HAMBURG, Nemčija – Letalska družba Emirates Airline je v ponedeljek prevzela svoj prvi Airbus A380 'superjumbo' v novem dostavnem centru Jürgen Thomas A380 proizvajalca letal.
To prvo letalo bo uporabljeno na progi Dubaj-New York, kar bo pomenilo prvo komercialno storitev A380 v ZDA. Prvi komercialni let družbe Emirates A380 bo odletel z mednarodnega letališča Dubaj ob 11 v petek, 00. avgusta, in bo prispel na letališče JFK ob 1 po lokalnem času. Let, ki je že polno zaseden, bo trajal med 5 in 00 urami, medtem ko boeing 12.5 trajal 13 ur.
Letalo je sprejel njegova visokost šejk Ahmed bin Saeed Al-Maktoum, predsednik in izvršni direktor Emirates Airline and Group, na uradni slovesnosti predaje, ki so se je udeležili predsednik Emirates Airline Tim Clark, izvršni direktor Airbusa Tom Enders, nekdanji predsednik Engine Alliance Bruce Hughes, Jürgen Thomas, "ustanovitelj" letala A380, 2,000 zaposlenih v Hamburg Airbusu, neposredno vključenih v proizvodnjo letala A380, 58 kabinskega osebja družbe Emirates – kar predstavlja število letal A380, ki jih ima letalski prevoznik s sedežem v Dubaju po naročilu, mednarodni mediji , VIP osebe in drugi gostje.
HH Sheikh Ahmed je opozoril, da čeprav Emirates morda ni bil prvi letalski prevoznik, ki je prejel letalo nove generacije, je bil prvi, ki je zanj oddal trdno naročilo pred osmimi leti.
Julija 2000 je Emirates postal prvi letalski prevoznik, ki je podpisal trdno zavezo in položil depozit za največje komercialno letalo na svetu, sprva za sedem letal, s petimi dodatnimi možnostmi, skupaj v vrednosti 1.5 milijarde USD. Do novembra 2007 je nagrajeni prevoznik trdno naročil 58 letal A380.
"Trdno smo ostali pri naši zavezanosti A380," je dejal. »Naša naložba v letalo, vključno z motorji in elementi v letu, presega 50 milijard ameriških dolarjev. Čestitamo Airbusu, ker je ustvaril 'bolj zeleno, čistejše, tišje in pametnejše' letalo.”
Ko je g. Enders predstavil A380 Njegovi Svetosti šejku Ahmedu, je priznal ključno vlogo družbe Emirates pri razvoju in dobavi ikoničnega letala. "Cenimo zaupanje, ki ga je Emirates izkazal Airbusu," je dejal.
Letala Emirates A380 bodo poganjali motorji Engine Alliance GP7200, kar bo prevozniku omogočilo prihranek 132,086 litrov goriva na letalo na leto v primerjavi s katero koli drugo alternativo motorjev, ki je trenutno na voljo.
G. Hughes je poudaril okoljske prednosti, ki jih ponujajo motorji, in je dejal: »Ustanovitelji A380 so pričakovali, da bo javnost zahtevala tišja letališča, manj emisij in manj gneče na nebu. Bolj kot katera koli letalska družba na svetu je Emirates delil to vizijo.«
Letalo, ki ga upravlja družba Emirates, bo zagotavljalo porabo goriva le eno galono na 75 potniških milj, kar je boljše od priznanega Toyotinega hibridnega osebnega vozila Prius, ki porabi 1.3 galone na 75 prevoženih milj.
Po predstavitvi sta HH Sheikh Ahmed in Tim Clark razkrila težko pričakovano zasnovo notranjosti treh razredov, ki obsegajo prvi razred s 14 sedeži, poslovni razred s 76 sedeži in ekonomski razred s 399 sedeži.
Emirates je veliko vložil v vgrajene funkcije, da bi zagotovil, da so njegovi A380 najboljši in najudobnejši na nebu. Dragulj v kroni letala je brez dvoma First Class Shower Spa, dve popolnoma opremljeni kopalnici v kabinah prvega razreda, vključno s tuši.
Emirates je predstavil tudi svoj Onboard Lounge. Lounge, ki se nahaja v kabini poslovnega razreda in ga uporabljajo potniki prvega in poslovnega razreda, je zasnovan tako, da se potniki počutijo kot v lastnem klubu direktorjev. Še en družabni prostor in bar prvega razreda se nahaja na sprednji strani zgornje palube.
Potniki bodo opazili tudi razliko v kabini ekonomskega razreda, predvsem ravne stene, ki dajejo vtis povečane prostornosti. Ta funkcija v kombinaciji z naprednim sistemom razpoloženjske osvetlitve in opazno tišjo kabino deluje v boju proti učinkom jetlaga.
Vse kabinsko osebje, ki upravlja letala Emirates A380, je prestalo intenzivno usposabljanje na letalu na novi šoli Emirates Crew Training College v Dubaju. Emirates je prvič usposobil pomočnike kabinskih servisov, ki bodo odgovorni za masažne kadi za prhanje, s čimer bodo zagotovili, da bodo ob vsaki uporabi brezhibne.
Z dostavo tega letala je flota Emirates dosegla 118, vključno s 108 potniškimi letali in 10 tovornimi letali.
58 letal A380 naj bi imelo ključno vlogo pri ambiciozni širitvi prevoznikovega omrežja, ki bo na koncu služilo vsem večjim mestom v omrežju Emirates, ki se razteza na šestih celinah.
Emirates naj bi prejel pet superjumbo letal v tekočem poslovnem letu, ki se konča 31. marca 2009, preostalih 53 pa naj bi prejel do junija 2013. Prvih pet letal dolgega dosega s 489 sedeži bo napotenih na nekaterih prevoznikovih najbolj prometnih progah, vključno z New York, London Heathrow (1. december), Sydney in Auckland (1. februar 2009).
Naročil je tudi dve drugi različici letala, vključno s tremi razredi, 517 sedeži srednjega dosega in 604 sedeži dvorazrednega srednjega dosega.
Emirates je daleč največja stranka superjumba, kar pomeni, da bo Emirates A380 sčasoma na voljo na precejšnjem številu mednarodnih prog. Če oseba potuje z letalom A380, bo verjetnost, da bo letela z družbo Emirates, približno ena proti štiri.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- Chief executive, Emirates Airline and Group, at an official handover ceremony attended by the president of Emirates Airline Tim Clark, Airbus CEO Tom Enders, former Engine Alliance president Bruce Hughes, Jürgen Thomas, the “founding father” of the A380, the 2,000 Hamburg Airbus staff directly involved in the production of the A380, 58 Emirates cabin crew –.
- In July 2000, Emirates became the first airline to sign a firm commitment and place a deposit for the world's biggest commercial aircraft, initially for seven aircraft, with five further options, collectively worth US $1.
- HH Sheikh Ahmed je opozoril, da čeprav Emirates morda ni bil prvi letalski prevoznik, ki je prejel letalo nove generacije, je bil prvi, ki je zanj oddal trdno naročilo pred osmimi leti.
