Prihodki družbe El Al Israel Airline za tretje četrtletje 2018 so znašali pribl. 642 milijonov USD v primerjavi s pribl. 626 milijonov USD za tretje četrtletje 2017, kar kaže na približno 2.5-odstotno rast.
Dobiček iz poslovanja v tretjem četrtletju 2018 je znašal cca. 62 milijonov USD v primerjavi s pribl. 69 milijonov USD za tretje četrtletje 2017, kar kaže na zmanjšanje za približno 11 %.
Dobiček pred obdavčitvijo za tretje četrtletje 2018 je znašal pribl. 54 milijonov USD v primerjavi z dobičkom pred obdavčitvijo pribl. 63.8 milijona USD za tretje četrtletje 2017.
Čisti dobiček tretjega četrtletja 2018 je znašal cca. 42 milijonov USD v primerjavi s pribl. 49 milijonov USD za tretje četrtletje 2017.
EBITDA za tretje četrtletje 2018 je znašala 99 milijonov USD v primerjavi s 109 milijoni USD v tretjem četrtletju 2017.
EBITDAR za tretje četrtletje 2018 je znašal 137.7 milijona USD v primerjavi s 147.3 milijona USD za tretje četrtletje 2017.
Denarna sredstva in depoziti družbe na dan 30. 2018. 246 znašajo pribl. XNUMX milijonov USD.
Število segmentov letenja se je v tretjem četrtletju 2018 zmanjšalo za pribl. 0.7 % glede na tretje četrtletje 2017; pa se je prihodek potnikov na preleteni kilometer (RPK) povečal za pribl. 1.3 % in razpoložljivega sedeža na kilometer (ASK) se je povečalo za približno 1.2 %.
Povprečni skupni dohodek na RPK (Donos) se je v tretjem četrtletju 2018 povečal za približno 2.1 %.
Faktor obremenitve letal je za tretje četrtletje 2018 znašal 85.4 %, podobno kot v tretjem četrtletju 2017.
Prihodki družbe so v prvih devetih mesecih leta 2018 znašali cca. 1,649 milijonov USD v primerjavi s 1,585 milijoni USD v prvih devetih mesecih leta 2017, kar odraža približno 4-odstotno rast.
Izguba iz poslovanja je v prvih devetih mesecih 2018 znašala cca. 4 milijone USD v primerjavi z dobičkom iz poslovanja pribl. 62 milijonov USD za prvih devet mesecev 2017.
Izguba pred obdavčitvijo za prvih devet mesecev 2018 je znašala cca. 26 milijonov USD v primerjavi z dobičkom pred davki v višini 47 milijonov USD v prvih devetih mesecih leta 2017.
Čista izguba v prvih devetih mesecih leta 2018 je znašala cca. 21 milijonov USD v primerjavi s 35.4 milijona USD v prvih devetih mesecih 2017.
Gonen Usishkin, izvršni direktor El Al:
»V tretjem četrtletju 2018 je EL Al zabeležil 2.5-odstotno rast prihodkov v primerjavi s tretjim četrtletjem 2017, hkrati pa se je spopadal z izzivi in spremembami, ki jih predstavlja letalska industrija, ter nadaljevanjem trenda povečanja konkurence. ki jih predstavljajo tuje letalske družbe, zlasti nizkocenovne družbe. Ob tem se je družba soočala z močnim dvigom cen letalskih goriv, okoli 37 %, kar je glavni razlog za povečanje stroškov družbe in upad dobičkonosnosti.
Pred kratkim je družba s svojimi piloti sklenila novo pogodbo, ki naj bi zagotovila ustrezna delovna razmerja in ustvarila pozitivno vzdušje sodelovanja med vodstvom in piloti. Ta pogodba je odgovor na nove predpise Zakona o letalstvu in bo podjetju pomagala pri izvajanju in uresničevanju komercialnih načrtov. Verjamemo, da bo sporazum, ki ureja naš odnos s piloti, pomagal podjetju naprej.
Naš program nakupa letal Dreamliner se izvaja po načrtih, v skladu z dogovorjenim urnikom. Doslej smo prejeli sedem letal, zadnje je bilo dobavljeno konec oktobra, v letu 2019 pa pričakujemo še sedem Dreamlinerjev. Povpraševanje po sedežih na Dreamliners je veliko in zadovoljstvo strank izpolnjuje pričakovanja podjetja.
Še naprej pospešujemo proces optimizacije in nadgradnje vseh naših širokotrupnih letal. Za izboljšanje storitev za stranke in povečanje učinkovitosti smo pospešili umik celotne flote 767 letal iz uporabe, tako da se bo njeno delovanje končalo do konca januarja 2019.
V skladu z napovedjo družbe smo oktobra začeli lete na evropske destinacije po novem prodajnem modelu, ki ga je družba vzpostavila. Ta model omogoča potnikom, da izberejo paket letov, ki najbolj ustreza njihovim potrebam, na vse evropske destinacije družbe in plačajo paket, ki so ga izbrali. Ta model izboljšuje sposobnost El Al-a, da učinkoviteje tekmuje z vsemi akterji na evropskem trgu, zlasti z nizkocenovnimi letalskimi družbami.
Podjetje diverzificira svoj urnik letov. Medtem ko se pripravlja na uvedbo nove linije v San Franciscu, ki bo začela delovati maja 2019, EL AL širi svoje destinacije letov v Evropi, tako da leti v Lizbono in Nico, ki jih izvaja Sun d'Or (hčerinska družba EL AL) sezonsko, bo družba redno poslovala skozi vse leto. Poleg tega bo podjetje začelo z majem 2019 novo pot do Manchestra v Angliji. Še naprej bomo optimizirali in izboljševali našo mrežo poti ter nenehno preverjali odpiranje privlačnih destinacij za naše stranke.
Dganit Palti, finančni direktor El Al, je opozoril na naslednje:
»V tretjem četrtletju se je konkurenca na letališču Ben-Gurion še naprej povečevala, hkrati pa se je zabeležilo povečanje števila potnikov. V luči teh dveh trendov nam je v četrtletju uspelo povečati prihodke družbe za 2.5 % in ohraniti visoko stopnjo zasedenosti (Faktor obremenitve), medtem ko se je DONOSKA povečala, čeprav je pojav judovskih praznikov v tem četrtletju zmanjšal družbo delovnih dni za več kot 4 %.
Hkrati so se povečali odhodki družbe, predvsem zaradi 37-odstotnega podražitve letalskega goriva, kar je povečalo neto odhodke po varovanju pred tveganjem za cca. 28 milijonov USD.
Tretje četrtletje 2018 smo zaključili s stanjem gotovine cca. 246 milijonov USD, EBITDA pribl. 99 milijonov USD in lastniški kapital v višini cca. 314 milijonov USD."
