Berlin, NEMČIJA – Glede na najnovejšo raziskavo satelitskega računovodstva turizma (TSA), ki jo je danes objavila organizacija World Travel &, naj bi World Travel & Tourism v letu 8 ustvaril skoraj 2008 bilijonov dolarjev, v naslednjih desetih letih pa narasel na približno 15 bilijonov dolarjev. Svet za turizem (WTTC) in njegov strateški partner Accenture.
Na splošno novi rezultati TSA kažejo, da bo zaradi svetovne gospodarske recesije obstajal zmeren vpliv na industrijo potovanj in turizma, pri čemer se bo njena letna stopnja rasti leta 2008 upočasnila na 3 % v primerjavi s 3.9 % v letu 2007. .
Če pogledamo mimo tega sedanjega cikličnega upada, dolgoročne napovedi kažejo na zrelo, a enakomerno fazo rasti svetovnega potovanja in turizma med letoma 2009 in 2018, s povprečno stopnjo rasti 4.4 % na leto, ki podpira 297 milijonov delovnih mest in 10.5 % svetovnega BDP do leta 2018.
WTTC Predsednik Jean-Claude Baumgarten je pojasnil: »Izzivi izvirajo iz upočasnitve gospodarske rasti v ZDA in šibkega dolarja, višjih stroškov goriva in skrbi glede podnebnih sprememb. Vendar pa nadaljnja močna ekspanzija v državah v vzponu – tako kot turistične destinacije kot kot vse večji vir mednarodnih obiskovalcev – pomeni, da obeti industrije na srednji rok ostajajo svetli.«
Regionalno Afrika, azijsko-pacifiški in Bližnji vzhod beležijo višje stopnje rasti od svetovnega povprečja, in sicer 5.9 %, 5.7 % oziroma 5.2 %, medtem ko zreli trgi, predvsem Amerika in Evropa, padajo pod svetovno povprečje s rast za 2.1 % oziroma 2.3 %.
Pričakuje se, da bo celoten vpliv te upočasnitve na zrele trge izravnal moč nastajajočih trgov, pojasnjuje John Walker, predsednik Oxford Economics: »Zlasti Kitajska, Indija in drugi nastajajoči trgi še vedno hitro rastejo, kar bo povečalo tako poslovanje in potovanja v prostem času, medtem ko številne države na Bližnjem vzhodu izvajajo obsežne investicijske programe, povezane s turizmom.
Poleg tega bo tudi v državah, kjer se gospodarska rast upočasnjuje, verjetno prišlo do prehoda z mednarodnih na domača potovanja in ne do zmanjšanja povpraševanja po potovanjih in turizmu.
Med 176 državami, zajetimi v raziskavi TSA, Združene države še naprej ohranjajo vodilni položaj kot največje potovalno in turistično gospodarstvo, s skupnim povpraševanjem, ki letos znaša več kot 1,747 milijard ameriških dolarjev. S stopnjo rasti pri 1.1 % v letu 2008 kreditni krč vodi v izrazito upočasnitev gospodarske rasti ZDA in bo verjetno omejil poslovna potovanja tistih, ki delajo na finančnih trgih.
Nastajajoči trgi, ki doživljajo hitro gospodarsko rast, so ustvarili precejšnjo podlago. Leta 2008 bo Kitajska skočila s četrtega na drugo mesto nad Japonsko in Nemčijo in naj bi do leta 2018 štirikrat povečala povpraševanje po potovanjih in turizmu, kar bo znašalo 2,465 milijard USD, z letno stopnjo rasti 8.9%. Med najhitrejšimi pridelovalci v letu 2008 vodi Macau z 22-odstotno stopnjo rasti.
Ob poudarjanju izzivov nestanovitnosti trga in zunanjih dogodkov, s katerimi se industrija sooča, Alex Christou, višji izvršni direktor prevoznih in potovalnih storitev družbe Accenture, je dejal: »Zmogljiva podjetja se bodo razlikovala po tem, da bodo zelo osredotočena na svoje posamezne stranke. Zmagovalci bodo podjetja, ki bodo zavzela uravnotežen pogled, spodbujala intimnost strank in inovativnost izdelkov, hkrati pa iz svojega poslovanja odpravljala stroške brez dodane vrednosti.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- The overall impact of this slowdown for mature markets is expected to be offset by the strength of the emerging markets explains John Walker, Chairman of Oxford Economics “In particular, China, India and other emerging markets are still growing rapidly, which will increase both business and leisure travel, while many countries in the Middle East are undertaking massive tourism-related investment programmes.
- 1% in 2008 the credit crunch is leading to a marked slowdown in US economic growth and is likely to restrict the business travel of those working in financial markets.
- Moreover, even in countries where economic growth slows, there is likely to be a switch from international to domestic travel rather than a contraction in demand for Travel &.
