Niki Lauda, ki se ga spominjamo kot legendo formule 1, ni več med nami. Toda ali ste vedeli, da je imel licenco za letenje in je imel pod pasom zgodovino letalskih družb?
Potem ko je svoje življenje posvetil strasti do avtomobilskih motorjev z osvojitvijo treh svetovnih naslovov v formuli 3, se je posvetil letalskemu sektorju v čarterskem poslu, ki se je začel tik pred zadnjo zmago na Grand Prixu leta 1.
Po pridobitvi licence za izvajanje rednih letov je napovedal bitko z Austrian Airlines, ki je imela monopol nad povezavami na dolge razdalje z Dunaja.
Ustvaril je povezave s Hongkongom, nato z Avstralijo, Brazilijo in Združenimi državami Amerike, s čimer je dosegel postopno pomembne komercialne rezultate in posledično povečanje letalske flote, kar mu je omogočilo načrtovanje vrste novih poti v Evropi z osebnim upravljanjem svojega podjetja. “Lauda Air” v sodelovanju z Lufthanso.
Vrnil se je h izvorom svoje zračne avanture s preoblikovanjem Lauda Air v čartersko družbo, dejavnost, ki jo je nato prodal Austrian Airlines.
Med svojim novim poslovnim podvigom je ustanovil novo letalsko družbo z imenom Niki Air, ki se je kasneje imenovala Fly Niki, takrat hčerinska družba Air Berlin, in končno temelj Laudamotion, nizkocenovne letalske družbe, ki jo je v celoti in končno prevzel Ryanair.
Svojo strast do "vožnje z avtomobilom" je prenašal tako, da je včasih letel z lastnimi letali.
Niki Lauda je s svojo smrtjo pustil veliko dediščino tako dirkam kot letalstvu.
V sporočilu Michaela O'Learyja iz Ryanaira je izvršni direktor dejal: »Niki Lauda bo ostal v naših srcih in spominu kot vizionar, legenda pionirske formule 1 in letalstva. Niki je bil izjemen podjetnik, katerega pogum in borbenost sta navdihovala milijone.
"Medtem ko smo uničeni zaradi njegove prezgodnje smrti, bosta njegov duh in vizija živela na Laudamotionu, ki ponosno nosi njegovo ime in njegov podjetniški duh."
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- Ustvaril je povezave s Hong Kongom, nato z Avstralijo, Brazilijo in Združenimi državami Amerike, s čimer je postopoma dosegel pomembne komercialne rezultate in posledično povečanje letalske flote, ki mu je omogočila načrtovanje vrste novih poti v Evropi z osebnim upravljanjem svojega podjetja "Lauda Air".
- Med svojim novim poslovnim podvigom je ustanovil novo letalsko družbo z imenom Niki Air, ki se je kasneje imenovala Fly Niki, takrat hčerinska družba Air Berlin, in končno temelj Laudamotion, nizkocenovne letalske družbe, ki jo je v celoti in končno prevzel Ryanair.
- Potem ko je svoje življenje posvetil strasti do avtomobilskih motorjev z osvojitvijo treh svetovnih naslovov v formuli 3, se je posvetil letalskemu sektorju v čarterskem poslu, ki se je začel tik pred zadnjo zmago na Grand Prixu leta 1.
