Ali bo skupni proračunski letalski prevoznik Air Arabia-Etihad že od začetka propadel?

Etihad Airways in Air Arabia napovedali, da v drugem četrtletju 2 ne bodo odlašali z zagonom skupnega nizkocenovnega prevoznika. Takšna poteza lahko po mnenju poznavalcev industrije ogrozi uspeh skupnega podjetja.

Ne odlašanje izstrelitve bi lahko pomenilo, da nizkocenovni letalski prevoznik od začetka prihaja do okvare. Kratkoročno se bo letalski prevoznik lahko izkazal kot gospodarski izziv zaradi trenutnega nizkega povpraševanja, zaradi katerega mnogi letalski prevozniki prizemljujejo flote in iščejo pomoč vlade.

Prihodnost je zelo negotova, saj so dolžine vseh omejitev potovanja še vedno zelo nejasne. Covid-19 je ustavil mednarodna potovanja in odločitev, da ne bo odlašanja z izstrelitvijo, je vprašljiva, saj bi lahko trajalo še dolgo, dokler letalska industrija ne vzpostavi neke vrste normalnosti.

Druge letalske družbe so zaradi omejitev potovanja in negotovosti odložile izstrelitve. Qatar Airways je do julija napovedal uvedbo novih linij letenja, kasneje pa je dejal, da se bo to še bolj zamaknilo. To je smiselno glede na trenutne razmere v letalski industriji, kar kaže, da bi morala temu slediti Air Arabia in Etihad.  

Proračunski letalski prevoznik bi se moral dolgoročno izkazati za uspešen, če bo zdaj pravilno upravljan. Koncept brez nepotrebnih možnosti omogoča potnikom cenovno ugodna potovanja in lahko prevladuje na letalskem trgu, kot je razvidno iz Evrope. Glede na zadnje rezultate raziskave potrošnikov je 54% anketirancev ZAE navedlo, da je dostopnost glavni motivator pri odhodu na počitnice.

ZAE bodo predvidoma v štirih tednih dosegli najvišjo stopnjo okužbe, če pa se to zgodi, se lahko omejitve potovanja odpravijo prej, kot je bilo pričakovano. Vendar pa bo povpraševanje po potovanjih trajalo nekaj časa, da si opomore, saj bodo imeli potniki dvome, nekatere države pa zdaj priporočajo, da preostanek leta ne potujejo.

Air Arabia in Etihad se morata odzvati na spreminjajoče se novice in se ustrezno odzvati, da zagotovita uspeh proračunskega letalskega prevoznika. Če je letalski sektor ZAE še vedno v mirovanju pred izstrelitvijo, bi bilo odlaganje lansiranja koristno.