Po petdnevnem megaprevozu z amsterdamskega letališča Schiphol do Badhoevedorpa je Corendon Boeing 747 prispel na vrt hotela Corendon Village. Tam bodo letalo kasneje letos preoblikovali v 5D-izkušnjo o 747 in zgodovini letalstva.
De Boeing je svojo zadnjo pot z letališča Schiphol začel v torek zvečer. Razstavljeno letalo so postavili na prikolico specializiranega prevoznega podjetja Mammoet, da bi prevozili 12.5 kilometrov do hotela. Med tem je moralo letalo prečkati 17 jarkov, avtocesto A9 in eno pokrajinsko cesto. A9 je bil uspešno prečkan v noči s petka na soboto. V noči s sobote na nedeljo je prevoz prečkal Schipholweg, nato pa je bil parkiran nazaj na hotelski vrt, kar je zahtevalo 57 premikov. Spektakularen prevoz je pritegnil svetovno pozornost in so ga spremljali nacionalni in mednarodni mediji.
Težka
Boeing 747 je nekdanje letalo KLM „Mesto Bangkok“, ki bo po 30 letih zanesljivega servisiranja dobilo novo končno destinacijo na hotelskem vrtu. Letalo je široko 64 metrov, dolgo 71 metrov in tehta 160 ton. Zaradi varnosti in stabilnosti je bilo letalo dvignjeno na 1.5 metra visoke jeklene podlage, skupaj 15 ton jekla. Te so zgrajene iz težkih betonskih plošč, dovolj močnih, da prenesejo ogromno težo.
5D izkušnje
De Boeing bo kasneje v tem letu spremenjen v 5D izkušnjo. Obiskovalci bodo lahko hodili po letalu, nad njim ali pod njim ter obiskovali kraje, ki običajno niso dostopni javnosti. Obiščejo lahko tovorni prostor, kjer je naložena prtljaga, spoznajo polnjenje letala, si ogledajo kuhinjo poslovnega razreda in pilotsko kabino na zgornji palubi. Lahko celo naredijo krilni sprehod čez trideset metrov dolga krila. Obiskovalci se podajo tudi skozi zgodovino letalstva. To se začne s starodavno človeško željo po letenju in jih vodi od prvih resnih poskusov letenja okoli leta 1900 do razvoja Boeinga 747. Vrhunec potovanja je 5D izkušnja, v kateri lahko doživijo letenje v vseh pogledih. Vrt, kjer je postavljen Boeing, je delno eko cona, odprta za goste hotela in se lahko uporablja kot festivalsko mesto.
Montaža in merjenje
Ustanovitelj Corendona Atilay Uslu je rezerviral sobo v hotelu. Točno na mestu, kjer bi – če bi šlo vse po sreči – pred okno postavil nos boeinga. ,,Ko sem danes zjutraj odgrnil zavese, sem jo videl v polnem sijaju. Ugotovil sem, da nam je po večmesečnih pripravah res uspelo letalo z veliko montaže in meritev spraviti na končno mesto. To kar vzame dih,« pravi.
Corendon se je zahvalil za sodelovanje občine Haarlemmermeer, vladnih agencij, različnih podjetij in lastnih zaposlenih, brez katerih bi bil trik nikoli uspešen.
Ikonsko letalo
Prevoz letala ta konec tedna je sovpadel s praznovanjem prvega poskusnega leta Boeinga 747 9. februarja 1969 pred natanko petdesetimi leti. 747 je ikonično letalo in je bilo največje letalo na svetu do leta 2007. Z njim je bilo mogoče prepeljati 2.5 -krat več potnikov kot drugi običajni tipi. To je bilo tudi prvo širokokrilno letalo z dvema prehodoma. Značilna je tudi zgornja paluba, kjer se nahaja pilotska kabina. KLM je prvi Boeing 747 predstavil v svoji floti leta 1971. "Mesto Bangkok", ki je bilo floti dodano leta 1989, je nato krstilo devet tajskih menihov. Po skoraj tridesetih letih zveste službe prebarvano letalo zdaj krasi hotelski vrt Corendon.
Prevoz v številkah
Zadnji petdnevni izlet Boeinga je bil impresivna operacija. Letalo je bilo treba najprej prepeljati 8 kilometrov čez območje letališča Schiphol, nato pa še 4.5 kilometra po poljih. Strokovnjak za težki promet Mammoet je 160-tonsko letalo prevažal na prikolici, ki je tehtala še več: več kot 200 ton. Priklopnik je težo Boeinga razdelil na 192 koles. Za zagotovitev, da priklopnik ne bo potonil v močvirnato zemljo, je bila zgrajena posebna cesta iz približno 2.100 kovinskih cestnih plošč, tehtajo po 1.500 kilogramov vsaka. Na 17 jarkih so zgradili posebne mostove. Priklopnik je vozil s hitrostjo 5 kilometrov na uro, daljinsko pa so ga upravljali ljudje iz Mammoeta, ki so hodili poleg njega. Poganjali so ga dva tako imenovana agregata, vsak z zmogljivostjo 390 kW, ki proizvajajo več kot 1000 KM. Med prevozom je bilo treba opraviti skupaj 18 ovinkov, od tega prvih 7 na letališču.
