IATA: Večplastni pristop za ponovni zagon letalske industrije

O Mednarodno združenje zračnega prometa (IATA) razkril podrobnosti o svojem predlaganem začasnem večplastnem pristopu k biološki varnosti za ponovni začetek potniških letov med Covid-19 kriza.

IATA je objavila Biosecurity for Air Transport: Načrt za ponovni zagon letalstva, ki opisuje IATA-in predlog za plastenje začasnih ukrepov biološke varnosti. Cilj načrta je zagotoviti zaupanje, da bodo vlade morale omogočiti ponovno odpiranje meja za potovanje potnikov; in zaupanje, da se bodo potniki morali vrniti k letenju.

»Ni enotnega ukrepa, ki bi zmanjšal tveganje in omogočil varen ponovni začetek letenja. Toda ukrepi, ki se izvajajo na svetovni ravni in jih vlade vzajemno priznavajo, lahko dosežejo potreben rezultat. To je največja kriza, s katero se je letalstvo kdaj soočilo. Večplastni pristop je deloval z varnostjo in zaščito. To je tudi pot naprej za biološko varnost,« je dejal Alexandre de Juniac, generalni direktor in izvršni direktor IATA.

Poudarki načrta vključujejo:

Pred letom, IATA predvideva, da morajo vlade zbirati podatke o potnikih pred potovanjem, vključno z zdravstvenimi informacijami, kar bi bilo treba izvesti z dobro preizkušenimi kanali, kot so tisti, ki se uporabljajo za eVisa ali elektronske programe avtorizacije potovanj.

Na letališču odhoda, IATA predvideva več plasti zaščitnih ukrepov:

• dostop do stavbe terminala bi morali biti omejeni na letališke/letalske delavce in potnike (z izjemami za tiste, ki spremljajo invalidne potnike ali mladoletne osebe brez spremstva)
• Presejanje temperature usposobljeno vladno osebje na vstopnih točkah v stavbo terminala
• Fizično distanciranje skozi vse potniške procese, vključno z upravljanjem čakalnih vrst
• Uporaba prevleke za obraz za potnike in maske za osebje v skladu z lokalnimi predpisi.
• Možnosti samopostrežbe za prijavo potniki v največji možni meri uporabljajo za zmanjšanje kontaktnih točk in čakalnih vrst. To vključuje oddaljeno prijavo (elektronske / domače natisnjene vstopne kupone), avtomatizirano oddajanje vreč (z domačimi natisnjenimi oznakami za torbe) in samovkrcanje.
• Vkrcanje bi morala biti čim bolj učinkovita s preoblikovanimi območji vrat, prednostnimi nalogami pri vkrcanju, ki zmanjšujejo gnečo, in omejitvami ročne prtljage.
• Čiščenje in razkuževanje območij visokega dotika v skladu z lokalnimi predpisi. To vključuje široko razpoložljivost razkužil za roke.

med letom, IATA predvideva več plasti zaščitnih ukrepov:

• Prevleke za obraz zahtevana za vse potnike in nekirurške maske za posadko
• Poenostavljena storitev v kabini in vnaprej zapakirana catering zmanjšati interakcijo med potniki in posadko
• Zmanjšana kongregacija potnikov v kabini, na primer s prepovedjo čakalnih vrst za umivalnice.
• Izboljšano in pogostejše globinsko čiščenje kabine

Ob letališče prihoda, IATA predvideva več plasti zaščitnih ukrepov:

• Presejanje temperature po potrebi s strani usposobljenega vladnega osebja
• Avtomatizirani postopki za carinsko in mejno kontrolo vključno z uporabo mobilnih aplikacij in biometričnih tehnologij (ki so se že izkazale s strani nekaterih vlad)
• Pospešena obdelava in prevzem prtljage omogočiti socialno distanciranje z zmanjšanjem zastojev in čakalnih vrst
• Zdravstvene izjave in zanesljivo sledenje stikov pričakuje se, da jih bodo vlade sprejele za zmanjšanje tveganja uvoženih prenosnih verig

IATA je poudarila, da je treba te ukrepe začasno, redno pregledovati, nadomestiti, ko se odkrijejo učinkovitejše možnosti, ali odstraniti, če postanejo nepotrebni. Natančneje, IATA je izrazila upanje na dveh področjih, ki bi lahko "spremenila igre" pri omogočanju učinkovitih potovanj, dokler se ne najde cepivo:

COVID-19 testiranje: IATA podpira testiranje, ko so na voljo razširljivi, natančni in hitri rezultati. Testiranje na začetku potovalnega procesa bi ustvarilo "sterilno" potovalno okolje, ki bi pomirilo potnike in vlade.

Potni listi za imuniteto: IATA bi podprla razvoj imunskih potnih listov za ločevanje potnikov brez tveganja v času, ko jih podpira medicinska znanost in priznavajo vlade.

IATA je ponovila svoje nasprotovanje socialnemu distanciranju na letalu in karantenskim ukrepom ob prihodu:

• Ukrepi za karanteno se izognejo s kombinacijo temperaturnih pregledov in sledenja pogodbe. Merjenje temperature zmanjša tveganje, da potujejo potniki s simptomi, medtem ko izjave o zdravju in sledenje stikov po prihodu zmanjšujejo tveganje, da bi se uvoženi primeri razvili v lokalne verige prenosa.
• Socialna distanca na krovu (če pustite srednji sedež odprt) se prepreči z nošenjem obraznih prevlek za vse na krovu na vrhu menjalnika, kar zmanjšuje značilnosti kabine (vsi so obrnjeni spredaj, pretok zraka je od stropa do tal, sedeži zagotavljajo oviro za naprej/zadaj sistemi za prenos in filtracijo zraka, ki delujejo po standardih bolnišničnih operacijskih dvoran).

Vzajemno priznavanje globalno dogovorjenih ukrepov je ključnega pomena za nadaljevanje mednarodnih potovanj. IATA se obrne na vlade s časovnim načrtom. To sodelovanje je v podporo delovni skupini za obnovo letalstva COVID-19 (CART) Mednarodne organizacije civilnega letalstva (ICAO), ki je zadolžena za razvoj globalnih standardov, potrebnih za varen ponovni zagon letalstva.

»Načrt je razmišljanje na visoki ravni v industriji o varnem ponovnem zagonu letalstva. Čas je kritičen. Vlade razumejo pomen letalstva za družbeno in gospodarsko okrevanje svojih držav in mnoge načrtujejo postopno ponovno odpiranje meja v prihodnjih mesecih. Imamo kratek čas, da dosežemo dogovor o začetnih standardih za podporo varnega ponovnega povezovanja sveta in da trdno ugotovimo, da so globalni standardi bistveni za uspeh. To se bo spremenilo z napredkom tehnologije in medicinske znanosti. Bistveni element je koordinacija. Če teh prvih korakov ne bomo naredili na usklajen način, bomo preživeli mnoga boleča leta za okrevanje temeljev, ki ne bi smeli biti izgubljeni,« je dejal de Juniac.

#obnova potovanja