Šef nizkocenovne letalske družbe Jet2.com s sedežem na letališču Leeds-Bradford se je pomeril s svojo nasprotno številko pri Ryanairu, potem ko je njegov tekmec trdil, da bo podjetje iz Yorkshira prenehalo poslovati zaradi naraščajočih stroškov goriva.
Philip Meeson, predsednik Jet2.com s sedežem v Yeadonu, ki je bil leta 2006 in 2007 evropski letalski prevoznik na kratke razdalje, je dejal, da je letalska družba že zagotovila zaloge goriva za eno leto naprej.
Obsodil se je na vodjo Ryanaira Michaela O'Learyja, ki je v televizijskem intervjuju dejal, da bi druge nizkocenovne letalske družbe, kot je Jet2.com, lahko propadle to zimo, če bi nafta ostala pri 130 $ za sod.
Gospod Meeson je dejal: »Ne bo Jet2.com. Žal mi je, gospod O'Leary, za razliko od vas je Jet2.com kupil vse svoje gorivo za to poletje, prihajajočo zimo in naslednje poletje po privlačnih cenah. In ker ljudje uživajo v letenju z Jet2.com, imamo spet odlično leto. Naši potniki se lahko na nas zanesejo še mnogo, mnogo let.«
Gospod O'Leary je ob objavi rezultatov Ryanaira vztrajal, da letalska družba ne bo uvedla dodatkov za gorivo.
Na vprašanje, ali meni, da bodo stroški goriva prisilili druge letalske družbe iz poslovanja ali sprejeti poslovni model Ryanair, je gospod O'Leary odgovoril: »Ne, propadli bodo. Mislim, brez dvoma bo ogromno letalskih družb po Združenem kraljestvu in Evropi, ki so lani izgubljale denar, ko je bila nafta 70 dolarjev na sod, to zimo propadlo z nafto po 130 dolarjev za sod.
»To smo že videli pri teh čezatlantskih poslovnih letalskih družbah, kot sta Silverjet in Eos, in če to zimo nadaljujete s tako imenovanimi manjšimi letalskimi družbami, kot so Jet2, flyglobespan, v Španiji Vueling in Clickair, v vzhodni Evropi SkyEurope, potem bodo mnogi, če ne vsi, propadli, če bo nafta ostala pri 130 USD za sod."
Jet2.com leti na več kot 40 evropskih destinacij iz šestih britanskih baz, vključno z Leeds-Bradfordom.
thetelegraphandargus.co.uk
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- “We’ve seen it already with these transatlantic business-only airlines like Silverjet and Eos and if you continue with the so-called smaller airlines this winter, the likes of Jet2, flyglobespan, in Spain Vueling and Clickair, in Eastern Europe SkyEurope, then many if not all of those will go bust if oil stays at $130 a barrel.
- I mean, there’s no doubt an awful lot of airlines around the UK and Europe who were losing money last year when oil was $70 a barrel, will go bust this winter with oil at $130 a barrel.
- Asked if he thought the cost of fuel would force other airlines out of business or to adopt the Ryanair business model, Mr O’Leary said.
