Boeing po tem, ko je imel načrte junija, ustvarja nov Odbor za vesoljsko varnost odpustiti približno 900 inšpektorjev za varnost ljudi v svojih proizvodnih obratih, le da bi jih zamenjali z roboti in računalniško programsko opremo.
Predsednik, predsednik in izvršni direktor Boeinga Dennis Muilenburg je danes ubral drugačen način, da bi svetu zagotovil varnost svojega podjetja.
Skupaj z upravnim odborom Boeing se je Boeing zavezal letalski varnosti in varnosti svojih izdelkov in storitev. Muilenburg in upravni odbor sta napovedala ustanovitev stalnega odbora upravnega odbora za vesoljsko varnost. Upravni odbor je Muilenburgu in višjim vodjem podjetij predložil tudi priporočila svojega posebej imenovanega odbora za letalsko politiko in procese, ki ga je sprejel tudi polni odbor.
Primarna odgovornost odbora je nadzor in zagotavljanje varnega načrtovanja, razvoja, proizvodnje, proizvodnje, delovanja, vzdrževanja in dostave letalskih izdelkov in storitev podjetja.
Za predsednika Odbora za vesoljsko varnost je bil imenovan admiral Edmund Giambastiani, mlajši, (nazaj), nekdanji podpredsednik Združenega štaba Združenih držav in karierni podmorniški častnik, usposobljen za jedrsko dejavnost. Upravni odbor je v odbor imenoval tudi sedanje člane upravnega odbora Boeinga Lynn Good, predsednika, predsednika in izvršnega direktorja Duke Energy Corporation, in Lawrencea Kellnerja, predsednika skupine Emerald Creek ter nekdanjega predsednika in izvršnega direktorja Continental Airlines. Vsak od članov upravnega odbora ima bogate izkušnje pri vodenju podjetij in organizacij v reguliranih panogah in vladnih subjektih, kjer je varnost na prvem mestu.
Odbor je ločeno spremenil Načela upravljanja družbe, tako da je vključil izkušnje, povezane z varnostjo, kot eno od meril, ki jih bo upošteval pri izbiri prihodnjih direktorjev.
Upravni odbor je danes objavil tudi svoja priporočila iz petmesečnega neodvisnega pregleda politik in procesov družbe za oblikovanje in razvoj letal, ki ga je opravil Odbor za politiko in procese letal, ustanovljen aprila 2019 po letu Lion Air 610 in letu 302 737 Ethiopian Airlines. MAX nesreč. Ponovno potrjujoč zavezanost Boeinga varnosti globalnega vesoljskega ekosistema ter varnosti njegovih izdelkov in storitev, odbor priporoča, da podjetje:
- Ustvarite organizacijo za varnost izdelkov in storitev: Upravni odbor priporoča, da se ustanovi nova organizacija za varnost izdelkov in storitev ter o tem poroča neposredno višjemu vodstvu podjetja in odboru za letalsko varnost. Odgovornosti organizacije bi vključevale pregled vseh vidikov varnosti izdelkov, vključno s preiskovanjem primerov neupravičenega pritiska in anonimnih pomislekov glede varnosti izdelkov in storitev, ki so jih izrazili zaposleni. Organizacija bi tudi nadaljevala nadzor nad skupino za preiskavo nesreč družbe in odbori za pregled varnosti družbe. Odbor meni, da bi moralo delo te organizacije povečati ozaveščenost in poročanje o varnostnih vprašanjih v podjetju ter njihovo odgovornost ter dodatno izboljšati varnost izdelkov in storitev v celotnem podjetju.
Priporočljivo je, da pooblastilo za imenovanje organizacije podjetja, inženirski in tehnični strokovnjaki podjetja, ki zastopajo zvezno letalsko upravo pri dejavnostih certificiranja letal, poročajo organizaciji za varnost izdelkov in storitev ter podpredsedniku za varnost izdelkov in storitev.
Nadzorni odbor nadalje priporoča, da skupina za preiskovanje nesreč ter ekipe, odgovorne za certificiranje vojaških letal in zagotavljanje misij za vesoljske in izstrelitvene sisteme, poročajo podpredsedniku za varnost izdelkov in storitev.
- Preuredite inženirsko funkcijo: Upravni odbor priporoča, da inženirji v celotnem Boeingu, vključno z novo organizacijo za varnost izdelkov in storitev, poročajo neposredno glavnemu inženirju, ta pa neposredno glavnemu direktorju družbe. Glavni inženir podjetja bi moral svojo pozornost usmeriti predvsem na inženirsko funkcijo in s tem povezane potrebe podjetja, podprto z višjim vodjem, ki je odgovoren za razvoj, implementacijo in integracijo nove tehnologije, orodij, procesov in digitalnih sistemov. Upravni odbor meni, da bi priporočena preureditev okrepila inženirsko funkcijo podjetja, spodbudila nenehno osredotočenost na stranko, poslovno enoto in operativne prednostne naloge ter povzročila še večji poudarek na varnosti.
- Vzpostavite program zahtev oblikovanja: Upravni odbor priporoča, da preoblikovana inženirska funkcija ustvari uradni program oblikovalskih zahtev, ki bi vključeval zgodovinsko oblikovalsko gradivo, podatke in informacije, najboljše prakse, naučene izkušnje in podrobna poročila po ukrepanju. Upravni odbor meni, da bo to okrepilo zavezo Boeinga za nenehno izboljševanje ter kulturo učenja in inovativnosti.
- Izboljšajte varnostni program za nadaljnje delovanje: Upravni odbor priporoča, da podjetje spremeni svoj program varnosti pri nadaljnjem delovanju, tako da zahteva, da se vsa varnostna in morebitna varnostna poročila posredujejo glavnemu inženirju za njegov pregled. Ta zahteva bi povečala preglednost in zagotovila, da bi višje vodstvo pregledalo varnostna poročila z vseh ravni družbe.
- Ponovno preglejte zasnovo in delovanje pilotske palube: Upravni odbor priporoča, da Boeing s svojimi strankami letalskih prevoznikov in drugimi v industriji ponovno preuči predpostavke o načrtovanju in delovanju pilotske kabine. Predpostavke o načrtovanju so se sčasoma razvijale in podjetje bi moralo zagotoviti, da načrti pilotskih kabin še naprej predvidevajo potrebe spreminjajočih se demografskih podatkov in prihodnjih populacij pilotov. Poleg tega bi moralo podjetje sodelovati z vsemi zainteresiranimi stranmi v letalstvu, da svetuje in priporoča splošno usposabljanje pilotov, metode in učne načrte - če je to upravičeno, poleg tistih, ki jih priporoča tradicionalni program usposabljanja - za vsa komercialna letala, ki jih proizvaja podjetje.
- Razširite vlogo in doseg Centra za spodbujanje varnosti: Upravni odbor priporoča, da se vloga in doseg Centra za spodbujanje varnosti razširijo preko Boeingovih inženirskih in proizvodnih skupnosti na svetovno mrežo zaposlenih, tovarn, objektov in pisarn podjetja. Ta širitev bi okrepila dolgoletno varnostno kulturo Boeinga in opomnila zaposlene in letečo javnost na nepopustljivo zavezanost varnosti, kakovosti in integriteti podjetja.
"Varnost svetovne letalske industrije temelji na njeni predanosti nenehnemu izboljševanju in učenju," je dejal Giambastiani, nekdanji predsednik Odbora za letalsko politiko in procese ter novoimenovani predsednik Odbora za vesoljsko varnost.
"Pregled neodvisnega odbora je bil obsežen, strog in osredotočen na podajanje posebnih priporočil za zagotovitev najvišje ravni varnosti v letalih Boeing ter vesoljskih izdelkih in storitvah ter za vse, ki letijo na letalih Boeing," je dodal Giambastiani. "Odbor in upravni odbor menita, da bodo ta priporočila skupaj z ukrepi, ki jih je že sprejel upravni odbor, okrepila inženiring v podjetju, okrepila varnostne politike in postopke pri načrtovanju, razvoju in proizvodnji Boeingovih izdelkov in storitev ter nadalje izboljšala upravni odbor in nadzor in odgovornost za varnost ne le pri Boeingu, ampak v celotni letalski industriji po vsem svetu. "
Priporočila uprave trenutno obravnavata Muilenburg in višje vodstvo podjetja, predvidoma bo družba kmalu objavila posebne ukrepe, ki bodo sprejeti kot odgovor na neodvisno delo uprave.
VIR: www.boeing.com
