Ali Boeing z milijoni dolarjev podkupuje člane pododbora za letalstvo pri hišnem prometu Združenih držav Amerike? Na žalost po ameriški zakonodaji takšna izplačila ne veljajo za podkupnino, ampak za zakonske prispevke., Vendar denar očitno teče že leta.
Pododbor za letalstvo je pristojen za vse vidike civilnega letalstva, vključno z varnostjo, infrastrukturo, delom in mednarodnimi vprašanji v Združenih državah. V okviru tega področja pristojnosti je Pododbor v pristojnosti Zvezne uprave za letalstvo (FAA), modalne uprave v okviru Ministrstva za promet ZDA (USDOT). Ta pristojnost zajema vse programe v okviru FAA in letalske programe USDOT v zvezi z gospodarsko ureditvijo letalskih prevoznikov in potniških letalskih prevoznikov. Poleg tega je pododbor pristojen za komercialni vesoljski promet, Nacionalni odbor za posredovanje in Nacionalni odbor za varnost prometa (NTSB).
Boeing je vodilni svetovni proizvajalec komercialnih letal, vključno z znanimi letali, kot sta 787 in 747. Družba je tudi vodilni vojaški dobavitelj, ki izdeluje lovce-bombnike, transportna letala in helikopter Apache. Boeing je tudi proizvajalec Boeinga 737 Max, smrtonosnega letala za več sto ljudi.
Trenutno je proti Boeingu 5 aktivnih preiskav goljufij v zvezi z dvema nesrečama, pri katerih je na Boeingu 737 MAX umrlo več sto ljudi
Oddelek za goljufije Ministrstva za pravosodje je sprožil kazensko preiskavo o razvoju in certificiranju Boeinga 737 MAX s strani Zvezne uprave za letalstvo in Boeinga. V preiskavi sodelujeta generalni inšpektor Ministrstva za promet in FBI. Zvezni odvetniki zbirajo dokaze prek zvezne velike porote s sedežem v Washingtonu, DC Postopki velike porote potekajo na skrivaj, pravosodno ministrstvo pa preiskave ni želelo komentirati. FAA in Boeing prav tako nista komentirala.
Generalni inšpektor oddelka za promet izvaja ločeno upravno revizijo certificiranja MAX. Marca je na obravnavi pododbora v senatu generalni inšpektor Calvin L. Scovel III dejal, da takšne revizije običajno trajajo približno sedem mesecev, vendar lahko glede na zapletenost vprašanja trajajo dlje.
So Boeingova civilna letala postala slabo oblikovana vojaška letala? To je bilo ugibanje v nedavnem Harperjevem članku. Prispevek poroča, da so bile letalske družbe, ki so prihajale iz tovarne Boeing v Seattlu, dobro zasnovane in varne. Toda to se je spremenilo leta 1997, ko se je Boeing združil z McDonnell Douglas.
"Vojaški" učinek je postal očiten pri prvem velikem letalu pod združenimi družbami, 787 Dreamliner, ki je bilo zgrajeno s plastičnim ogrodjem in popolnoma elektronskim krmiljenjem, ki ga poganja velika in vnetljiva baterija.
Letak Desnice o tem poročali leta 2013, ko je zagorelo več baterij, kar je povzročilo drago trimesečno prizemljitev flote Dreamliner, medtem ko je bil pripravljen popravek.
Vzrok požarov ni bil nikoli ugotovljen, kljub temu pa je bilo dovolj, da se izognemo rešitvi gradnje ognjevarne škatle za namestitev baterij motorja.
737 MAX je drugo letalo Boeing, ki je prizemljeno od leta 2013.
Morda je treba slediti denarju in prispevkom, ki jih je Boeing skozi leta dajal političnim voditeljem.
V letu 2018 so tukaj srečni prejemniki:
| Cycle | Skupaj za plačilo | demokratov | Republikanci | % v dem | % v Repubs | posamezniki | PAC-ji | Mehko (Indivs) | Mehka (organizacije) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | $393,348 | $179,680 | $213,368 | 46% | 54% | $60,048 | $333,000 | $300 | $0 |
| 2018 | $4,325,290 | $2,053,723 | $2,223,843 | 48% | 51% | $1,211,951 | $3,075,499 | $18,063 | $0 |
| 2016 | $3,952,600 | $1,898,362 | $1,985,391 | 48% | 50% | $1,167,783 | $2,724,635 | $19,219 | $1,000 |
| 2014 | $3,350,463 | $1,388,365 | $1,944,594 | 41% | 58% | $567,560 | $2,742,000 | $8,179 | $0 |
| 2012 | $3,533,558 | $1,610,583 | $1,904,507 | 46% | 54% | $1,031,970 | $2,484,500 | $5,283 | $0 |
| 2010 | $3,414,732 | $1,888,510 | $1,505,732 | 55% | 44% | $596,057 | $2,806,000 | $2,250 | $0 |
| 2008 | $2,662,934 | $1,510,520 | $1,146,487 | 57% | 43% | $761,705 | $1,878,250 | $0 | $20,500 |
| 2006 | $1,636,850 | $663,390 | $957,464 | 41% | 59% | $386,975 | $1,247,750 | $0 | $0 |
| 2004 | $1,863,798 | $800,869 | $972,796 | 43% | 52% | $578,648 | $1,187,830 | $0 | $12,500 |
| 2002 | $1,815,122 | $800,946 | $1,012,281 | 44% | 56% | $250,167 | $864,473 | $1,982 | $698,500 |
| 2000 | $1,960,783 | $856,934 | $1,098,370 | 44% | 56% | $375,859 | $756,426 | $1,923 | $826,575 |
| 1998 | $1,680,038 | $596,964 | $1,079,876 | 36% | 64% | $284,113 | $866,425 | $15,500 | $514,000 |
| 1996 | $889,279 | $264,985 | $621,444 | 30% | 70% | $85,224 | $343,105 | $0 | $460,950 |
| 1994 | $558,475 | $350,645 | $207,080 | 63% | 37% | $73,954 | $302,521 | $0 | $182,000 |
| 1992 | $464,786 | $250,759 | $212,327 | 54% | 46% | $79,986 | $347,100 | $0 | $37,700 |
| 1990 | $304,140 | $161,283 | $142,857 | 53% | 47% | $24,633 | $279,507 | N / A | N / A |
| SKUPAJ | $32,806,196 | $15,276,518 | $17,228,417 | 47% | 53% | $7,536,633 | $22,239,021 | $72,699 | $2,753,72 |
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- The Department of Justice's Fraud Section has opened a criminal investigation into the development and certification of the Boeing 737 MAX by the Federal Aviation Administration and Boeing.
- FlyersRights reported on this situation in 2013 when several batteries caught fire resulting in a costly three-month grounding of the Dreamliner fleet while a fix was devised.
- Vzrok požarov ni bil nikoli ugotovljen, kljub temu pa je bilo dovolj, da se izognemo rešitvi gradnje ognjevarne škatle za namestitev baterij motorja.
