Airlines Letalstvo Poslovno potovanje Država | Regija destinacija Intervjuji Naložbe Novice ljudje Obnova Varnost Turizem Prevoz Skrivnosti potovanja Trendi Anglija Različne novice

Direktor easyJet-a pravi, da je takšen, kot je

izvršni direktor easyjet 2
generalni direktor easyjet

Ko se denar ustavi tukaj, vi pa ste tukaj, kako ravnati z neusmiljeno osebo, kot je COVID-19 in vse njene posledice na letalskem prevozniku, ki trajajo že več kot eno leto?

  1. Kako generalni direktor vidi v prihodnjih mesecih in četrtletjih, ko je trenutno četrtletje na 10% sedežev v letu 2019?
  2. Omejitve letalskih prevoznikov povzročajo zmedo za stranke na eni strani in operaterjem izredno težko delo v okolju, ki na daljavo spominja na karkoli običajnega.
  3. Ko vlada prihaja z načrtom, kako odpraviti omejitve, Lundgren pravi, da se lahko veselijo dobrega poletja, ker ne gre za vprašanje povpraševanja; vse gre za veljavne omejitve.

V intervjuju z Johanom Lundgrenom, izvršnim direktorjem easyJeta, Jonathan Wober iz CAPA Live intervjuva izvršnega direktorja o trenutnem stanju v svetu, ki se ukvarja s COVID-19, in učinkih, ki jih ima na letalsko industrijo na splošno in zlasti na easyJet. .

Jonathan Wober:

Dobro jutro. V veliko veselje mi je pozdraviti izvršnega direktorja easyJet, Johan Lundgren, ki se je podjetju pridružil pred tremi leti. V kakšnem času ste se morali soočiti z Johanom. Začel bom z rahlo zastavljenim vprašanjem. Prebral sem, da ste po mojih raziskavah začeli življenje kot trombonist, zato menim, da ste eno vrsto kovinske cevi zamenjali za drugo. Spraševal sem se, ali je v vaši zgodnji karieri sploh kaj pomembno za vašo potovalno kariero.

Johan Lundgren:

Oh, to je dobro vprašanje. Tega nisem imel. Ali je to pomembno za ... Ne, mislim, da sem bil že od malih nog zelo odločen, da želim postati solo trombonist, in nihče mi ni povedal v resnici o tem, da ni veliko povpraševanja po pozavnistk, zato povpraševanje in ponudba nista bila nekaj, o čemer sem bil dobro obveščen, in poglej, nisem bil dovolj nadarjen. Nato sem se odločil za potovanje, ker rad potujem in obožujem ljudi, zato se mi je to zdelo kot odlična ideja. Nato sem delal na različnih položajih v industriji potovanj in gostinstva, kar je zdaj že vse moje delovno življenje.

WTM London 2022 bo potekal od 7. do 9. novembra 2022. Registriraj se zdaj!

Jonathan Wober:

Ja. Predvidevam, da je povpraševanje po solo trombonistu še vedno nižje od povpraševanja po letalskih potovanjih, čeprav je trenutno zelo depresivno. Če nas pripeljete na potovanje z letalom, da bi izvedeli nekaj več o vaši trenutni ravni dejavnosti, ste nedavno povedali, da je trenutno četrtletje 10% sedežev leta 2019. Mislim, da ste bili v decembrskem četrtletju približno 18% sedežev leta 2019 in le 13% števila potnikov. Kakšne stopnje potnikov pričakujete s temi 10% zmogljivosti, ki jih imate v tekočem četrtletju? Potem, kar je še pomembneje, mislim, ker vsi vedo, da smo v zaklepanju, kako vidite napredek v prihodnjih mesecih in četrtletjih?

Johan Lundgren:

Ja, imaš prav. Mislim, pravimo, da po ocenah ne bomo leteli več kot 10% v četrtletju, v katerem smo, v primerjavi z ravnmi leta 2019. Vprašanje pa je, da je potovanje zelo odvisno od dnevnega toka novic. Potem pa so največje, kar imamo zdaj, seveda omejitve, ki veljajo za nadzor pandemije. Ena od težav, s katerimi se morajo soočiti vsi, ko ste v tej industriji, je dejstvo, da so te omejitve zelo različne, odvisno od pristojnosti, zaradi česar je za naše stranke na eni strani zelo zmedeno, za operaterje pa izredno zahtevno vse, kar vas spominja na običajne okoliščine.

Zato moramo biti pri načrtovanju zmogljivosti izjemno prilagodljivi, vendar so količine zelo, zelo majhne, ​​količine, ki jih imamo, pa so predvsem domače letenje. Na prvem mestu tam leti zelo malo mednarodnih letal. Nismo ocenili, da bo v tem četrtletju ogromno letenja, ko smo videli, kje se to dogaja pred božičem, toda najpomembneje je, da vlada predstavi načrt, kako bodo odpraviti veljavne omejitve, da se lahko veselimo dobrega poletja, saj vemo, da obstaja povpraševanje. To ni vprašanje o povpraševanju. Vse to velja za veljavne omejitve. To je seveda posledica pandemije, za katero popolnoma razumemo, da je prva in najpomembnejša prednostna naloga.

Jonathan Wober:

Eurocontrol, upravitelj omrežja, je pred kratkim predstavil nekaj prometnih scenarijev, ki nakazujejo, da bi se tudi do junija promet glede na število letov, vendar ni tako različen od števila sedežev, zmanjšal za 55% do 70% na ravni leta 2019 do junija. Če na tej stopnji še vedno govorimo o občutno zmanjšanih letih, mislim, kam vidite po juniju? Ali se bomo vrnili k ... Ne bomo se vrnili v leto 2019, toda kje mislite, da bi se v najboljšem primeru lahko vrnili?

Johan Lundgren:

Poglejte, mislim, da obstaja več scenarijev, vendar bodimo zelo jasni. Nihče ne ve. Nihče ne ve, ali bo to več ali manj od nekaterih statistik, ki jih omenjate. Seveda je zanimivo pogledati scenarije, nekateri pa temeljijo na nekaterih temeljnih predpostavkah, ki bi lahko bile resnične, a dejstvo je, da bi se to lahko spremenilo v nekaj tednih. Če bo nadaljevanje uspešnega uvajanja programa cepljenja začelo imeti boljši učinek, kot je morda pričakovano, bi lahko omejitve odpravili prej. Potem mislim, da bo to ... lahko popoln razcvet na potovanjih, ker je tako osnovno, nakopičeno povpraševanje, ki pa obstaja, stvar pa je, da nihče ne ve, kako bo to videti čez teden dni, vseeno, kaj bo to junija.

Ampak pozitiven sem za močno poletje, če so programi cepljenja uspešni, če delujejo na variantah, če delujejo na mutacijah, ki so tam zunaj, potem vemo, da mora vlada nujno odpraviti te omejitve . Upoštevajte tudi, da obstaja veliko, veliko držav, ki so zelo odvisne od turizma, zato je to ena od prednostnih nalog, ki jih imajo na varen način za ponovno letenje in potovanje. Mislim, da smo lahko zelo pozitivno presenečeni, če se program cepljenja pozitivno nadaljuje.

Jonathan Wober:

No, mislim, da je dvostranski kovanec za ljudi, kot ste vi, saj ste vseevropejski, delujete v mnogih državah, vendar imate zato več priložnosti kot letalske družbe, ki so resnično osredotočene predvsem na letenje iz ene države, vendar prav tako se morajo soočiti z večjo stopnjo negotovosti v odnosu različnih vlad do vsega tega. Omejitve potovanja nikoli niso bile zelo usklajene. Napredek cepljenja je v različnih državah v različnih časovnih okvirih, in čeprav ste pri cepljenju dosegli velik napredek, se lahko države odločijo, da bodo ohranile omejitve potovanja, ker druge države niso dosegle enakega napredka. Kako sploh začeti načrtovati svoje omrežje v takšni situaciji?

Johan Lundgren:

No, vemo, da na primer, če obstajajo velika odstopanja med državami in bodo v eni državi od druge strožje in težje omejitve, je lepota letalske družbe pravzaprav premikanje sredstev. Lahko letite v različne kraje. Lahko letite tja, kjer je povpraševanje. Mislim, da je pošteno reči, da so zgodnji znaki povpraševanja, ki ga opažamo poleti, v velikih, tradicionalnih počitniških središčih, kjer ljudje prepoznajo, da obstaja infrastruktura in tako naprej, če pa se zapirajo mednarodne meje No, potem bo na primer veliko bolj osredotočeno na domače. Mislim, enkrat si lahko videl ... Kot sem rekel, to je scenarij.

To ne pomeni, da se bo verjetno zgodilo, da lahko vidite zelo, zelo močno domače letenje. Če pogledate, kaj že počnemo danes, od teh 10% in do 10%, o katerih smo govorili v četrtletju, je to predvsem domače v Veliki Britaniji, v Franciji domače in domače v Italiji. Na mednarodni ravni gre zelo malo. Seveda, če ena država meni, da to zdaj nadzoruje, vendar se odloči, da bo imela omejitve pri mednarodnih potovanjih, se bo to odrazilo v programu. Torej smo naredili več teh scenarijev in želimo počakati čim dlje, preden jih začnemo uporabljati, jih dati v prodajo in pritegniti posadko, ter začeti obravnavati zmogljivosti v primerjavi s tem povpraševanjem kot dokler lahko pridemo do najnovejših informacij o omejitvah, ker so omejitve tiste, ki so tukaj res, res ključne.

Sorodne novice

O avtorju

Linda Hohnholz, urednica eTN

Linda Hohnholz piše in ureja članke od začetka svoje delovne kariere. To prirojeno strast je uporabila na mestih, kot so Havajska pacifiška univerza, Univerza Chaminade, Havajski otroški center za odkrivanje in zdaj TravelNewsGroup.

Delite z ...