Bolgarska letališča ohranjajo dvomestno rast

Povpraševanje potnikov na treh glavnih bolgarskih mednarodnih letališčih se je od leta 2000 skoraj potrojilo z vsakoletno dvomestno rastjo. Lani se je Bolgarija pridružila Evropski uniji in posledično je bilo okolje zračnega prometa liberalizirano. Promet do črnomorskih "poletnih sončnih" destinacij Burgas in Varna doslej ni imel opazne koristi. Vendar se je število potnikov v Sofijo, glavno mesto države, lani povečalo za skoraj 25 %.

V prvi polovici leta 2008 se je promet v Sofiji povečal za 19.5 % z 1.28 milijona potnikov na 1.53 milijona. Maja se je promet povečal kar za 27.7 %.

Kljub temu, da je letališče najbolj obremenjeno v smislu letnega prometa, poletni promet v Sofiji zlahka prekašata tako Burgas kot Varna, ki imata izjemne sezonske profile. Šest mesecev v letu v Burgasu skorajda ni letališkega prometa, vendar je v poletnih mesecih na vrhuncu julija in avgusta njegov potniški promet dvakrat večji kot v Sofiji. K celoletni doslednosti Sofije pripomore bližina nekaterih odličnih smučišč, ki postajajo vse bolj priljubljena med zahodnimi smučarskimi navdušenci.

Promet v Burgasu in Varni, ki sta v lasti nemškega Fraporta, prevladujejo tuji letalski prevozniki, ki pripeljejo turiste v Črno morje. Glede na tedenske redne lete julija so vodilni državni trgi za letališče Bourgas Združeno kraljestvo (11 tedenskih letov), ​​Nemčija (10) in Rusija (7). Za Varno so vodilni državni trgi Avstrija (11 tedenskih letov), ​​Madžarska in Rusija (9) ter Nemčija (7). Švicarji so pred kratkim začeli prevoze med Sofijo in Zürichom.

Medtem ko Bulgaria Air ostaja glavni prevoznik v Sofiji, ima le 36-odstotni delež skupne redne zmogljivosti sedežev, čeprav deluje na 29 destinacij po Evropi in na Bližnjem vzhodu. Lufthansa ima 11-odstotni delež zmogljivosti s samo tremi linijami v Dűsseldorf, Frankfurt in München.

LCC imajo približno 16 % zmogljivosti, pri čemer je Wizz Air vodilni po zaslugi svojih treh poti v Dortmund, London Luton in Rim Fiumicino. SkyEurope (v Prago in Dunaj), easyJet (v London Gatwick), MyAir.com (v Milano Bergamo in Benetke) in Germanwings (v Köln/Bonn) zagotavljajo dodatne nizkocenovne storitve. Ryanair trenutno ne opravlja storitev v Bolgariji. Skupno 26 letalskih prevoznikov trenutno opravlja redne prevoze prek Iberie, KLM pa je opazen odsotnost.

Nekatere proge iz Sofije so še posebej konkurenčne s tremi prevozniki, ki se borijo za posel na progah Aten, Rim Fiumicino, Praga in Dunaj. Na londonskih linijah se Bulgaria Air (na Heathrow in Gatwick) sooča s konkurenco British Airways (na Heathrow), easyJeta (do Gatwicka) in Wizz Aira (v Luton).

Flybaboo je 16. junija uvedel storitve Ženeva-Sofija. Polet poteka trikrat na teden (ponedeljek, sreda in petek) z uporabo enega od novih letal Embraer 190s.

Nedavni dodatki tega poletja v mrežo letališča vključujejo Bulgaria Air v Valencio, Flybaboo v Ženevo, SkyEurope v Prago in Swiss v Zürich. Načrti podjetja clickair za začetek storitev v Barceloni so zadržani. To zimo bo Aer Lingus začel leteti iz Dublina (dvakrat tedensko), easyJet pa bo začel leteti v Manchester in Milano Malpensa (trikrat tedensko).

Wizz Air bo konec julija podvojil svojo floto v Sofiji z enega na dva letala, s čimer bo svojo mrežo prog povečal s treh na osem. Wizz Air ima od začetka leta 2006 eno letalo v Sofiji, ki trenutno služi na linijah Dortmund, London Luton in Rim Fiumicino. Od 24. julija bo letalska družba na letališču postavila drugi A320, ki bo uporabljal za opravljanje novih prog v Barcelono, Bruselj Charleroi, Milano Bergamo, Valencio in domačo progo do Varne ter drugih prog iz Dortmunda, Lutona in Rima. Zdi se, da je bila načrtovana pot izven EU do Izmirja zadržana. Leti v Barceloni na letališče El Prat vozijo do sredine septembra, nato pa bodo namesto tega oskrbeli Girona.

anna.aero