Boj ali beg: če jim dovolite, da vas vlečejo z letala, je najboljša odločitev

0a1a1a1a-1
0a1a1a1a-1

Pred nekaj tedni so me pri United Airlines "prosili", naj zapustim letalo, vendar sem zavrnil. Ko je let 311 prispel v Denver, niso našli mojega invalidskega vozička. Prinesli naj bi ga k vratom letala kmalu po pristanku. Čakal sem in čakal, vendar ni bilo invalidskega vozička. Letalska posadka je želela, da zapustim letalo na enem od svojih stolov, vendar sem to zavrnil. Rekel sem jim, da se ne bom premaknil s svojega sedeža, dokler MOJ invalidski voziček ni pred vrati tega letala. Želeli so se vkrcati na naslednji let, sedanja posadka je želela oditi, osebje pa je želelo očistiti letalo. Vedel pa sem, da če bi United izgubil ali uničil moj invalidski voziček, bi to lahko pomenilo, da ostanem na vrhu letalskega mostu več dni, dokler ne najdejo mojega ali mi kupijo novega. Spremljal sem čas, ki sem ga moral čakati po pristanku letala, in jih opozoril na eno uro, da bom poklical lokalne novice in poklical tudi 911, da bom lahko zoper njih vložil kršitev zakona o letalskih prevoznikih. Eden od članov posadke je predlagal, da bi me lahko "prisilili", da zapustim letalo. Rekel sem jim: "Morali me boste vleči s tega letala, preden prostovoljno odidem brez svojega invalidskega vozička pred vrati." Nadalje sem jih opozoril: "Zdaj lahko pokličem lokalne tiskovne postaje ... javnost ne mara videti, da so ljudje zlorabljeni."

Zdaj je United Airlines dejansko sledil temu, kar so mi grozili. Huligani z značkami so vietnamskega zdravnika po grobem potegnili z letala. Na srečo je bil incident ujet s kamero in pozneje po vsem svetu televizijo. Vsi govorijo o tem, kako zanič je bil United Airlines.

"Jezen off Redneck" je strastno branil azijsko žrtev, ki je na YouTubu navedel, da je videl tiskovno konferenco sopotnikove družine, na kateri je bilo razkrito, da je vkrcana stranka "utrpela pretres možganov, zlomil nos, izgubil nekaj zob in morda bo moral narediti rekonstrukcijo" operacija." "Jezen Redneck" je nadaljeval: "Nekateri bi se tega lotili drugače, ne bi kričali in vpili kot psica, ampak pravim vam, ti kurbini sinovi bi jih udaril v grlo, ker bi jih celo poskušali vleči jaz ven. "

V nekaterih jurisdikcijah je zakonito, da se uprete, če vas nasilnež z značko nezakonito napade in pretepe. Koncept, čeprav je teoretično dober, se nekoliko zaplete, zlasti potem, ko je policijska uprava v Chicagu uradno objavila izjavo, ki je bila očitna laž: "Letalski častniki so prišli na prizorišče in poskušali posameznika odpeljati z letala, ko je padel in udaril z glavo po naslonu za roke. " Ne glede na to, ali gre za razbojnika z značko ali za organizacijo lažnega nasilnika z značkami, bodo trdo delali, da bi odkrili nepoštene načine, kako se izogniti žrtvinemu odzivu na nezakonit napad.

Ted Williams, odvetnik, je na MSNBC dejal, da verjame, da ima stranka razlog za tožbo zoper policiste zaradi "pretirane sile ...". Mislim, da je prišlo do lažnega zapora, do kršitve pogodbe in očitno do namernega povzročanja čustvene stiske. "

Diplomiral sem na pravni fakulteti, doktoriral sem iz prava, opravil pa sem tudi podiplomski študij prava, nato še podiplomsko delo iz antropologije, zato dovolj vem o nezakonitem, neciviliziranem vedenju, da ga lahko prepoznam, ko ga vidim. V mojem primeru sem zavrnil izstop z letala United 311, ker sem vedel, da je prevoznik odgovoren, da mi prinese moj invalidski voziček. Bil sem pripravljen dovoliti, da me potegnejo z letala, vendar sem začel kričati, dokler nisem bil pred kopico ljudi s kamerami, da bi to posnel.

Leonard French, ki je na YouTubu imenovan "Vaš najljubši odvetnik za avtorske pravice", je prečrpal pogodbo Uniteda o prevozu in ni našel jezika, ki bi Unitedu dovolil, da odstrani potnika z enega od svojih letal zaradi "prenatrpanosti". Vsak letalski prevoznik z zdravo pametjo bi preprosto ponudil spodbude, da bi ljudi odpeljali na drugačen let, na primer zvišanje ante.

Isiah Friedlander je odgovoril na enega od blogov Leonarda French na to temo in rekel: "Če bi bil na tem letalu, bi iz teh" varnostnikov "premagal pekel samo za zabavo in užitek, vseeno mi je, če bi šel v zapor , bi bilo vredno, in počutil bi se tako prekleto, da sem ponosen nase. "

Drugi ljudje so pripomnili, da je treba policistom dati sekiro in ne v prenesenem pomenu.
Ko je bil moj zakonec Marco v prezasedeni situaciji, ko je letel v Milano, sem mu po telefonu na hitro povedal, kako se z Delto pogajati o svoji spodbudi, ko so drugi potrjeni letaki želeli njegov sedež. O plenu ne morem razpravljati iz pravnih razlogov, ampak recimo, da je bila zavrnjena "odškodnina" vkrcanja več kot "zakonska" meja, o kateri večina ljudi govori na televiziji. Zadostovalo je, da sva skoraj dva tedna plačala za dve osebi v Sandals Resortu Emerald Bay. To je bil pravi denar, to niso bili boni za hrano ali kakršni koli kuponi.

Veliko se govori, da bi moral dr. Dao tožiti United. Mislim, da tožba ni najboljši odgovor. Če mu United dodeli milijon dolarjev, bodo ta račun prenesli na stranke, vsi drugi pa bodo zanj plačali, medtem ko se izvršni direktor Oscar Muñoz masira in se z Mercedes-Benzom vozi na zabave. United bi morali obravnavati kot petletnega otroka; potrebujejo čas odmora. Natančneje, pravim, da bi DOT moral Unitedu odvzeti privilegije letenja iz Chicaga v Louisville za šest mesecev ali leto, kar bi drugim prevoznikom z boljšim upravljanjem omogočilo, da služijo javnosti med temi trgi. Pri »drugih prevoznikih« ne mislim nujno na velike tri, zagovarjam odprto nebo. Veliki trije so premočni in potrebujejo pravo konkurenco. Air Canada bi lahko zlahka letela po tej poti, če bi kongres spremenil zakone in omogočil odprto nebo. Scandinavian Airlines je preveč civiliziran, da bi premagal potnike. Raje bi letel z Lufthanso iz Detroita na Havaje, če bi kongres to dovolil.

Zavračanje poslušnosti nasilnikom z značkami po tem, ko ste bili zakonito vkrcani, je najbolje, če jim dovolite, da vas potegnejo iz letala pred kamerami. Velika trojica razvija miselnost šefov mafije pri upravljanju svojih letov in jih je treba kaznovati z izgubo privilegijev, ne pa z denarnimi kaznimi, ki jih zlahka prenesejo na javnost. Če bi varnim prevoznikom, kot so Lufthansa, SAS in Qantas, omogočili opravljanje domačih letov, bi velike tri naučili, da ima slabo vedenje posledice.

<

O avtorju

Dr. Anton Anderssen - posebej za eTN

Sem pravni antropolog. Moj doktorat je pravo, podoktorski študij pa kulturna antropologija.

Delite z ...