Qantas Airways Ltd., največji avstralski prevoznik, bo v pričakovanju rekordne izgube zaradi zmanjšanja števila potovanj v poslovnem razredu odpustil približno pet odstotkov osebja. Cathay Pacific Airways Ltd. in Singapore Airlines Ltd. sta lahko naslednja.
"Vse letalske družbe v Aziji bodo morale sprejeti podobne težke odločitve," je dejal Jim Eckes, generalni direktor svetovalca za industrijo Indoswiss Aviation. "Ker promet tako hitro upada, bodo številne letalske družbe težko ustvarile dobiček."
Promet azijsko-pacifiških prevoznikov je februarja upadel za skoraj 13 odstotkov, kar je najstrmejši upad od junija, poroča Mednarodno združenje letalskih prevoznikov. Glavni izvršni direktor Qantasa Alan Joyce preučuje ukrepe, kot je označevanje potnikov na torbah ali prijava prek mobilnega telefona, medtem ko bo hongkonški Cathay Pacific od osebja zahteval obvezen neplačan dopust, je dejal uradnik podjetja.
Letalska industrija bo letos po vsem svetu morda izgubila kar 4.7 milijarde dolarjev, saj bo poglabljanje recesije izničilo 62 milijard dolarjev prihodkov. Pričakuje se, da bodo prevozniki v azijsko-pacifiški regiji ustvarili skupne izgube v višini 1.7 milijarde dolarjev, kar je največ v kateri koli regiji.
"Če je vaša najvišja linija padla s pečine, potem morate prilagoditi svoje stroške," je dejal Christopher Wong, upravitelj sklada pri Aberdeen Asset Management Asia Ltd. v Singapurju, ki nadzoruje 20 milijard dolarjev. "Ne glede na to, ali gre za zmanjšanje števila zaposlenih ali skrajšanje delovnega časa, je to edina stvar, ki jo lahko letalske družbe prilagodijo."
Rekordna izguba
Qantas bi lahko imel rekordno izgubo pred obdavčitvijo v višini kar 188 milijonov avstralskih dolarjev (137 milijonov dolarjev) v drugi polovici leta, glede na številke, ki izhajajo iz napovedi letalske družbe za celotno leto, objavljene včeraj in potrjene s strani družbe. Prevoznik s sedežem v Sydneyju bo tudi odložil dostavo štirih letal Airbus SAS A380, največjih komercialnih letal na svetu, in 12 letal Boeing Co. 737-800.
Singapore Air, ki dobi 40 odstotkov svojih prihodkov od premium potovanj, z aprilom odpravlja 17 odstotkov svoje flote. Skrajšuje delovne dni in zamrzne plače vodstva, da bi prihranil stroške med tem, kar glavni izvršni direktor Chew Choon Seng imenuje "oster in hiter" padec letalskega prevoza. Prevoznik se s piloti dogovarja tudi o neplačanem dopustu.
Cathay Pacific bo od osebja letos zahteval obvezen neplačan dopust, da bi prihranil približno 400 milijonov hongkonških dolarjev (52 milijonov dolarjev), je dejal uradnik, ki ni želel biti imenovan pred objavo, predvideno za naslednjih nekaj dni. Ta poteza bo veljala za vse osebje Cathay Pacific, vključno z najvišjimi vodstvenimi delavci.
Letalska družba je že omejila rast zmogljivosti in odložila nov tovorni terminal v mestu, potem ko je v drugi polovici leta zabeležila izgubo v višini 7.9 milijarde HK$. Predsednik Christopher Pratt je prejšnji mesec dejal, da je letalska industrija v "krizi".
Qantas Cuts
Rezi v Qantasu so največji, kar jih je 42-letna Joyce naredila, odkar je novembra prevzela vodenje družbe, potem ko je Qantasovo nizkocenovno družbo Jetstar spremenila v najhitreje rastočo enoto letalske družbe. Irec, ki je diplomiral iz znanosti o upravljanju in matematike na kolidžu Trinity na Univerzi v Dublinu, je po petih letih gradnje in vodenja Jetstarja nasledil Geoffa Dixona.
"Doživljamo znatno manjše povpraševanje, zlasti v premium razredih, in znatne cenovne pritiske z obsežno prodajo in popusti pri vseh prevoznikih," je včeraj dejal Joyce.
Delnice Qantasa, ki so letos padle za 26 odstotkov, so ob koncu današnjega trgovanja v Sydneyju padle za 2.5 odstotka na 1.95 avstralskega dolarja. Singapore Air, druga največja letalska družba na svetu po tržni vrednosti, je padla za 1.5 odstotka na 10.88 singapurskega dolarja v mestu-državi, s čimer je padec od začetka leta do danes znašal 3.4 odstotka. Cathay Pacific je v Hongkongu pridobil 1.9 odstotka na 9.64 hongkonškega dolarja.
'Velika kriza'
Joyce je uporabil Jetstar za ciljanje na Qantasove manj donosne proge ali letel ob različnih urah dneva kot prevoznik s polno storitvijo z letali z učinkovitejšo porabo goriva in nižjimi stroški dela.
Banke in zavarovalnice so od začetka krize odpustile več kot 280,000 delovnih mest, naraščajoča brezposelnost v ZDA, Evropi in Aziji pa je zmanjšala tudi povpraševanje po letalskih prevozih.
"To je velika kriza," je dejal Wong iz Aberdeena. "Celotna finančna industrija je bila močno prizadeta in od tod prihaja večina premium prometa letalskih prevoznikov."
Po besedah Eckesa bo kriza morda najbolj prizadela azijsko-pacifiške letalske družbe, ker so odvisne od potnikov višjega cenovnega razreda. Zapolnitev sedežev v avtobusnem razredu ne bo dovolj za nadomestilo pomanjkanja vrhunskih potnikov, je dejal Eckes.
Premijska potovanja so januarja najbolj upadla v Aziji, in sicer za 23 odstotkov v regiji in za 25 odstotkov na poteh čez Pacifik, poroča IATA.
Japan Airlines Ltd., največji azijski prevoznik po prodaji, napoveduje tretjo letno izgubo v štirih letih, medtem ko All Nippon Airways Co., drugi največji japonski prevoznik, zmanjšuje svoje čezmorske storitve in lahko odloži ustanovitev diskontne letalske družbe.
"Poslovno povpraševanje se je od avgusta močno zmanjšalo in to škoduje dobičkom," je dejal Makoto Murayama, analitik v Tokiu pri Nomura Securities Co. "Stvari se bodo poslabšale."
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- Qantas may have a record pretax loss of as much as A$188 million ($137 million), in the second-half, according to figures derived from the airline's full-year forecast released yesterday and confirmed by the company.
- The airline has already curbed capacity growth and delayed a new cargo terminal in the city after posting a loss of HK$7.
- Qantas Chief Executive Officer Alan Joyce is examining measures such as passengers tagging their bags or checking in via mobile phone, while Hong Kong's Cathay Pacific will ask staff to take mandatory unpaid leave, a company official said.
