IATA: S karanteno ne otežujte okrevanja letalskih prevozov

IATA: S karanteno ne otežujte okrevanja letalskih prevozov
IATA: S karanteno ne otežujte okrevanja letalskih prevozov
Avatar Harryja Johnsona
Napisal Harry Johnson

O Mednarodno združenje zračnega prometa (IATA) je objavila novo analizo, ki kaže, da se škoda letalskemu potovanju zaradi COVID-19 razteza v srednjeročnem obdobju, pri čemer so najbolj prizadeta potovanja na dolge razdalje/mednarodna potovanja. Karantenski ukrepi ob prihodu bi še dodatno škodili zaupanju v letalski promet. Večplastni pristop globalno usklajenih ukrepov biološke varnosti, ki temelji na tveganju, je ključnega pomena za ponovni zagon.

Scenariji letalskega potovanja

IATA in Tourism Economics sta modelirala dva scenarija letalskih potovanj.

Osnovni scenarij

  • To je odvisno od odprtja domačih trgov v tretjem četrtletju z veliko počasnejšim postopnim odpiranjem mednarodnih trgov. To bi omejilo okrevanje letalskega prometa, kljub temu, da večina napovedi kaže na močan gospodarski oživitev konec tega leta in v letu 3.
  • Leta 2021 pričakujemo, da bo svetovno povpraševanje potnikov (merjeno v potniških kilometrih prihodkov, RPK) za 24 % nižje od ravni iz leta 2019 in 32 % nižje od napovedi IATA za letalske potnike iz oktobra 2019 za leto 2021.
  • Pričakujemo, da bo raven iz leta 2019 presežena šele leta 2023.
  • Ker se mednarodni trgi odpirajo in gospodarstva okrevajo, bo z najnižje točke leta 2020 nadaljnja rast letalskih potovanj. Toda tudi do leta 2025 bi pričakovali, da bodo globalni RPK za 10 % nižji od prejšnje napovedi.

Pesimistični scenarij

  • To temelji na počasnejšem odpiranju gospodarstev in sprostitvi omejitev potovanj, pri čemer se zapore razširijo v tretje četrtletje, verjetno zaradi drugega vala virusa. To bi dodatno upočasnilo okrevanje letalskega prometa.
  • V tem primeru bi lahko bili globalni RPK leta 2021 za 34 % nižji od ravni iz leta 2019 in 41 % pod našo prejšnjo napovedjo za leto 2021.

»Velika spodbuda vlad v kombinaciji z likvidnostnimi injekcijami s strani centralnih bank bo spodbudila gospodarsko okrevanje, ko bo pandemija pod nadzorom. Toda ponovna vzpostavitev zaupanja potnikov bo trajala dlje. In tudi takrat bodo individualni in poslovni potniki verjetno skrbno upravljali potovanja in ostali bližje domu,« je povedal Alexandre de Juniac, generalni direktor in izvršni direktor IATA.

Učinek potovanja na dolge razdalje bo dolgotrajnejši

Ko se bo okrevanje začelo, naj bi ga vodila notranja potovanja.

  • Raziskava IATA med nedavnimi letalskimi potniki, opravljena aprila 2020, je pokazala, da jih bo 58 % nekoliko ali zelo verjetno omejilo svoja začetna potovanja na domača potovanja.
  • Domači prihodkovni potniški kilometri (RPK) se bodo na ravni iz leta 2019 povrnili šele do leta 2022. Mednarodni RPK naj bi se vrnili na ravni iz leta 2019 šele leta 2024.

»Vplivi krize na potovanja na dolge razdalje bodo veliko hujši in daljši, kot se pričakuje na domačih trgih. Zaradi tega so globalno dogovorjeni in implementirani standardi biološke varnosti za potovalni proces še toliko bolj kritični. Imamo majhno okno, da se izognemo posledicam neusklajenih enostranskih ukrepov, ki so zaznamovali obdobje po 9.11. Ukrepati moramo hitro," je dejal de Juniac.

Izogibajte se karantenskim ukrepom

IATA močno poziva vlade, naj v okviru omejitev potovanj po pandemiji poiščejo alternative za ohranitev ali uvedbo karantenskih ukrepov za prihod. To je pokazala aprilska raziskava IATA med nedavnimi letalskimi potniki

  • 86 % popotnikov je bilo med potovanjem nekoliko ali zelo zaskrbljenih zaradi karantene in
  • 69 % nedavnih potnikov ne bi razmišljalo o potovanju, če bi to vključevalo 14-dnevno karanteno.

»Tudi v najboljših okoliščinah bo ta kriza stala številna delovna mesta in gospodarstvo oropala večletne rasti, ki jo spodbuja letalstvo. Da bi zaščitili sposobnost letalstva, da je katalizator gospodarskega okrevanja, te napovedi ne smemo poslabšati tako, da potovanja s karantenskimi ukrepi postanejo neizvedljiva. Potrebujemo rešitev za varno potovanje, ki obravnava dva izziva. Potnikom mora dati zaupanje, da potujejo varno in brez nepotrebnih težav. Vladam mora dati zaupanje, da so zaščitene pred uvozom virusa. Naš predlog je razporeditev začasnih nekarantenskih ukrepov, dokler ne bomo imeli na voljo cepiva, imunskih potnih listov ali skoraj takojšnjega testiranja na COVID-19,« je dejal de Juniac.

Predlog IATA za začasni večplastni pristop, ki temelji na tveganju, da bi vladam zagotovili zaupanje, da odprejo svoje meje brez karantene prihodov, vključuje:

  • Preprečevanje potovanj tistih, ki imajo simptome s temperaturnim presejanjem in drugimi ukrepi
  • Obravnavanje tveganj asimptomatskih potnikov z vladami, ki upravljajo robusten sistem zdravstvenih izjav in intenzivno sledenje stikov.

Vzajemno priznavanje dogovorjenih ukrepov je ključnega pomena za nadaljevanje mednarodnih potovanj. To je ključni rezultat projektne skupine za obnovo letalstva COVID-19 (CART) Mednarodne organizacije civilnega letalstva (ICAO).

»CART ima zelo veliko delo z malo časa za zapravljanje. Med državami mora najti dogovor o ukrepih, potrebnih za nadzor COVID-19, ko se letalstvo znova zažene. Med vladami mora krepiti zaupanje, da se meje lahko odprejo potnikom, ker je bil po vsem svetu pravilno izveden večplasten pristop ukrepov. IATA in celotna industrija podpirata to kritično delo,« je dejal de Juniac.

#obnova potovanja

O avtorju

Avatar Harryja Johnsona

Harry Johnson

Harry Johnson je bil urednik nalog za eTurboNews za več kot 20 let. Živi v Honoluluju na Havajih in je po rodu iz Evrope. Uživa v pisanju in poročanju o novicah.

Delite z ...