Generalni direktor JetSmart Airline o vzponih in padcih COVID

Lori Ranson:

Najprej mislim, da vem Latinska Amerika se v zadnjem času vrača v smislu, da je moral Čile uvesti mednarodno zaustavitev za en mesec. Število primerov v Braziliji narašča. Obstajajo tudi drugi kraji v regiji, ki se spopadajo z drugim valom. Torej predvidevam, da glede na ta razvoj dogodkov, kako vidite napredovanje okrevanja v naslednjih šestih mesecih do enem letu?

Estuardo Ortiz:

Hvala, Lori. In hvala, ker ste prišli tudi mene in program CAPALive. In prav imate, teden, ko sem videl proces v prvem četrtletju vzponov in padcev v Južni Ameriki. In dejansko se na nekaterih trgih nazaduje, za katere je Brazilija zabeležila številke, ki so dejansko nižje od tistih iz septembra 2020. Torej, mislim, da bo okrevanje posledica treh ključnih dejavnikov. Prva je omejitev potovanja. Drugi je zaupanje potrošnikov in okrevanje gospodarstva. In videli boste, da se bo po vsej regiji precej razlikovalo, saj bodo delovali trije dejavniki, odvisno od pogojev vsake države. Današnji primer v Čilu, res je v mesecu aprilu, je precej drastičen, ker 96 % prebivalstva ne more potovati in so meje zaprte. Imeli smo prvo četrtletje v JetSmartu, ki je predstavljalo približno 76 % letov, na katerih smo leteli v prvem četrtletju leta 2019.

Torej ni bilo tako hudo. Ampak mislim, da bo to drugo četrtletje, verjetno nižje od prvega četrtletja v smislu skupne zmogljivosti. Dobra novica je, da program cepljenja resnično dobro napreduje in pričakuje se, da bo do konca junija dosegel 80 % prebivalstva. Če bo temu tako in bodo omejitve odpravljene, je moj vtis, da bi lahko videli četrto četrtletje leta 2020, ko bi dosegli 90 % plus zmogljivosti iz leta 2019. Vendar bo vse odvisno od teh dejavnikov. Kot preostanek regije bo zelo odvisno od programa cepljenja in ukrepov, ki jih navaja vlada, zdaj ko vidimo nekaj več trendov novih različic in podobnih stvari, zaradi katerih so vlade premalo, zelo previdne glede pandemija.

Lori Ranson:

Tako se zdi, da je čilski domači trg pred tem zadnjim razvojem precej hitro okreval in bi lahko bil pripravljen, da se to nadaljuje, ko bodo stvari urejene. Ali je to način za gledanje na to?

Estuardo Ortiz:

JetSmart se je okreval v smislu precej hitreje v primerjavi s prejšnjimi leti. Toda trg si je na domačem trgu opomogel za približno 60 %. Upoštevajte, da je bilo mednarodno v regiji vedno okoli 25 do 30. Ko torej govorimo o okrevanju, moramo imeti v mislih ogromno razliko in hitrost okrevanja teh dveh trgov.

Lori Ranson:

Prav. Pred tem so se nekatere države vrnile v karanteno. Če hočete, vem, da se je pričakovalo, da bodo domači trgi hitreje okrevali, vendar je JetSmart dejansko pred omejitvami lansiral veliko mednarodnih regionalnih destinacij, zlasti v Kolumbijo. In če bi lahko samo delili z nami, kaj je spodbudilo to odločitev za letalsko družbo?

Estuardo Ortiz:

seveda. Prav imaš. Na naših trgih smo videli poti BFR, poslovne družine, od njihovih sorodnikov. Med pandemijo so bili odporni in lahko se zelo uspešno osredotočimo na ponovno aktiviranje mednarodnih destinacij, kot sta KALI ali Tokio. Mislim, da prosti čas in posel zaostajata za mednarodnimi. Tako smo trenutno v prvem četrtletju leteli približno 42 % ali za običajno mednarodno mrežo, namesto 75 na domačih. Vendar verjamem, da bo prosti čas spodbudil povpraševanje, ko se bodo pojavile omejitve. Pričakujemo, da bomo dejansko videli zadržano povpraševanje, ko se bo to zgodilo. Zato bomo pripravljeni, da izkoristimo te priložnosti. In delovno mesto bi lahko bilo trg za ponovno odprtje mednarodnih destinacij za prosti čas, kraj, kot je Brazilija za vas, na primer, ki je bilo zelo težko v tem, vendar v zadnjem letu. Ampak to bo zelo zanimivo. Verjamem, da ljudje še vedno so, ljudje in si bolj kot kdaj koli prej želijo potovati, počivati, iti na počitnice, obiskati sorodnike. Torej, ko se bo to zgodilo, si bodo mednarodne proge verjetno hitreje opomogle in tudi vse te bodo spet veljale za omejitve.

Lori Ranson:

Prav. Nam lahko posredujete tudi novosti o Argentini? V zadnjem letu je na trgu prišlo do nekaj sprememb. Kako torej JetSmart vidi svoj položaj v državi v prihodnosti?

Estuardo Ortiz:

Zadovoljni smo z današnjo izvedbo operacije v Argentini. Vendar država še vedno ostaja na spodnji meji okrevanja 33 % zmogljivosti pred pandemijo. Kar zadeva zadevo, je bilo sedem letalskih prevoznikov, zdaj pa smo samo trije. Izkoriščenost letala se je torej povečala za približno 88 % glede na obdobje pred COVID. Opažamo tudi pomembna povečanja in prihodke na enoto v državi. Pravkar smo preselili naše dejavnosti Bay 322 Aeroparque v Buenos Airesu. In nedavno uvedene Junijeve poti. Začnemo junija [tuji jezik 00:06:52]. Na splošno mislim, da imamo dobre obete v naslednjih mesecih.