Ali Condor Airlines še vedno leti po stečaju Thomasa Cooka?

Glede na condor.com, Condor Airlines, ki ima sedež v Nemčiji, še vedno obratuje po lastnikih Thomas Cook je šel v stečaj to jutro. To je vsaj zaenkrat.

Condor, zakonito vključena kot Condor Flugdienst GmbH, nemško letalsko podjetje za prosti čas s sedežem v Frankfurtu in hčerinsko podjetje insolventnega podjetja Thomas Cook Skupina. Opravlja redne lete do destinacij za prosti čas v Sredozemlju, Aziji, Afriki, Severni Ameriki, Južni Ameriki in na Karibih.

Condor je bil v lasti Norddeutscher Lloyd (27.75%), Hamburg America Line (27.75%), Deutsche Lufthansa (26%) in Deutsche Bundesbahn (18.5%). Začetna flota treh letal Vickers VC.36 Viking s 1 potniki je imela sedež na letališču Frankfurt, vozlišču Lufthansa. Lufthansa je leta 1960 odkupila druge deleže.

Leta 1961 je Deutsche Flugdienst prevzel svojega tekmeca Condor-Luftreederei (ki ga je leta 1957 ustanovil Oetker), nato pa spremenil ime v Condor Flugdienst GmbH, s čimer smo pri Lufthansi uvedli ime "Condor".

Od leta 2000 dalje so delnice Condorja, ki jih ima Lufthansa, postopoma pridobivali Thomas Cook AG in Thomas Cook Group plc.  Proces preoblikovanja Condorja iz hčerinske družbe Lufthansa v del Thomasa Cooka (skupaj s Thomas Cook Airlines, Thomas Cook Airlines Belgium in Thomas Cook Airlines Scandinavia se je začel s preimenovanjem kot Thomas Cook poganja Condor na 1 marec 2003. Predstavljena je bila nova liverja z logotipom Thomas Cook na repu letala in besedo "Condor", pisano v pisavi, ki jo uporablja Thomas Cook Airlines. 23. januarja 2004 je Condor postal del Thomas Cook AG in se vrnil v Condor blagovne znamke Do decembra 2006 so preostale delnice Lufthanse znašale le 24.9 odstotka.

20. septembra 2007, kmalu po prevzemu LTU International, je Air Berlin objavil, da namerava kupiti Condor pri zamenjavi delnic. Nameravali so kupiti 75.1 odstotka delnic Condorja, ki jih ima Thomas Cook, preostala sredstva Lufthanse pa bodo kupili leta 2010. V zameno bo Thomas Cook prevzel 29.99 odstotka delnic družbe Air Berlin. 11. septembra 2008 je bil načrt opuščen.

Decembra 2010 je skupina Thomas Cook Group za svoje letalske prevoznike izbrala družino Airbus A320 kot prednostno vrsto letal na kratke razdalje, s pregledom letal na dolge razdalje, predvidenim za leto 2011.

Letalska družba je 17. septembra 2012 podpisala pogodbo o skupni rabi z mehiškim nizkocenovnim prevoznikom Volarisom. 12. marca 2013 sta se Condor in kanadski letalski prevoznik WestJet dogovorila o medsebojnem partnerstvu, ki bo strankam ponudilo povezovalne lete na/iz 17 destinacij v Kanadi. Ta sporazum širi mrežo obeh letalskih prevoznikov in omogoča potnikom povezavo zunaj lastnega omrežja vsakega letalskega prevoznika.

Skupina Thomas Cook je 4. februarja 2013 objavila, da bodo Thomas Cook Airlines, Thomas Cook Airlines Belgium in Condor združeni v en sam operativni segment skupine Thomas Cook Group, Thomas Cook Group Airlines. 1. oktobra 2013 se je skupina Thomas Cook začela predstavljati pod novim simbolom enotne blagovne znamke. Letalo družbe Thomas Cook Group Airlines je imelo tudi nov logotip: Sončno srce jim je dodalo rep in jih prebarvalo v novo korporacijsko barvno shemo, sivo, belo in rumeno. Na letalu je Sunny Heart na repu simbol združevanja letalskih blagovnih znamk in organizatorjev potovanj v celotni skupini Thomas Cook.

Condor je prenovil kabine na vseh svojih letalih Boeing 767-300 na dolge razdalje. Vse sedeže ekonomskega in premium razreda ekonomskega razreda so zamenjali z novimi sedeži podjetja ZIM Flugsitz GmbH. Condor je ohranil svoj uspešen premium ekonomski razred z več prostora za noge in dodatnimi storitvami. Novi sedeži poslovnega razreda (Zodiac Aerospace) ponujajo popolnoma avtomatizirane sedeže, ki ležijo pod kotom in se lahko nagnejo do kota 170 stopinj z dolžino postelje 1.80 metra (5 čevljev 11 palcev). Letalska družba je v svojem novem oddelku poslovnega razreda dodala sedeže od 18 do 30 sedežev na treh svojih letalih Boeing 767. Nova zabava med letom vključuje osebne zaslone za vse potnike v vseh treh razredih storitev. Condor bo uvedel tehnologijo RAVE IFE za Zodiac In-flight Entertainment. 27. junija 2014 je Condor dokončal prenovo kabine za vsa letala Boeing 767 na dolge razdalje.

V začetku leta 2017 je izvršni direktor Condorja Ralf Teckentrup predstavil načrt za zmanjšanje operativnih stroškov za 40 milijonov evrov zaradi izgube 14 milijonov evrov obratovalnih stroškov in padca prihodkov za 1.4 milijarde evrov. Tudi število potnikov se je zmanjšalo za 6%. Condor je načrtoval tudi nove poti v ZDA, in sicer: San Diego, New Orleans in Pittsburgh-vse lete opravlja letalski prevoznik 767-300ER.

Danes ima Condor prihodnost veliko za prositi, a glede na opozorilo na condor.com za zdaj letalski prevoznik deluje.