objavljenega februarja 2022, ki potrjuje, da so podnebne spremembe eden največjih izzivov našega časa. Poudarja, da je za prilagajanje podnebnim spremembam potrebno ambiciozno in pospešeno ukrepanje, hkrati pa hitro in globoko zmanjšati emisije toplogrednih plinov.

Medtem ko emisije iz letalstva predstavljajo nekaj manj kot 3 % svetovnih emisij CO2 (ravni pred pandemijo), se še naprej povečujejo

2. Ocenjeno dolgoročno letno izboljšanje učinkovitosti porabe goriva za več kot 2 % na leto torej ne bo zadostovalo, da bi letalstvo do leta 2050 postalo ogljično nevtralno.

Poleg tega je leta 2020 svetovalno podjetje Roland Berger napovedalo, da bi lahko letalstvo, če se druge industrije razogljičijo v skladu s trenutnimi projekcijami, do leta 24 ustvarilo do 2050 % svetovnih emisij – razen če ne bo prišlo do bistvenega tehnološkega premika, in sklenil, da industrija potrebuje revolucijo.

3. Končno naj bi trajala energetska kriza, ki je nastala leta 2021 in jo je še poslabšala vojna v Ukrajini. Posledično bodo vse industrije, ki so močno odvisne od fosilne energije, v prihodnosti močno prizadete

4. Uvedba letalstva na zeleno pot bo zato bistvenega pomena za večjo odpornost industrije.

Glede na to se bo letalska industrija morala lotiti zelo ambiciozne poti dekarbonizacije, znanstveni dokazi pa kažejo, da je trajnostna rast v letalstvu dosegljiva – pod pogojem, da bodo dovolj hitro sprejeti drzni ukrepi in vsi zadevni akterji.

ECA zato poziva oblikovalce politik in vse zainteresirane strani v industriji zračnega prometa, da združijo moči in hitro ukrepajo za ohranitev odpornega, konkurenčnega, varnega in okoljsko trajnostnega letalskega sistema v Evropi ter prispevajo k načrtu in ciljem pariškega podnebja. dogovor.

Glede na to se bo letalska industrija morala lotiti zelo ambiciozne poti dekarbonizacije, znanstveni dokazi pa kažejo, da je trajnostna rast v letalstvu dosegljiva – pod pogojem, da bodo dovolj hitro sprejeti drzni ukrepi in vsi zadevni akterji.

ECA zato poziva oblikovalce politik in vse zainteresirane strani v industriji zračnega prometa, da združijo moči in hitro ukrepajo za ohranitev odpornega, konkurenčnega, varnega in okoljsko trajnostnega letalskega sistema v Evropi ter prispevajo k načrtu in ciljem pariškega podnebja. dogovor.

O avtorju

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz je že kot najstnik v Nemčiji (1977) nenehno delal v potovalni in turistični industriji.
Ustanovil je eTurboNews leta 1999 kot prvo spletno glasilo za svetovno turistično turistično industrijo.

Prijavi se
Obvestite
gost
0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje
0
Prosim, prosim, komentirajte.x
Delite z ...